Прыгают обороты при переключении акпп, autoby.biz
Проблема в бензине. Похожие темы. Сообщение Фел » Вс ,
Премодерация всех сообщений. Зарегистрированные пользователи: Google [Bot] , Yandex [Bot].
FAQ Правила. Предыдущее посещение: 21 мар , , Чт Текущее время: 21 мар , , Чт. Добавлено: 22 янв , , Чт. Добрый день. Рено сценик 1.
Передачи стали переключаться на повышенных оборотах ,особенно при переходе на 4. Передачи переключаются без рывков. Обороты раньше набирались более инертно, также и падали более медленно после отпускания газа. Теперь более резво реагирует на педаль газа. Холостые в норме и не плавают 5. С отпущенным газом двигается даже под неб. Динамика разгона не ухудшилась. Масло менялось на , частично не горелое, без отходов.
Пол года назад было не хотела переключаться с3 на 4 и также вела себя,но на след. Неужели умирает коробка?
Она адаптивная и учится всё время. Re: АКПП - прыгают обороты при переключении передач Сообщение Studebeker » Сб ноя 16, pm Сейчас лучше всего снять клемму с аккумулятора на холодном двигателе важно чтобы мозги прошли полный курс обучения , подождать минутку для очистки памяти и совести, вернуть клемму на место, завести и дать поработать.
МПС 3. Колесами, печально, в небо смотрит Круизер Re: АКПП - прыгают обороты при переключении передач Сообщение Podzemshik » Вс ноя 17, pm Один очень авторитетный человек из Питера у нас один такой рекомендовал это делать на холодном, чтобы ЭБУ прошёл полный цикл. Если едешь плавно, все переключается нормально. И в верх и вниз. Кода активно жмешь на газ, то с 4-й передачи короб пропускает 3-ю и с толчком и с поднятием оборотов двигателя переходит на 2-ю.
Ездил на диагностику на ш.
Фрезер, 17а, там после тест драйва с подключенным сканером сказали, что скорее всего накрылась обгонная центробежная муфта. Предложили заменить и перебрать коробку. Пробег тыс. Думаю, что делать Больше они ничего не сказали? Восстановление неисправных акпп Mitsubishi, Hyundai, Toyota, Mersedes и т.
Диагностика и обслуживание всех видов акпп, вариаторов и роботов. Может еще чего есть. На 2ю акпп переходить может в режиме кикдауна без проблем. Вот если это не просто толчёк, а удар - вот это плохо. Просто как будто коробка "долго ищет нужную передачу" при этом обороты поднимаются, а движок как будто начинает "тупить".
Может и DIA её читал в ноябре, но точно не помню. Круиз-контроль активирован для удобства наблюдения. Муфта блокировки. Надо будет к тебе в офис заехать. Езжу на ней я редко, проверю как будет с горячей коробкой. Недели две назад был в дальней поездке и тогда обороты были стабильными. A6Q C4 2,5TD i ,6 тыс. Quattro грязи не боится!
Я — вон тот жучок в углу, зря полезший под пилу".
Или есть опрашиваемый датчик уровня? На страницах говорится о многочисленных программах несколько десятков вариаций в зависимости от условий эксплуатации: спуски с крутых подъёмов; спуски с некрутых подъёмов; равнинные дороги; зимняя езда; при повышенной температуре масла; при прогреве; по городу; с круиз-контролем и т.
ЭБУ коробки сам определяет эти условия? Или это варианты того как коробка подстраивается под стиль езды? DIA , огромная благодарность за помощь с контролем уровня масла и его доливкой, а также за большой объём сопутствующей технической информации и консультации.
