Рейтинг радар детекторов
Submit Rating. Режим трассы способен обнаружить практически все радары и предупредить заранее о камерах, расположенных сзади. Настройка позволяет добавить и отключить голосовые сообщения или оптимизировать их громкость. Эта модель способна распознавать практически все существующие полицейские камеры и радары, а также устройство Автодорию.
Устанавливается он легко, на выбор два варианта: крепление с присоской или нескользящий коврик. Все сразу идет в комплекте, в любой момент можете поменять крепление. Удобен и в управлении — у производителя есть единое приложение Roadgid, в котором можно обновить ПО гаджета, обратиться в поддержку и скачать инструкцию. Со смартфона по Wi-Fi загружайте новые базы камер и прошивки.
Не надо тащить радар-детектор к компьютеру и подключать какие-то шнуры, чтобы просто обновить ПО. Все модели имеют диапазоны работы: Х, К, Ка, лазер; вывод информации при помощи голосового оповещения, функцию обнаружения радаров Кордон, Стрелка и Robot, а так же режимы работы трасса и город. Рассмотрим, в чём же отличия:.
Самые непредвзятые эксперты — это реальные владельцы антирадаров, ведь они тестируют гаджеты в полевых условиях: и в городском потоке, и на трассе, и в путешествиях по стране. В первую очередь в глаза бросается необычный внешний вид: все детекторы этой линейки выполнены в виде спортивного автомобиля. При помощи двух присосок этот гаджет уверенно крепится к лобовому стеклу.
Оно и понятно, весит он всего грамм. Благодаря усовершенствованной аппаратной части и ПО Stinger Car Z5 выявляет весь спектр радиосигналов. А большинство из них улавливает с расстояния не менее метров. Принимает сигналы во всех действующих диапазонах: Х, К, Ка, лазер. Уверенно определяет импульсы Ultra в этих же диапазонах.
Обработка осуществляется цифровым способом. Приемник лазерного сигнала работает на о — «выстрел» радара в спину автомобилю точно будет распознан. Информации выводится либо на ЖК-дисплей синего цвета, либо голосовым оповещением.
Громкость регулируется боковой клавишей. Кроме этого, в фарах автомобиля-радара есть сигнализирующие стробоскопы. База GPS содержит точки полицейских стационарных радаров и камер 45 стран. Обновлять базу производитель рекомендует не реже одного раза в месяц.
Экрана нет, но большинство покупателей проблемы в этом не видят. X-COP предупреждает о радарах и камерах либо звуковым оповещением, либо через соответствующий светодиод.
Последующие режимы включаются автоматически. Эти цифровые подписи полицейских радаров и камер систем контроля скоростного режима постоянно обновляются. Правда, некоторые автолюбители жалуются, что детектор всё равно срабатывает не на все радары, а ещё — на ложные срабатывания на трассе. Кроме этого голосовой помощник озвучивает дополнительные данные о точке контроля — например, «контролируемая полоса», «камера направлена в спину», «полоса для автобусов».
Крепится детектор на присосках к лобовому стеклу. Ряд пользователей отмечают, что на морозе они могут не удержать гаджет. Потому рекомендуем зимой быть внимательнее. За это отвечают встроенный GPS-модуль и база данных стационарных радаров и камер контролирующих комплексов, библиотека сигнатур полицейских радаров и детекторная часть радара.
Обновлять базу и сигнатуры лучше через сайт производителя. В идеале — один раз в недели. Вся информация дублируется на высококонтрастный OLED-дисплей, а управлять девайсом можно через кнопки на корпусе.
Самый лучший радар-детектор по версии пользователей. У Inspector Spirit оригинальный дизайн, рупор в виде плоской патч-антенны и цветной ЖК-экран с диагональю в значительные 2,4 дюйма. А ещё у него действительно простой и интуитивно понятный интерфейс. Обновления сигнатур сигналов и баз данных спутниковых систем выходят каждую неделю на сайте производителя. Все модели имеют голосовое оповещение в качестве способа вывода информации, способны обнаружить радар Стрелка, имеют режимы работы город и трасса.
Далее рассмотрим различия:. Выше мы уже присвоили нескольким моделям первое место в своей категории. Но достойных гораздо больше. Ниже — лучшие антирадары последних лет.
R-BOT — это детектор многомодульной конструкции. Его выносная часть, которая принимает сигналы от полицейских радаров, находится в подкапотном пространстве около радиаторной решетки. Внешняя GPS-антенна без проблем принимает сигналы от спутника.
Такое расположение неспроста. Дело в том, что у многих автомобилей среднего класса есть атермальное остекление и электрообогрев лобового стекла. Они затрудняют работу обычного моноблочного радар-детектора — он хуже принимает, как сигналы от спутника, так и от полицейского радара.
А вот R-BOT они не помеха. У R-BOT есть надежный фильтр ложного срабатывания от «посторонних шумов»:. Это гаджет-combo: и антирадар, и видеорегистратор в одном устройстве. Регистратор работает на современном процессоре Ambarella. Камера снимает в Full HD p и выдаёт нормальную картинку даже в ночное время.
