Suzuki swift 4x4 diesel
Преимущества avtogorod Ставлю машине 4 из 5. Вес кг, помогает уверено чувствовать себя в городе и бодро набирать скорость при объеме мотора всего 1,3. Центральный теплоизоляционный кожух системы выпуска ОГ. Suzuki Swift Компактность, расход топлива Авто для двоих.
Мы всегда стремимся уложиться в кратчайшие сроки и не разочаровать клиента. Двигатель M13A бензин cm 3 92 hp, 68 kw. Сопутствующие категории. Фильтры поиска сбросить. Показать весь каталог. Сбросить Применить. As-pl На складе 2 шт. Доставим за 12 дн.
На складе 60 шт. На складе 5 шт. На складе 42 шт.
В апреле года, на международной автомобильной выставке в Пекине компания Suzuki представила концепт Suzuki Swift R, созданного на базе серийного Suzuki Swift, а также ещё один концепт на базе Swift — Swift Plug-in Hybrid с гибридным двигателем. Автомобиль внешне напоминает предшественника, однако его колёсную базу увеличили на 50 мм до мм , при этом длина возросла на 90 мм увеличилась до мм.
На первом этапе производства Suzuki Swift будет оснащаться единственным бензиновым двигателем — 1,2-литровым силовым агрегатом мощностью 94 л. В начале года должен начаться выпуск автомобиля с 1,3-литровым дизельным мотором. На базе автомобиля третьего поколения в году была сделана специальная модификация Suzuki Swift 4x4 Outdoor [2]. У машины полноприводная трансмиссия , мотор мощностью 94 л.
Материал из Википедии — свободной энциклопедии. Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии , проверенной 13 июля года; проверки требуют 10 правок. До ста она разгоняется за 3,1 секунду.
Suzuki Swift модель образца года. Suzuki Baleno Дата обращения: 24 ноября Архивировано из оригинала 12 июня года. Это заготовка статьи об автомобилях. Помогите Википедии, дополнив её. Carry Mega Carry. Скрытые категории: Википедия:Cite web не указан язык Незавершённые статьи об автомобилях. Пространства имён Статья Обсуждение. Скачать как PDF Версия для печати. Suzuki Cultus Suzuki Baleno Медиафайлы на Викискладе. Маленькая, маневренная, шустрая, экономичная.
С любого светофора улетает первой : Автомат работает очень четко, без рывков и подтупливаний. Подвеска жестковата, но к этому быстро привыкаешь. Сейчас выбирая автомобиль, даже представить не могу на что бы я могла поменять свой любимый свифт, настолько он идеален и беспроблемен.
Но как для семьи, то его багажника конечно маловато. Если рассматривать Свифт как семейный автомобиль, то конечно же нет Один из лучших автомобилей, которые были в нашей семье! Совершенно незаметно пролетели 2 года владения - накатали аж 67 тысяч км. Путешествовали по всей Европе получая исключительно позитивные впечатления - комфортный, юркий, маленький расход, легко запарковать, надёжный, качественно собранный, вызывает положительные эмоции у окружающих!
Не исключено, что при появлении в продаже новой модели Свифта - обязательно будем рассматривать к покупке. Хороший авто за свои деньги,очень легко рулиться по городу и занимает мало места,в тоже время комфортно для двоих хотя и вчетвером места хватает. Надёжный и недорогой в обслуживании.
Отличный дизайн. Езжу второй год, и очень доволен. Это моя первая машина, и первые пол года моего вождения она переживала сложное время - я заезжал на ней в леса и пески, пару раз застревал но каждый раз самостоятельно выезжал, ехал по грязи и бездорожью, пару раз вдоль болота, палил сцепление, бил о кочки дно.
