После замены жидкости гур руль стал тугим, Почему после замены жидкости ГУР руль может стать «каменным»

Плюс ко всему на услуги дают гарантию. Из-за этого насос перестает генерировать требуемую мощность. Спасибо за инфу, хотя очень не хотелось бы чтобы это была рейка.

Например, водитель приехал в сервис со своей жидкостью ГУРа. При этом сэкономил или купил неоригинал. Такая жидкость может привести к нарушениям в работе гидроусилителя и повышенному износу деталей рулевого механизма. В итоге руль станет туго крутиться только при прохождении крутых поворотов, а при работе на малых углах никаких проблем не будет.

В этом случае нужно скорее менять жидкость на оригинальную, которая рекомендована производителем. Ну а если проблема не исчезает, провести диагностику рейки.

Замена жидкости ГУР форд мондео 4 или сказ о том как я попал на 50 тысяч рублей

Может произойти ситуация, когда какая-то грязь забила клапан гидроусилителя. В этом случае руль также нальется тяжестью, да такой, что машину будет трудно парковать. Плюс, при повороте руля появится неприятный гул. Тут совет один: никогда не надо заливать в бачок ГУРа различные присадки.

Попал воздух в ГУР Как я от него избавлялся

Они могут спровоцировать появление в жидкости осадка, который и забивает клапан. Придется сливать жидкость и чистить всю систему, а это долго и дорого.

Туго крутится руль: причины, особенности, решение

Кстати, не надо путать гул и шипение. Что произошло? Насос не воет. Когда ездил на старой жиже, никаких нареканий на ГУР не было вообще, руль крутил пальцем. Сообщение DIA » 26 авг , Эт понятно, и сколько вы так качали покуда свеженькое не польется видно литруха не меньше ушла и туда надо грам два литра на всю процедуру, так было? Сообщение DIA » 26 авг , Шутки в сторону, не ординарный случай бывает, надо выяснять чему плохо, как написал выше давление мерять сколько насос развивает прежде всего, на бачке какой тип жижи написано Какую залили что написано на банке есть допуск корчвагена и ауди, а то может линули для цитрона гидроподвески.

Сколько там должно быть? Может я сам какой манометр подкину, но куда?. На бачке, как и у всех я думаю "только минералка G Залил феби , которая та что надо.

Насос ГУР Тяжелый руль после замены ГУРа

Единственное что, руль при прокачке вращали не на вывешеных колесах, а на земле. Сообщение DIA » 26 авг , Замерять вот так по картинкам понятно, заводить мотор не более 10 секунд для измерения.

Попробуй ради интереса вот этот болтик подоткручивать на заведенном посмотреть хлещет ли там хоть и как. Раз жидкость циркулирует, может редукционный клапан подклинить? Езда в таком состоянии вреда не наделает? Для чего прокачка именно на вывешенных колесах?

На мое мнение это не критично должно быть Завтра по солнцу посмотрю, хлещет ли с выхода. Думаю при 12 атмосферах должен быть неплохой напорчик.

Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Стыдно сказать, что работаю с вакуумом и спутал бары с атмосферами. Сообщение V » 26 авг , на оригинальную жидкость денег не хватило?

Тугой руль или почему быстро выходит из строя новый гидроусилитель руля.

Считай - оригинал. Бутылочки с надписью ВАГ я и не видел. ТО, что - это синтетическая жидкость, а у меня на бачке написано "only mineral".

Если металлу и все-равно, синтетика или минерался через него прокачивается, то резиновые уплотнения могут не быть рассчитаны на химию синтетики. Я ранее всегда заливал минеральное Febi , а Exist. PhoeniX, cамое интересное в том, что продавец Юру пытался грузить, что мол правильное масло - это красное синтетическое Febi В твою B4-ую по Febi нужен номер Но по сообщениям на форуме оно не является полноценной заменой оригинального масла.

Сообщение Gater » 27 авг , 10 лет назад менял в С4 кузове жидкость в ГУРе, Феби не рискнул, купил оригинал и на подъемнике поменяли, стало чуть легче крутиться. Открутил еще градусов 45 - пошла под давлением. На глаз не знаю какое давление, но видно что оно есть.