Выхлоп на мотоцикл урал, Два глушителя или один?
Транспортная компания ПЭК Одна из лучших транспортных компаний России, которая занимается организацией грузоперевозок по территории РФ. Однако для значительного повышения характеристик потребуется небольшой бюджет и специальная техника. Чехол седла Урал с ремнем,полосками,окантованный белый кант.
Толстый, качественные хром "тех времен" при желании можно заполировать в зеркало. На глушителях возможны незначительные дефекты в виде мелких точек и тд, которые на мотоцикле видно не будет вообще. При желании их можно полностью устранить путем полировки.
Все таки глушителям уже более 30 лет, сейчас такие детали, к сожалению уже не производят. Вес и габариты. Д: 95см х Ш: 20см x В: 10см. Олег 0 0 Куплен в этом магазине: Да Достоинства: Оригинал. Состояние отличное для СССР. Недостатки: Нет Упаковано норм. Пришли быстро. Все отлично. Моя оценка:. Ваше имя:. Используйте обычный текст! Рейтинг 1 2 3 4 5.
Я прочитал Условия соглашения и согласен с условиями. Доставка по России. Транспортная компания GTD Один из лидеров по оказанию транспортно-логистических услуг на российском рынке. Транспортная компания ПЭК Одна из лучших транспортных компаний России, которая занимается организацией грузоперевозок по территории РФ. Занимается организацией перевозок товаров авто- и авиатранспортом. Специализация транспортно-экспедиторской Компании — доставка сборных грузов.
Качество предоставляемых услуг соответствуют современным международным требованиям логистики. Почта России Для городов, где нет транспортных компаний. Вы смотрели 1. Сейчас на Днепре 11 стоит 2 глушителя от восхода, хочу вместо них поставить один прямоток ну или что получится. Двигатель нормально будет работать на одном, или все же лучше два путних глушителя поставить?
На слабосильном Ураловском моторе ты не заметишь разницы. И ты можешь мне сказать, на хрена и главное как обслуживать глушитель?.. И как это проходимость увеличивается - загадка! Сечение глушителя примерно равно суммарному сечению глушителей да плюс переплюйка, так что проходимость выходит одинаковая!
Кста звук у настроеной системы тожа должен быть не хуже чем у , а может и лучше.. На спортивных 4т. Как бэ, не надо путать теплое с мягким! Описанные тобой процессы характерны, скорее, для двухтактного двигателя! Четырехтактному пихлу нахрен не надо, чтобы там чего-то подпиралось выхлопными газами, у него на то клапана есть!
В выхлопных системах четырехтактников важнее чтобы не создавалось сопротивление потоку выхлопных газов, дабы не "душить" двигатель, хотя зачастую целенаправленно и душат.
Да уровень шума на выходе был в допустимых пределах.
Вот как-то так Пы Сы: Про овальные глушаки особо доставил! Эт что же, выходит глушители цилиндрической формы работать не будут?! Не в этом суть. А на счет описанных мною процессов, так в автомобилях тож 4т.
И расчеты те же. Если не вдаваться в подробности, то для 2т мотора выпуск конечно гораздо важнее, но это не значит, что для 4т.
Вот именно поэтому ИМЗ и повесил одну сигару между люлькой и мотоциклом, чтобы левый глушак не рвали! Поставил прямотоки на Днепр,разницы не ощутил.
Только башка трещит звук злой больно стал Кстати раз уж пьянка такая началась,подскажите-Обязательно нужна переплюйка меж двух обычных глушаков??? А то хочу на Днепр Волковские поставить. Прямоток надоел. Тайсон : Поставил прямотоки на Днепр,разницы не ощутил. Выше уже описывали процессы в глушаках. Разница с 2Т в полярности направленности газов.
Если в 2Т надо подпереть, то в 4Т создать разряжение на выпуске. В реальности - маловероятно что почувствуешь разницу. Да и объемы глушаков по уму расчитывать необходимо. А коли пользуешься готовыми решениями глушаки от кого либо то и в перепуске нет нужды.
