Директор мерседес уходит на пенсию, Глава Delphi Дж. Баттенберг уходит на пенсию
По словам профессора, удачным примером может послужить внедорожник Mercedes-Benz GLK, дизайн которого навеян моделью "G-класса" - легендарным "Гелендевагеном". DaimlerChrysler переименовали в Daimler AG. Рекомендуем к прочтению: Топ 10 пилотов F1 по версии ученых 10 всемирно известных гонщиков пришедших из картинга Величайшие фильмы о Formula 1 Источник: Graham Bensinger Автор перевода: Арсен Нижников. Какого рода жертвы тебе пришлось делать?
Как ты думаешь, среди твоих близких был ли хоть кто-то, кто мог предположить что ты решишь выйти на пенсию так рано? Именно, тебе всего 31 - ты только подписал контракт, выиграл чемпионат, ты великолепный гонщик на пике карьеры. Конечно, но если посмотреть на это с другой стороны - я занимался автоспортом уже 21 год, из них 11 лет я провел в Формуле 1, участвовал в гонках и объездил весь мир.
Это великолепный опыт, но гонки на таком высоком уровне требуют больших жертв. Единственный способ выдавать лучшее, на что ты способен и быть лучшим в мире - делать огромные жертвы, на задний план уходит всё кроме победы. Это было здорово, но сейчас настало время для других дел. В первую очередь, вся твоя жизнь начинает вращаться вокруг победы.
Конечно же, семья становится самой большой жертвой. Ты редко с ней видишься, а когда это происходит - я не с ними, потому что мой ум целиком в спорте. Моя жена. За два дня до официального объявления. Это было уже после финальной гонки, потому что я не хотел в тот момент погружаться в подобные размышления, потому что я был целиком сосредоточен на победе.
Кроме того, это решение зависело от того, выиграю ли я. Когда ты окончательно решил уйти в отставку, в каком порядке ты об этом сообщал людям? Высшим приоритетом было сообщить моей команде, так как я знал, что ставлю их в трудное положение, и это было тяжело для меня.
Поэтому я сказал им настолько быстро, насколько мог. Расскажи пожалуйста о своем звонке исполнительному директору Тото Вульфу? Знаменитый дизайнер не уставал повторять, что модным, но краткосрочным веяниям нет места в стилистике знаменитой марки.
По словам профессора, удачным примером может послужить внедорожник Mercedes-Benz GLK, дизайн которого навеян моделью "G-класса" - легендарным "Гелендевагеном". GLK обладает собственным ярким характером, но, если сравнить его дизайн с другими моделями от Mercedes-Benz, то становится очевидно, что машина решена в общем для модельной палитры кампании стиле.
По мнению профессора Пфайффера, важнейшим периодом в истории развития дизайна кампании были е годы прошлого столетия, когда специалистам от Мercedes-Benz удалось выработать свой неповторимый, взвешенный и соответствующий социальному статусу заказчика стиль.
За последние десять-пятнадцать лет, отмечает профессор, модели от Mercedes-Benz стали гораздо эмоциональнее. Теперь, по словам Пфайффера, разработчики в большей степени обращаются не к рассудку, а к сердцу клиента.
По признанию летнего дизайнера, больше всего удовольствия ему доставила работа над принципиально новыми для концерна моделями: пятидверным купе CLS, компактной моделью "A-класса" и внедорожником "М-класса".
Перейти к содержанию Перейти к главному меню К другим проектам DW. Последние видео Последние аудио. Темы Права человека Геополитика Экология. Читайте РБК без рекламных баннеров на сайте и в мобильном приложении. До 2 млн руб. До 3 млн руб.
До 4 млн руб. До 5 млн руб.
Дороже 6 млн руб. Главное меню. Autonews До 2 млн руб.
Конспекты Тест-драйвы Новости Штрафы. Скрыть баннеры. Читайте также. Новинки 24 января. Важные изменения для водителей 8 марта. Статьи 12 марта.
