Шевроле чья марка, История компании Chevrolet - с чего все начиналось
Прекрасно выполненные детали подвески были отлиты из алюминиевого сплава. В е гг. Книга Ральфа Надера Ralph Nader "Опасен при любой скорости" добавила масла в огонь и привела этот новаторский автомобиль к краху на рынке.
Подобный недостаток компания исправила нескоро. Только машины последних лет выпуска стали сравнимы со своими европейскими конкурентами. Как и другие автомобили этой марки, начиная с г. Двигатель имел по два распредвала на каждый ряд цилиндров и по четыре клапана на цилиндр. Конструкцию его создала фирма Lotus Лотус , находившаяся тогда под контролем General Motors. Этот двигатель, названный "LT5", стал полностью алюминиевым и получил новые для американских моторов V8 мокрые гильзы.
При сохранении прежнего рабочего объема его размерность была изменена ради получения более короткого хода поршней. Степень сжатия возросла до 11,25 и появилась система зажигания без распределителя посредством четырех катушек индуктивности. Chevrolet стремилась сделать и сам автомобиль под стать новому оригинальному двигателю, снабдив его подвеской с электронной регулировкой и тремя режимами работы - мягким, обычным и спортивным.
При этом режим менялся автоматически в зависимости от скорости движения. Прежняя, не очень удачная, механическая коробка с повышающей передачей уступила место 6-сту-пенчатой ZF ЦФ.
Многие отметили, что "ZR1" - самый совершенный в техническом отношении Corvette. Camaro вместе со своим родственником Pontiac Firebird Понтиак Файрбёрд стал ответом концерну Ford на очень успешную модель Mustang Мустанг. Его спортивный кузов скрывал обычные узлы от седана Chevy II Шеви : простая задняя подвеска ведущего моста, мощная рядная "шестерка" или V8.
Уже в г. Еще более впечатляющим стал "SS " Супер Спорт с мотором в 5,7 л мощностью л. В конце х-начале х гг. General Motors был обеспокоен проблемой уменьшения своих огромных и неэффективных конструкций. Очередь Сатаго наступила в г. Основная концепция модели осталась прежней - передний двигатель и ведущий задний мост, но внешний вид стал выразительнее. Ряд предлагаемых двигателей начинался со слабенького 4-цилиндрового агрегата 92 л. Самая представительная машина получила индекс "Z28" и 5-литровую "восьмерку" л.
Машина имела хорошую управляемость, хотя она была достигнута, в первую очередь, за счет очень жесткой подвески. В е гг. Ведомые Эдом Коулом Ed Cole и вдохновляемые немецкими машинами Volkswagen Beetle Фольксваген Битл , инженеры Chevrolet создали заднеприводную модель с горизонтальным 6-цилиндровым 2,3-литровым двигателем воздушного охлаждения.
В продаже она появилась в г. Первое поколение машин выпускали с двигателями мощностью 80, 95, и л. Второе поколение машин с кузовами со сглаженными формами получило новую подвеску и двигатели мощностью 95,, и л. Если бы модель Corvair была надежной и предсказуемой в управлении, она не стала бы столь печально знаменитой. Но проблемы с избыточной поворачиваемостью быстро вызвали волну критики.
Книга Ральфа Надера Ralph Nader "Опасен при любой скорости" добавила масла в огонь и привела этот новаторский автомобиль к краху на рынке. Проблемы с управляемостью первых машин, о которых писал На-дер, возникали лишь тогда, когда их владельцы пренебрегали поддержанием требуемого давления воздуха в шинах.
Его величина для задних колес почти в два раза превышала значение для передних. Отклонение приводило к огромной разнице в поведении автомобиля.
Corvair рекламировали как семейные машины, но вскоре появились спортивные Monza Монца и Monza Spider Монца Спайдер с двигателями с турбонаддувом. Хотя более поздние поколения Corvair стали намного безопаснее, покупатели по-прежнему относились к этим автомобилям с подозрением. Продажи неумолимо падали вплоть до снятия Corvair с производства в г. Chevrolet подготовила новую "компактную" модель, полностью отличную от Corvair. Ее назвали Vega и снабдили 4-цилиндровым двигателем с верхним распредвалом.
