Вода в цилиндре двигателя причины, Причины и последствия гидроудара двигателя
СТО "Инжектор-сервис" Чип- тюнинг, диагностика и сервис. Сертификация ГБО в Украине При обнаружении сквозных литейных раковин блок в сборе с картером придется заменить. Оцените материал! Трещины в блоке цилиндров.
Когда через воздушный фильтр вода попадает в цилиндры или хотя бы даже в один цилиндр , то поршень на «полном ходу» врезается в эту самую несжимаемую воду, и в зависимости:. Он может быть разной силы и, соответственно, иметь различные последствия. Иногда он бывает таким, что подпрыгивает даже весь автомобиль, и это не шутка и не преувеличение, двигатель при этом фатально разрушается. А иногда может… просто заглохнуть мотор. Примечание : мотор может заглохнуть и по другим причинам — брызги воды попадают на приборы и устройства системы зажигания, и искра банально «убегает по сырости» мимо цилиндров.
Последствия гидроудара двигателя. Алгоритм действий тут несложен. Если коленвал свободно прокручивается, а двигатель не заводится, то открываем капот и сухой ветошью вытираем досуха всё, на что упадет взгляд. В зависимости от конструкции двигателя и его систем а также от степени «залитости» его водой , это могут быть только свечи и высоковольтные провода, или приплюсовывайте сюда абсолютно все подкапотные реле, ЭБУ, блок или блоки предохранителей, а также все другие электрические устройства.
Можно а иногда и нужно выкрутить свечи и провернуть коленчатый вал стартером. Однако если вы в этом «не сильно понимаете», то лучше вызвать скорую техническую помощь, и автомеханик все сделает профессионально и грамотно.
Даже если в двигатель попало не очень много воды, а после проверки «на глазок» выяснилось:. Ее наличие или отсутствие определить сумеет только специалист или более опытный водитель. Эмульсия в картере не мене страшна, чем сам гидроудар, угробить мотор можно в течение нескольких минут или километров, поэтому — повторюсь еще раз, поскольку это важно , — если ваш водительский опыт невелик, то лучше не рисковать и довериться профессионалу.
В большинстве случаев после «классического» гидроудара двигатель восстановлению не подлежит — хоть бензиновый, хоть дизельный. Характер повреждений, повторюсь, зависит напрямую от скорости автомобиля и оборотов двигателя , а также от количества воды, одномоментно попавшей в цилиндр.
Неопытный водитель может не понимать всей серьезности ситуации и тут же начнёт пытаться завести заглохший двигатель. И, может быть, даже — заведет! Но он однозначно не сумеет услышать посторонние шумы, звуки и стуки из моторного отсека, которые могут свидетельствовать о серьезных механических повреждениях.
Дальнейшие попытки только усугубят положение и приведут к еще большим деформациям и проблемам, а соответственно — и к расходам. Выход один: звать на помощь профессионала или более опытного автомобилиста. Кстати, и профессионал на месте, «в поле», не всегда сможет определить факт гидроудара и уж тем более оценить его последствия.
Если коленчатый вал проворачивается с трудом или слышен стук при его прокручивании, то тут рекомендация единственная — эвакуатор и автосервис. Коленчатый вал при гидроударе не всегда повреждается фатально, а возникают так называемые локальные деформации — задиры и царапины. Если движение происходило на высокой скорости и ДВС работал на больших оборотах, гидравлический удар, скорее всего, приведет к гораздо более серьезным повреждениям, таким как деформация и разрушение сразу нескольких важных деталей.
Чаще всего гидравлический удар двигателя внутреннего сгорания приводит к таким последствиям, как:. Как было сказано выше, тяжелее всего страдают от гидравлического удара дизельные двигатели. Это объясняется более высокими, чем в бензиновых ДВС, степенью сжатия и компрессией.
Высокое давление в цилиндрах приводит к быстрому и серьезному разрушению деталей. Последствия гидроудара двигателя машины окажутся менее тяжелыми, если водитель знает, как следует поступать в такой ситуации. Нельзя пытаться высушить двигатель и удалить воду из цилиндров — при малейшей ошибке это усугубит последствия гидроудара и приведет к дорогостоящему ремонту, который может обойтись не в один десяток, а, возможно, в сотни тысяч рублей.
Важно объяснить мастерам, что произошло, так как при гидравлическом ударе необходимо подходить к диагностике и ремонту с особым вниманием. R18А ВТ. Как снизить риск гидроудара двигателя. Для дизельногодвигателя гидроудар значительно более опасен, чем для бензинового ДВС, из-за крайне высокого давления в цилиндрах.
