Сравнение mazda cx 5 и nissan qashqai, Nissan Qashqai New vs Mazda CX-5 | Форум Nissan Qashqai New Club
Еще шаг — и назад пути уже не будет. Полная версия доступна только подписчикам Подпишитесь прямо сейчас. Кто лучше? Войдите или зарегистрируйтесь для ответа. Максимальная масса буксируемого прицепа с тормозами кг.
И это единственное, что про него можно сказать, как и про режим «эко».
Зато отлично ведет себя вариатор, точно удерживая желаемую скорость. При желании можно переключиться в ручной режим.
Внешний облик — дело вкуса. Если Mazda CX-5 даже с учетом крайнего рестайлинага уже успела «замылить» глаз, то Qashqai достаточно свеж и обращает на себя внимание. Но понятно, что это явление временное, тем более, что и маздовцы не дремлют — новый вариант облика CX-5 на подходе. Хотя Ниссан и пошире, это место «съедает» трансмиссионный тоннель, поэтому места побольше все-таки в маздовском салоне.
Да и багажное отделение побольше — л против ровно у Кашкая. Оба сравниваемых автомобиля — Nissan Qashqai и Mazda CX 5 в равной степени соответствует классу автомобилей и присуждение победы в этой категории целиком и полностью зависит от конкретных вкусов. Что касается аппаратного наполнения, Мазда выделяется отличным парктроником, который приятно удивляет точностью работы. Это особо важно, учитывая, что автомобиль является одним из самых длинных в своем классе.
Зато Кашкай берет свое системой кругового обзора и контроля «мертвых зон». Загоревшаяся лампочка в салоне справа или слева обратит внимание водителя на то, что кто-то «притерся» с соответствующей стороны.
Мы никогда не узнаем, сколько мотоциклистов обязаны жизнью столь полезному девайсу. В салоне топового Nissan Qashqai первым делом обращает на себя внимание панорамная стеклянная крыша.
Какова же цена вопроса? Стоит ли поддержать отечественного производителя, пусть и под эгидой японского брэнда — решать вам. Согласно правилам перевозок, в автомобилях обязательно должны присутствовать специальные автолюльки для новорождённых. Хотя, например, мой папа ездит в другой город из-за дилера, но ему иногда по работе нужно туда, так что вроде как по пути.
А если бы был дилер, вы бы остановились на Мазде? Я даже ее не рассматривал. Смотрел только kia sportage , hyundai ix35, ford kuga.
Rav4 сразу отпал из-за внешнего вида. Юрий Новенький. Всем привет! В связи с обновлением машины, стал вопрос , что выбрать. Хотелось, чтобы был динамичный кроссовер. Поэтому начал с Mazda CX-5, с двигателем 2,5. Машина супер, клиренс большой, лёгкая, двигатель с выдающимися параметрами, ценник более-менее приемлемый.
Есть некоторые огрехи в мультимедии, да и по шумке народ жалуется. Уже собрался брать, но семья запротестовала, не удобные задние сидения, особенно для дальней дороги.
Начались срочные поиски другого SUV. Корейцев не очень хотел сейчас Kia Cerato первого выпуска - хотя к ней нареканий нету , стал смотреть Кугу с двигателем 2,5 - л. Челнов, на салонной машине уже резинки отходят отрываются может единичный брак??? Q3 и Тигуан отошли из-за турбины да и цена первого кусается, а второй очень уж древне выглядит , вот и дошел черед смотреть Кашкай. Задний диван семья одобрила, динамика судя по характеристикам двигатель 2,0 достойная, выглядит симпатично, цена приемлемая.
Единственное, что огорчило - это отсутствие возможности вносить изменения в комплектацию машины. Юрий написал а :. Да личинка замка выполнена топорно , но ее не видео все равно, панорама в российском климате сомнительное удовольствие, так как всегда грязная, а вот динамика реально отличная, но и огрех в машине достаточно, выбор только за вами. ИМХО но для меня мазда вообще не автомобиль, уровень барахайки. Кроссовер проектировали для европейского рынка. В Старом Свете основная масса потребителей к быстрой езде относится прохладно.
Это отразилось и в дизайне Кашкай. Спокойный нос, сдержанный боковой профиль создают прежде всего ощущение надежности. Дерзких решений дизайнеры избежали. Автомобиль не лишен элегантности, но агрессивного хищного духа Мазды у него нет. Корма авто получила диодные фонари. Они огибают кузов машины, захватывая боковое пространство. Такое решение дизайнеров позволило выделить Кашкай среди других собратьев по общей платформе. Первая модель подходит любителям скорости. Она подчеркнет агрессивный стиль вождения.
Вторая заметно спокойней. Плюс это или минус — каждый решает самостоятельно. Сборка салона Ниссан Кашкай идеальна. Пластиковые детали подогнаны до миллиметра.
Это исключает появление скрипов и иных посторонних звуков. Есть небольшой намек на премиальность, но до ниссановской Infiniti модель явно недотягивает.
В «дешевых» вариантах авто кресла обиты тканью. За дополнительную плату можно приобрести модели с кожаными сиденьями. Кресла с жестким профилем и хорошей боковой поддержкой. Однако спортивными их точно не назовешь.
Водитель может отрегулировать свое положение по высоте, углу наклона и расстоянию. Подлокотники изготовлены с небольшим углублением. При желании там можно разместить бутылочку для воды. У центральной консоли основной акцент сделан на мультимедийной системе.
В зависимости от комплектации водитель получит или штатную магнитолу, или сенсорный экран с удобной навигацией. Климатическая установка стандартная, без изысков.
Вариативность настроек до топовых авто недотягивает. Шумоизоляция выполнена хорошо. Идеальной ее не назовешь, но в целом со своими задачами она справляется. Все элементы регулировки расположены эргономично. Лишних движений для выставления тех или иных настроек совершать не придется. В целом Мазда выглядит богаче. При отделке передней панели производители использовали дорогой пластик, идеально подогнав детали друг к другу. Экран мультимедийной системы заглублен внутрь.
Такое решение позволило избежать бликов. Передние сиденья сделаны максимально удобно.