Построено было всего автомобилей, поскольку их цена долларов в два раза превышала цену базовой модели. Сбыт Chevrolet Vega шел хорошо до тех пор, пока не обнаружились проблемы с коррозией кузова и невысокой надежностью. До г.
Доставал много хлопот двигатель, в котором поршни работали в цилиндрах из алюминия, обработанного особым способом.
При этом головка цилиндров была чугунной и возникали проблемы с деформацией блока и повышенным износом. Автомобиль Chevrolet Vega имел хорошее оснащение и большой список дополнительного заказного оборудования.
Пассажиры на заднем сиденье не жаловались на тесноту. Любопытно, что пик продаж машин этой марки пришелся на г. Тогда Chevrolet смогло продать тыс. Я согласен с пользовательским соглашением.
Я cогласен получать E-mail рассылку. Chevrolet Запчасти Chevrolet. Знаменитая эмблема Chevrolet в виде галстука-бабочки с клетчатым флагом появилась на модели Corvette Первая машина появилась в г. Camaro no популярности может поспорить с Corvette.
Здесь показана модель "Z28" г. International Six обеспечил Chevrolet неоспоримое преимущество перед Ford, поскольку имел верхнеклапанный 6-цилиндровый, а не 4-цилиндровый двигатель Характеристика г. Двигатель: Р6, верхнеклапанный Диаметр цилиндра и ход поршня: 84,1x95,25 мм Рабочий объем: см 3 Максимальная мощность: 46 л. Среди основных автомобилестроительных фирм мира Chevrolet стала пионером в использовании стеклопластиковых конструкций.
Этот рекламный снимок использовался для показа одного из его основных преимуществ - малого веса Chevrolet Corvette появился в г.
За первый год построили лишь автомобилей. Corvette кардинально отличался от обычной продукции Chevrolet - семейных седанов Характеристика г. Двигатель: Р6, верхнеклапанный Диаметр цилиндра и ход поршня: 90x мм Рабочий объем: см 3 Максимальная мощность: л. Дизайн Chevrolet Corvette г. Модель Corvette г. Мощность двигателей модели г.
Характеристика г. Двигатель: V8, верхнеклапанный Диаметр цилиндра и ход поршня: 98,4х76 мм Рабочий объем: см 3 Максимальная мощность: л. Поколение Sting Ray гг. Компания начала выпускать купе и кабриолеты почти в равных количествах, но кабриолеты вскоре стали более популярными Хотя на американском рынке появились такие конкуренты, как Jaguar E Ягуар Е с дисковыми тормозами, возможности Corvette по прежнему ограничивались большими барабанными тормоза ми, несмотря на фрикционные накладки из порошкового материала.
Большинство из них, в том числе изображенный на снимке автомобиль, имело 5,3-литровый двигатель V8 мощностью от до л. За эту цену можно было получить стандартный двигатель V8 мощностью л. Перечень заказного оборудования был огромен -от радиоприемника AM-FM до усилителя рулевого механизма и дифференциала повышенного трения Характеристика форсированный двигатель L84, г. Двигатель: V8, верхнеклапанный с впрыском топлива Диаметр цилиндра и ход поршня: ,6x82,5 мм Рабочий объем: см 3 Максимальная мощность: л.
Внешний вид автомобиля значительно улучшился. При сохранении V-об-разного 8-цилиндрового мотора ходовую часть, а также управляемость и курсовую устойчивость существенно улучшили. Предлагали также кабриолет с двигателем с турбонаддувом Galloway. Двигатель: V8, верхнеклапанный Диаметр цилиндра и ход поршня: ,6x88 мм Рабочий объем: см 3 Максимальная мощность: л. На первый взгляд Corvette ZRl мало отличается от остальных машин серии.
Однако вместо традиционного 5,7-литрового мотора V8 со штанговым приводом клапанов на нем использован двигатель с четырьмя распредвалами и головками блока конструкции Lotus Chevrolet стремилась сделать и сам автомобиль под стать новому оригинальному двигателю, снабдив его подвеской с электронной регулировкой и тремя режимами работы - мягким, обычным и спортивным. Применение головок блока Lotus с двумя распредвалами и четырьмя клапанами на цилиндр увеличило мощность двигателя Corvette до л.
