Сужение дороги после перекрестка, Сужение дороги: кто должен уступать - Российская газета
А уступает у нас именно тот, кто перестраивается. Правила предписывают устанавливать такой знак минимум за метров до сужения на городских дорогах и за метров - на загородных трассах. Там двухсторонняя дорога, две полосы в попутном, одна во встречном направлении. И для того, чтобы продолжить движение в месте сужения дороги, автомобилисты должны знать, как правильно перестроиться и безопасно преодолеть этот участок пути.
То есть, фактически, применяют пункт 8. На самом деле, как это ни парадоксально в такой ситуации, работает другой пункт Правил , который описывает ситуацию «помехи справа» — 8. Сужающаяся проезжая часть означает, что продолжая двигаться прямолинейно по правой полосе дороги, машина вскоре окажется на обочине.
То есть, фактически, она имеет перед собой ту самую помеху.
Следовательно, именно машина, катившая изначально по правой полосе, будет вынуждена при сужении дороги менять полосу движения, перестраиваясь влево. А уступает у нас именно тот, кто перестраивается. На практике же, особенно в случае очень интенсивного городского движения, если едущие по правому ряду будут скрупулезно выполнять ПДД и уступать при сужении «леворядным», они вряд ли когда сдвинутся с места. Хотя ничего нормального тут не придумаешь, только разметку через перекрёсток рисовать.
Или - самое логичное - тридцать метров полосы от перекрестка до съезда сделать автобусной, тем более остановка там есть. Бессмысленные посты какие то. Если учиться в автошколе, то это и так понятно всё. Так что владелец регика а это я оказался прав, так что распечатаю эту бумажку, пусть лежит в бардачке Всем удачи, и не забывайте про ПДД и ДДД. Все комментарии Автора. Очень странно. До перекрёстка идёт две полосы.
После перекрёстка начинается одна полоса. Но должен ли автомобиль 4 уступать дорогу автомобилю 1, если их траектории пересекутся? Лев Воропаев обращает внимание, что разбор данной ситуации зависит от того, является ли данное пересечение одним перекрестком, или это два соседних перекрестка обратите внимание, что второстепенные дороги расположены со смещением.
Собственно, на рисунке изображена ситуация с одним пересечением сложной формы, и поскольку оба автомобиля въезжают на него со второстепенной дороги, они являются «равнозначными» относительно друг друга.
Другими словами, знак 2. А значит, они должны разъезжаться, руководствуясь п.
Скажем, если автомобиль 1 въехал на перекресток раньше автомобиля 4, то уступает первый. Если же шустрее был автомобиль 4, то уступает он. Естественно, разнеся второстепенные дороги в стороны, мы можем получить ситуацию с двумя независимыми перекрестками, и в этом случае уступать будет тот, кто съезжает со второстепенной дороги.
К слову, определить конфигурацию и количество перекрестков проще всего по знакам приоритета, в том числе «Направление главной дороги». А вот видео, иллюстрирующее похожую дилемму на перекрестке другой конфигурации: в данном случае, две дороги, главная и второстепенная, сливаются под острым углом. Автор движется по второстепенной. Слева от него — ряд машин, приближающийхся по главной, хочет перестроиться вправо.
Кто уступает, темный Toyota RAV4 или автор видео? Если бы речь шла о слиянии равнозначных дорог, то уступала бы Toyota, поскольку она меняет полосу.
При синхронном перестроении также уступала бы она, руководствуясь п. Но в данном случае дороги неравнозначны, и на всем перекрестке приоритет имеет тот, кто въехал на него с главной дороги. Проблема восприятия связана ровно с тем, что перекресток имеет не классическую форму, вытянут в длину и очень велик. И в силу требований указанного пункта на самом перекрестке безусловный приоритет имеет тот, кто въехал с главной».
Напомним, что п. И, кстати, приоритет Toyota распространяется и на другие ряды второстепенной дороги вплоть до границ перекрестка. При этом в силу специфичности его конфигурации между водителями может возникнуть недопонимание, например, если те, кто едут по главной, слишком поздно включают правый поворотник перед перестроением.
Этим они вводят в заблуждение тех, кто движется по второстепенной и считает, что его траектория не пресекается с «главными». Понятно, что если произойдет ДТП, позднее включение поворотника придется доказывать, поэтому в целом нужно быть предельно внимательным, въезжая со второстепенной дороги. Формально это можно сделать, когда нет ни одной машины, которая планирует с главной уйти направо.
Если вы стали участником противоречивой ситуации и хотите разобраться в ее нюансах, а заодно помочь другим водителям, вы можете связаться с нами по адресу электронной почты: Написать письмо.
В теме письма указывайте «Спорная ситуация». Ремонт стиральных и посудомоечных машин на дому. Турция России не товарищ? Новый облик Челябинска. За кем придет военком весной. Красота без фильтров. Метротрам приехал в суд.
Чем важен бизнес Белгорода. Удивительные цены на Zeekr.