Угол обзора — о , что довольно неплохо для такого девайса, и этого точно хватит, чтобы захватить объезжающие вас машины. Рабочие диапазоны детектора: Х, К, лазер. Базы координат стационарных радаров и камер производитель обновляет регулярно. Скачать новые можно с сайта компании, подключив радар к ПК. Inspector Sparta — действительно хороший видеорегистратор с антирадаром.
Чтобы купить одновременно видеорегистратор с радар-детектором и не ошибиться, лучше предварительно изучить отзывы и облазить экспертные форумы. Но мы это сделали за вас. Это одновременно радар-детектор, видеорегистратор и зеркало заднего вида. Внутри — современная патч-антенна, которая и сигнал хорошо принимает, и не занимает много места.
А при необходимости её можно установить и в подкапотном пространстве авто. В библиотеке сигнатур — огромное количество подписей полицейских радаров и камер, о которых гаджет предупреждает изображением на экране или голосовым сообщением. Благодаря им, вы всегда будете в курсе стационарных комплексов контроля скорости. Радар работает в основных диапазонах: Х, К, Ка, лазер.
Обзор линзы лазерного приёмника о. У этой модели есть WI-FI модуль. Крепится он поверх штатного зеркала заднего вида. При желании можно подключить вторую, чтобы наблюдать за салоном или за движением позади авто. Угол обзора камеры — о , внутри неё — датчик на 4 Мп, который снимает в режиме Full HD и 30 кадров в секунду.
Ещё у него есть мобильное приложение для IOS и Android , через которое можно будет смотреть записанные видео. Многие приписывают этой модели звание «самый лучший антирадар для автомобиля». Несмотря на то, что цены на неё немаленькие, гаджет стоит своих денег, ведь оснащён первоклассной начинкой. Например, у него процессор нового поколения Quadro S7 ST , за счёт которого у радарного модуля есть несколько уровней чувствительности, а дальность обнаружения полицейских радаров выше, чем у аналогов.
Ну и благодаря им же, количество ложных срабатываний сведено к минимуму. По крайней мере, жалоб на это очень мало. Но есть и голосовые уведомления. Угол обзора камеры — о. Записанные файлы хранятся на карте microSD объемом до Гб.
Мы остановили свой выбор в этой номинации на модели Drive Signature от TrendVision — одном из главных претендентов на звание «лучший антирадар года». Рассказываем, почему. Конечно, он работает по всех диапазонах: Х, К, Ка, лазер. Встроенная база сигнатур надежно отметает посторонние сигналы. Количество ложных срабатываний минимально.
Количество данных значительно: бортовое напряжений сети, скорость движения автомобиля, диапазон принятого сигнала, расстояние до радара и прочее. Каждый радиосигнал имеет свою уникальную сигнатуру или «подпись»: продолжительность импульса, периодичность его повторения, пауза между импульсами.
Чтобы исключить ложное срабатывание на радиосигналы «посторонних» источников, гаджет с «сигнатурной» технологией отслеживания выявляет нужный сигнал и реагирует только на него. Стандарт РОР разработан для сверхбыстрой работы в импульсном режиме полицейского радара. Обычно для этого задействуются диапазоны К и Ка. Длительность импульса составляет всего 0, с. Этого хватает, чтобы определить скорость движения транспорта с первого раза.
Ранние модели радар-детекторов не способны определить работу радара в этом режиме. Анти-CAS — технология для уменьшения доли ложных срабатываний радар-детектора на «посторонние» радиосигналы. Схожа с работой сигнатур: есть своя база с подписями распространенных полицейских радаров и наиболее частых помех. Применяя эту технологию, радар анализирует радиосигнал и выдает сообщение, либо игнорирует «шум».
При помощи нумерации мы отражаем количество устройств в рейтинге. Благодарим участников форумов 4PDA и РД-Форум за помощь в подготовке рейтинга лучших видеорегистраторов с радар-детектором в году. Если вам нравятся наши обзоры, то будем благодарны за любую поддержку проекта. Перевод денег осуществляется через систему Yoomoney.
Спасибо вам, что помогаете нам развиваться. Данный видеорегистратор работает от бортовой сети и при необходимости от аккумулятора мАч. Данный видеорегистратор работает от бортовой сети автомобиля, от конденсатора.
Представленный видеорегистратор работает от бортовой сети и при необходимости от аккумулятора. Данный видеорегистратор работает от бортовой сети. Marubox MR — китайский видеорегистратор с радар-детектором, использующий в своей основе матрицу OV и процессор Ambarella, благодаря чему обеспечивается возможность записи видео с максимальным разрешением до х пикселей при частоте до 30 кадров в секунду.
Модель дополнена 2К, рупорным радаром и множеством разных прошивок, которые улучшают устройство. Данный видеорегистратор работает от бортовой сети и при необходимости от ионистера, крепится к лобовому стеклу при помощи присоски.
Inspector Marlin S — корейский видеорегистратор с радар-детектором, использующий в своей основе матрицу OmniVision OV с диагональю 2. Видеорегистраторами с антирадаром многие автолюбители называют комбо или гибридные регистраторы.
