Термин дорога пдд, Общие положения о Правилах дорожного движения Нижний Новгород
На следующем пересечении 2-е водитель вправе выбрать направление движения по своему усмотрению. Границы перекрестка определяются воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. В лютые морозы и пургу, устраивают посты обогрева работники МЧС.
Правила дорожного движения, утвержденные Указом Президента Республики Беларусь от 28 ноября г. Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, г. Дорога — обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения.
Термин "дорога" означает всю полосу отвода любой дороги или улицы, открытой для движения. Дорога — комплекс инженерных сооружений либо полоса земли, предназначенные и используемые для движения транспортных средств и пешеходов.
Понятие "дорога" включает в себя автомобильные дороги общего пользования, улицы и проезды населенных пунктов. Именно поэтому разделительная полоса — это обязательный элемент самой скоростной дороги в Российской Федерации — автомагистрали.
И вот здесь — самое главное, что касается разделительных полос. Они фактом своего наличия выделяют на дороге две и более проезжие части. Идем дальше.
Вернемся к понятию разделительной полосы. Наиболее представительным видом разделительной полосы является изображенный на рисунке выше газон, ограниченный бордюрами. Это, так сказать, — хрестоматийный пример. Это — конструктивный вариант разделительной полосы, то есть оформленный с помощью физической конструкции — газона.
К подобному виду могут относиться также железобетонные, металлические ограждения и прочие физические конструкции. Но разделительная полоса может быть оформлена и логически — с помощью горизонтальной дорожной разметки 1. Это — абсолютно такая же разделительная полоса.
В этой связи необходимо сделать замечание. Достаточно часто водители путают разделительную полосу, выделенную с помощью разметки, и двойную сплошную линию разметки горизонтальную разметку 1. Попробуем закрыть эту тему раз и навсегда. Вы обратили внимание на то, что на нижнем рисунке расстояние между белыми сплошными линиями равно ширине любой из линий.
Это — двойная сплошная разметка.
А на верхнем рисунке расстояние между белыми линиями превышает указанную выше величину. Так вот, это — разделительная полоса.
И, наконец, еще одна характеристика разделительной полосы. Здесь, как говориться, без вариантов. Разделительная полоса предназначена не для транспортных средств, а исключительно для выделения смежных проезжих частей. Именно поэтому по ней нельзя осуществлять движение или совершать остановку и стоянку.
Разделительная полоса — это тоже элемент дороги, который разделяет единую проезжую часть на несколько проезжих частей. Важно помнить, что разделительная полоса не предназначается для движения, остановки и стоянки транспортных средств. Ее назначение иное. И совсем не трудно догадаться, что разделительная полоса — это необязательный элемент дороги. Обочина — это тоже элемент дороги. Спросите, почему? Просто в подавляющем большинстве случаев обочина используется для осуществления остановки и стоянки транспортных средств и в исключительных случаях — для движения.
В свою очередь, остановка и стоянка — это режимы использования транспортных средств, которые регламентируются разделом 12 ПДД. Следовательно, обочина — чисто логически — тоже должна быть элементом дороги, граничащим с проезжей частью. Очень часто обочина отличается от проезжей части характером покрытия: проезжая часть оформляется с помощью асфальта, а обочина — посредством гравия, щебня, песка, глины, дерна и пр.
Однако на крупных или скоростных трассах практикуется нанесение на край проезжей части специальной горизонтальной разметки 1. Обочина не является обязательным элементом дороги. Так, в населенных пунктах она может просто отсутствовать. Сделаем вывод и по обочине. Обочина — это еще один возможный элемент дороги, который непосредственно примыкает к проезжей части и служит, в основном, для осуществления остановки и стоянки транспортных средств.
Здесь, в принципе, все понятно. Однако всплывает традиционный вопрос: «А почему тротуар — часть дороги? Согласитесь, на первый взгляд, вполне резонное замечание.
Но это только «на первый взгляд». Извольте познакомиться с аргументами. Во-первых, тротуары предназначены для пешеходов. А они — участники дорожного движения. Вполне логично, чтобы тротуары являлись элементом дороги. Во-вторых, в отдельных случаях транспортным средствам все-таки разрешается движение и стоянка на тротуарах. И пусть это весьма редкие моменты, но факт, как говорится, налицо.
Следует сказать и о том, что тротуар — это необязательный элемент дороги. Например, вне населенного пункта он банально отсутствует. За ненадобностью. А пешеходы осуществляют движение по обочинам. Подведем итог. Тротуары — это тоже часть дороги, которая примыкает непосредственно к проезжей части или отделяется от нее газоном. К слову сказать, имеется тенденция к ликвидации трамваев как вида общественного транспорта. Он и неэкономичен, и неэргономичен. Кстати, ПДД никак не квалифицируют трамвайные пути, отмечая лишь то, что они являются частью дороги, но не относятся к проезжей части.
Водителю следует помнить об этом. На этом можно было бы и закончить с первым блоком понятий, связанных с дорогой. Дело в том, что движение транспортных средств, осуществляется по проезжей части мы это уже знаем.
Проезжая же часть должна быть поделена на полосы для движения. Иными словами, полоса движения — это элемент проезжей части, предназначенный для движения одного транспортного средства. Чаще всего судя даже по рисунку полосы движения выделяются с помощью разметки.
Но бывает, что полосы обозначаются также и посредством дорожных знаков 5. А вот на перекрестках населенных пунктов можно очень часто встретить сочетание и разметки, и знаков, которые определяют количество полос на проезжей части. Однако бывают случаи, когда разметка на проезжую часть еще не нанесена, или когда она поизносилась и стала неразличимой, или когда она просто занесена снегом, песком, слоем пыли или грязи.
Да и знаки, как назло отсутствуют. Это не так. Давайте вспомним определение: «полоса движения» — любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой….
И если полосы движения на проезжей части никак не обозначены, то, в соответствии с требованиями раздела 9 Правил, водитель обязан самостоятельно определить свое положение на проезжей части с учетом:. Иными словами, водитель обязан определить количество полос движения на проезжей части «на глазок». Звучит парадоксом? Это требование ПДД. Кстати, более подробно мы остановимся на этой методике при анализе 9 раздела ПДД.
Сколько полос движения на данной проезжей части?