Двигатель: V8, четыре распредвала Диаметр цилиндра и ход поршня: 99x93 мм Рабочий объем: см 3 Максимальная мощность: л. Более скромный, чем Corvette: вариант "SS " модели Сотого г. Характеристика SS Двигатель: V8, верхнеклапанный Диаметр цилиндра и ход поршня: x88 мм Рабочий объем: см 3 Максимальная мощность: л. Дюрант, который был в году отстранен от руководства компанией General Motors, стал скупать акции General Motors, а году обменял свои акции Chevrolet на акции General Motors, получив таким образом контроль над General Motors, и снова стал ее председателем правления.
С этих пор Chevrolet является частью концерна General Motors [3] [4]. Существует несколько версий появления эмблемы. Самой популярной и наиболее известной является красивая история о том, как во время поездки в Париж один из основателей Шевроле Уильям Дюрант, остановившись в гостинице, увидел интересный рисунок на обоях. Изображение настолько понравилось Дюранту, что по приезде домой он предложил использовать его в качестве эмблемы компании [ источник не указан дней ].
Две другие версии были оговорены членами семьи Дюранта. Так, его дочь написала в воспоминаниях, что её отец часто рисовал различные варианты эмблемы, одним из которых и был знаменитый галстук-бабочка — эмблема Шевроле. Жена Дюранта, в свою очередь, утверждает, что идею эмблемы её муж позаимствовал из газетной рекламы одной из угольных компаний того времени. В Европе марка официально была представлена в году. Под брендом Chevrolet продаются главным образом южнокорейские модели Daewoo [5].
К концу года планируется постепенное прекращение продаж автомобилей Chevrolet в Европе. Вместо этого концерн GM намерен продвигать свои европейские бренды — Opel и Vauxhall , а также расширять дилерскую сеть премиального бренда Cadillac [6].
Предполагается оставить марку Chevrolet исключительно для знаковых и статусных американских моделей таких как Corvette [5]. Ранее предполагалось, что эта стратегия не коснётся России и других стран СНГ , где Chevrolet сохранит свои позиции [6]. Первый автомобиль марки, «Шевроле Т», появился в России в году и имел шестицилиндровый двигатель объёмом 4,9 литра мощностью 30 лошадиных сил. Максимальная скорость автомобиля равнялась километрам в час.
На рынке России под брендом Chevrolet продавались в основном модели корейского происхождения такие как Spark , Aveo , Lacetti , Orlando , Epica , Evanda и другие , изначально нёсшие бренд Daewoo. Кроме этого, были представлены не связанные с ними технологически автомобили американского производства, такие как внедорожники Tahoe и Trailblazer , седан Malibu и спортивный автомобиль Camaro.
В году автомобиль стал выпускаться как Lada Niva [7].
В начале года корпорация General Motors объявила о прекращении продаж в России большинства моделей Chevrolet за исключением спортивных автомобилей Camaro и Corvette , а также внедорожника Tahoe [9] , прекращение сборки на заводе « Автотор » в Калининграде [10] и своём заводе в Санкт-Петербурге [11]. Материал из Википедии — свободной энциклопедии.
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии , проверенной 18 августа года; проверки требуют 13 правок.
Запрос «Шевроле» перенаправляется сюда; см. Шевроле, Луи. Chevrolet Tahoe. Знаменитый Chevrolet Bel Air. Corvette — ещё одно легендарное имя. Chevrolet Impala — культовый американский автомобиль, как модель существующий до сих пор. Chevrolet Nova — удачная модель х и х годов и muscle car. Chevrolet Caprice , звезда многих голливудских фильмов и любимец «копов». Современная модель — Chevrolet Spark , перелицованный Daewoo Matiz.
Этот раздел представляет собой неупорядоченный список разнообразных фактов о предмете статьи. Пожалуйста, приведите информацию в энциклопедический вид и разнесите по соответствующим разделам статьи. Списки предпочтительно основывать на вторичных обобщающих авторитетных источниках , содержащих критерий включения элементов в список.
Дата обращения: 2 мая Архивировано 6 октября года. Дата обращения: 21 августа Архивировано 6 июня года.