И это было только лето. Потом наступила зима. Первая моя зима за рулем - я не знал что можно а что нельзя и делал все вместе. Резко и на скорости входил по льду в поворот, выезжал в такую снежную непогоду, когда за руль садился только смелый или псих. Машина ни разу не потеряла управление, кроме того одного резкого поворота по льду. Багажник маленький, действительно маленький, но по факту впихнуть можно все.
Я садил в машину три пассажира и грузил 8 огромных сумок камеры, штативы, свет, стойки и ехал в лес. Багажник хоть и маленький - но это исправляется путем опускания одного из задних сидений. Клиренс реально низкий, но, как ни странно, проезжал я везде. Отдельно похвалю сидения. Я курю за рулем, и часто бычек летит в салон. Материал сидений чрезвычайно крепкий и устойчивый - ни одной дырки от бычка!
Сидения не затерты вообще. Теперь про минусы - нет блютуза и аукса в магнитоле, это очень не удобно.
Подогрев сидений работает не одинаково - пассажирское сидение нормально греет, водительское аж печет хотя мне это даже нравится, быстрее согрвает. Если ставите газ - то только на место запаски и ездите без нее.
Детали и запчасти только оригинальные и дорогие. В общем рекомендую. В своей цене - это очень хорошая машина. Купила данную машину с рук. В эксплуатации была год. После Тойоты Короллы , но на механике, показалась совсем маленькой. В салоне места немного, но спереди хватает даже для высоких мужчин. Салон сделан хорошо, немаркий, очень резвая, хорошо разгоняется, коробка автомат-супер! Меня не подводила ни разу-это радует.
Из плюсов-все. Низкий клиренс-такая машина только для городских дорог, и НЕ парковаться на бардюрах-просто оторвете бампер! Оторвать бампер легче-легкого. Маленький багажник. Расход на 1,5 двигателе осенью-зимой около л.
Это многовато, при условии, что манера езды достаточно спокойная. Поменяла все возможные сайлентблоки-может только мне так повезло, но это обошлось около у. Также были вопросы с ремнями. ГРМ поменяла сразу после покупки, как и ремень кондиционера и еще какой-то. В общем, не советую ни мужчинам, ни женщинам, если только в семье есть основное авто, а эта дополнительная-за покупками в магазин ездить.
Очень юркая, легко управляемая, маневренная. Подстраивается под тип вождения, может быть мягкой и плавной и может быть резвой. По городу хватает разгона, да и по трассе, тоже чувствуется уверенно. Бензин - среднее по городу - 7,4 л. Огромные зеркала, очень удобно, видно все. Салон просторный, эргономичный. Нужно учитывать, что это компактный класс и клиренс всего 14 см. После вождения кроссовера, к этому нужно привыкнуть.
Я вышла из ситуации, что парковалась задом и "залазить" на высокие бровки тоже задом, тогда, вообще, без вопросов. Жесткая подвеска, папе на заднем сиденье жестко в попу, когда едет в км от Киева по ямам. Мне, как водителю и мужу, как пассажиру - ОК, больше чувствуется сцепление с асфальтом - удовольствие! Багажник - небольшой, но удобный и хватает для персонального пользования. Машиной пользуюсь год. Долго выбирала, сомневалась. Очень довольна и через год, считаю, что это лучшее соотношение на рынке.
Динамичная, экономичная, стильная. Максимальный уровень безопасности. Объем багажника весьма небольшой, в который поместится не более пары пакетов. Но для габаритных вещей можно сложить спинку заднего дивана, увеличив полезный объем. Маленький клиренс. Внешним видом машины очень довольна. Красивая, стильная, стремительная, быстрая! Количество пассажирских мест - 5.
Но, как ни крути, трехдверка - это вариант для двоих плюс ребенок. Спереди сидеть просторно, ноги можно вытянуть на всю длину, а ширины салона достаточно, чтобы крупным людям чувствовать себя комфортно. Сзади ехать можно, но без особых изысков в комфорте. В Свифте великолепная обзорность, благодаря большим зеркалам.
Руль регулируется по высоте и по вылету.