Это довольно распространенная ошибка. Классическое название у таких устройств — видеорегистраторы с радар-детекторами. Детектор лишь фиксирует работу радаров и информирует водителя об их наличии в зоне действия устройства.
Это позволяет вовремя снизить скорость и избежать штрафа. Антирадар же генерирует помехи и делает невозможным определение скорости транспортного средства. Его наличие в автомобиле незаконно. Некоторые модели видеорегистраторов дополнительно оснащаются модулями GPS.
При установке баз данных о стационарных постах контроля скорости, это позволяет значительно расширить функционал. Точность показаний будет зависеть от актуальности баз. Устройства, совмещающие в себе GPS-модуль и радар-детектор, наиболее эффективно защищают любителей быстрой езды от опасности фотофиксации нарушений.
Регистратор со своевременно обновлёнными данными проинформируют о стационарных камерах. О передвижных постах ДПС предупредит детектор. Прибор одинаково эффективен как в городской черте, так и на трассе. Самой главной характеристикой любого видеорегистратора с радар-детектором является качество видеозаписи. Первое на что следует ориентироваться — это разрешение матрицы. Однако разрешение — это важный, но не решающий параметр.
Слабый процессор и посредственный софт просто не смогут записать хорошее видео даже с великолепной матрицы. Следующим пунктом для сравнения идёт количество кадров в секунду. Минимальное значение для получения приемлемого результата: 30 FPS. В противном случае изображение будет смазываться, и многие мелкие детали рассмотреть будет невозможно.
Рассказать о качестве съёмки может и диаметр объектива. Слишком маленькая линза просто не сможет спроецировать достаточно чёткую картинку на матрицу.
Камеры различных моделей отличаются между собой углом обзора. Желательно чтобы этот параметр составлял не менее градусов. В этом случае в кадре будет видна обочина. Премиум сегмент может похвастаться углом обзора до градусов. То есть такой же, как у человека. Заснятое видео на такие камеры будет максимально информативно.
Далеко не все лучшие видеорегистраторы могут похвастаться качественным радар-детектором в своей конструкции в году. Даже дорогие модели с великолепным качеством видео нередко оснащаются низкосортными детекторами. Причины могут быть самыми разными: от желания производителя сэкономить до устаревшего программного обеспечения. Одного лишь сравнения характеристик при выборе прибора будет мало. Стоит обратить внимание на бренд, дату выхода на рынок и отзывы автовладельцев.
Не является признаком высокой чувствительности и большая антенна. Устройства с небольшими патч-антеннами и громоздкими рупорными показывают приблизительно одинаковые результаты. Единственный параметр, по которому приблизительно можно оценить качество детектора, это сигнатурная технология.
Применяемые для контроля скорости радары отличаются используемой частотой и характерам сигнала. Совокупность этих характеристик и называется сигнатурой. Модели детекторов, в которых реализована сигнатурная технология, качественно фильтруют помехи, определяют типы радаров и дают меньше ложных срабатываний. Особенно это актуально в городской черте, где старые устройства срабатывали даже при работе автоматических дверей супермаркетов.
Как правило, производители предусматривают возможность выбора нескольких режимов. Они отличаются качеством фильтрации помех. При движении по трассе предпочтительна максимальная чувствительность.
Для городской черты могут быть запрограммированы: либо снижение ложных срабатываний, либо чисто сигнатурный режим по базе данных радаров. Комбинированные устройства в среднем имеют габариты больше чем их аналоги без интегрированных радар-детекторов. Размер и форма должны быть такими, чтобы прибор не ограничивал обзор водителю, не мешал комфортному и безопасному вождению автомобиля. При этом на дисплеях с диагональю менее двух дюймов сложно воспринимать информацию.
Особенно во время движения. Важно найти оптимальный вариант, обеспечивающий наибольшее удобство. Важно изучить расположение и внешний вид элементов управления.
Они должны выделяться по цвету и фактуре, быть удобно расположены. Удобство монтажа и демонтажа — важный аспект для многих автолюбителей. Кронштейн регистратора в большинстве случаев крепится с помощью вакуумной присоски на лобовое стекло.
Другой вариант крепления: на двухсторонний скотч. Недостатком этого метода является невозможность быстрого демонтажа и установки на другое место. Модели, выполненные в виде накладок на зеркало, чаще всего фиксируются к нему подпружиненными скобами.
Сам же прибор либо механически фиксируется на кронштейне, либо магнитом. Обратите внимание. Если регистратор крепится на зеркало в салоне и выступает за его габариты, то козырёк для защиты от солнца может задевать прибор. Наиболее востребованным дополнением в наше время является возможность подключения устройства по Wi-Fi. В зависимости от программного и аппаратного обеспечения посредством удалённого соединения пользователь может настраивать видеорегистратор, обновлять базы данных о камерах и софт, скачивать записи, выводить видео на другие устройства.
Самые дорогие модели имеют постоянное подключение к сети и позволяют использовать их как GPS-трекеры, а также подключаться к камере в режиме онлайн. Производители нередко предусматривают возможность подключения камеры заднего вида в году.
Иногда она идёт в комплекте.
