Как разбавить летнюю солярку керосином, Как разбавить солярку керосином на зиму правильно: сколько добавить, пропорции
При необходимости добавлять повышающие присадки. Цель была разморозить так как залился под видом зимней летней солярой и доехать в наличии был только керосин. Автомобильное топливо. Если температура уже опустилась ниже отметки, которая рекомендуется для применения летней солярки, можно провести эксперимент - запустить двигатель и просмотреть состояние фильтров. Как это отразится на топливном насосе, форсунках и самом двигателе?
Все проекты. Мы в соцсетях. О компании. О проекте. О технологиях рекомендаций. Условия использования сервисов. Спасибо за сообщение! Перейти в настройки. Отзывы об авто. Владею с , второй владелец.
Изготовлена в Корее. Брал с пробегом 95 тыс. Из проблем Пробег пока никакой, , машине месяц, про надежность и ремонтопригодность рано говорить. Машиной доволен, после Рено каптур намного удобнее и ко Расскажи о своем авто. Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях.
Не пропустите!
Ремонт и эксплуатация , 30 января Езжу на ней через дня два, а тут постояла дня четыре, на улице около20градусов было, до этого залил полный бак летней солярки, а тут холода правдо осталось где-то 30л, машина завелась поработала около часа, ещё поездел на ней, чють и только с толкача.
Евгеша Агибалов.
Тема закрыта Тема в горячих Тема скрыта Жалоба принята. Ошибка отправки. Комментарии Комментарии Пока ни одного комментария, будьте первым! Основным показателем дизтоплива, от которого зависит легкость запуска двигателя, является цетановое число.
Чем оно выше, тем быстрее заводится двигатель. Необходимо отметить, что зимнее дизтопливо отличается более низким показателем цетанового числа, чем летнее.
А у керосина цетановое число еще ниже, чем у зимнего дизтоплива. Поэтому добавление керосина к дизтопливу приводит к снижению цетанового числа получаемой смеси и, как следствие, к ухудшению запуска двигателя в холодную погоду. Ухудшение смазывающей способности дизтоплива. Наиболее опасным недостатком использования керосина является значительное снижение и без того невысокой смазывающей способности дизтоплива. Улучшение таким образом низкотемпературных свойств топлива приводит к другой проблеме — повышенному износу топливного насоса высокого давления ТНВД и форсунок из-за недостатка в топливе смазывающих компонентов.
В результате, ресурс главных элементов топливной аппаратуры существенно снижается, повышается вероятность их выхода из строя, что приводит к дорогостоящему ремонту. Как компенсировать негативное воздействие керосина? В том случае, если вы предпочитаете улучшать низкотемпературные свойства дизтоплива при помощи добавления в него керосина, необходимо восстанавливать ухудшенные при этом показатели топлива — цетановое число и смазывающую способность.
Это помогает стабилизировать работу двигателя и улучшает его запуск в зимнее время года. Кроме того, присадка обеспечивает полноту сгорания дизтоплива, снижает дымность выхлопа и улучшает разгонную динамику автомобиля. Это позволяет восстановить ресурс ТНВД и топливных форсунок, защитить их от преждевременного износа и выхода из строя.