Не стоит пытаться самостоятельно избавить мотор от воды — этим должны заниматься профессионалы. Важно не затягивать с ремонтом, так как влага быстро спровоцирует коррозию в поршневой системе. Да, например, когда дизельное топливо или бензин проникают в камеру сгорания через неисправные форсунки. Если объем жидкости значителен, попытка запустить двигатель приведет к гидравлическому удару. При гидроударе двигателя мотоцикла необходимо попытаться руками провернуть вал мотора, предварительно открыв крышку воздушного фильтра и вывернув свечи.
Если ДВС не стучит при прокручивании стартером, после продувки цилиндров можно вернуть на место свечи зажигания и произвести пробный запуск. Работоспособность мотора можно восстановить, отшлифовав, отремонтировав или заменив поврежденные и вышедшие из строя детали. Если гидроудар произошел при двигателе, работающем на больших оборотах, речь, скорее всего, пойдет о капитальном ремонте.
Подлежит ли восстановлению ДВС, перенесший гидравлический удар? Выше мы разобрались, что такое гидроудар двигателя автомобиля, как свести к минимуму риск и что необходимо делать, если этой неприятности не удалось избежать. Крайне важно, немедленно остановиться и заглушить мотор, затем по возможности оперативно отбуксировать транспортное средство в ближайший сервисный центр, где диагностикой и ремонтом займутся квалифицированные специалисты.
Однако если повреждения минимальны и вам удалось продолжить движение, не стоит расслабляться — даже незначительные деформации деталей могут привести к прогрессирующей разбалансировке, которая через какое-то время выведет ДВС из строя со всеми вытекающими последствиями.
Акция действует только до конца г. Подробную информацию по акции вы можете узнать у менеджера по телефону 8 Скачать 7 ключевых инструментов для роста прибыли в автосервисе. Ведущий менеджер по автобизнесу. Закажите шиномонтажный комплект от т. Собрали 3 коммерческих предложения с учетом вашей персональной скидки.
Пришлем КП с гарантией лучшей цены в течение 10 минут.
Главная Блог Автосервис Гидроудар двигателя: признаки и последствия Сохранить статью:. В этой статье: Что такое гидроудар двигателя Признаки гидроудара двигателя Последствия гидроудара двигателя Что делать при гидроударе двигателя Как снизить риск гидроудара двигателя Часто задаваемые вопросы о гидроударе двигателя.
Стапель своими руками: процесс изготовления. Немедленно выключить зажигание. Включить аварийную сигнализацию. Постановить автомобиль на ручной тормоз. Перевести рычаг коробки переключения передач в нейтральное положение. Отбуксировать машину на сухую дорогу. Выставить знак аварийной остановки, как того требуют правила дорожного движения.
Осмотреть воздушный фильтр. Наличие в нем жидкости — верный признак гидравлического удара. В общем, при сильном гидроударе двигатель получится восстановить, если блок «выдержал». Но определить это можно только после тщательной диагностики. Но даже средний по силе удар приводит к дорогостоящему и трудоемкому ремонту, поскольку приходится менять поршни с кольцами, шатуны, цилиндры же нужно протачивать. После остановки авто посреди лужи водители пытаются запустить мотор и выбраться из лужи.
Эта ошибка приводит к повышению степени повреждения. Если появилась вероятность, что в двигатель попала вода, нужно сначала провести ряд процедур, чтобы точно установить, что стало причиной остановки мотора. Конечно, стоя посреди лужи что-либо предпринимать сложно, но и двигатель крутить стартером в надежде, что он заведется — нельзя.
Поэтому просим кого-то взять машину на буксир или же вызываем эвакуатор, чтобы отправить автомобиль на СТО, где проводится осмотр. Для проверки фонендоскопом ставим на место свечи и запускаем мотор, но нагрузку давать на него не стоит. Сразу же после запуска прослушиваем двигатель фонендоскопом, особенно в районе шатунов.
Никаких сторонних звуков при прослушивании мотора быть не должно, если же они есть, лучше сразу же заглушить мотор. В случае, когда в двигателе никаких признаков повреждения от гидроудара не обнаружено, то можно продолжить эксплуатацию авто, но воздушный фильтр меняется.
Если проявляются признаки повреждения силовой установки, то снимается и полностью разбирается двигатель, делается дефектовка и замена поврежденных составляющих. Чтобы избежать гидроудара или минимизировать последствия, глубокие лужи следует преодолевать на очень малой скорости. При этом, если впереди идет другая машина, лучше остановиться и подождать, пока не успокоится поверхность воды, что снизит вероятность накатывания ее на капот.
А еще лучше постараться объехать водное препятствие, ведь лучше потратить немного больше бензина на объезд, чем ремонтировать двигатель. Раскоксовка поршневых колец: для чего, как и чем.
Аквапланирование: причины и последствия. Ремонт гидроусилителя руля. Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев. Меню Рубрики. Гидроудар двигателя: причины и ремонт В помощь автомобилисту. Похожие статьи. Раскоксовка поршневых колец: для чего, как и чем Читать далее.
