Мазда 3 1.5 автомат отзывы
Кончался бензин, решалось легко с помощью дозаправки. Являлся владельцем тройки ровно год. В итоге ценовой диапазон Mazda 3 вплотную приблизился к ценам Mazda 6, так что продажи шли ни шатко ни валко. НО, только на седане. Скажу машина хорошая, у меня родная зимняя резина как была с салона ещё как новая, летнюю поменял, до этого была тойота премио 1.
За эти деньги отличный вариант. Да и забыл. На мазде не работаю, отзыв объективный. Всем удачи. Slavgorodsky Dmitri На акценте я ездила долго , чтобы сразу понять, что в мазде с шумоизоляцией проблемы.
По городу наматываю в день стабильно км и не думаю, что проблема большого расхода топлива в коротких пробегах.
Очень рада, что есть люди, которым так полюбилась мазда 3, так как я от знакомых слышу лишь негативные отзывы. Да, и по расходу. Никто не обещал 6. Внимательно характеристики посмотрите. Ещё раз всем удачи. Slavgorodsky Dmitriy , как раз в характеристиках и написано 6. Тоже слышал,что 1,5 автомат 9л берёт в городе летом,зимой Slavik , от того кого слышал - не слушай Если рассказал владелец такой, давит прилично на гашетку. Если ехать по городу даже по светлофорах не зажимая педаль в пол - имею иногда литров в городе проезжая километров за 1 раз.
Меньше читайте форумы и слушайте людей которые слышали разговоры от друзей Сарафанное радио это такой бред Уважаемая Дарина, вы пишите, что не думаете, что расход зависит от длины расстояния, которое вы проезжаете. Так вот расход топлива напрямую зависит от длины пробега, стиля езды и местности. Еще качества топлива. По тех характеристикам. Никто не обьявлял расход по городу 6. Откройте и внимательно почитайте тех характеристики.
И на Мазде и в инете. По сравнению Акцента с тройкой. Это абсолютно разные автомобили. Акцент можно сравнивать с Ланосом, Логаном и т. А контакты окисливаюися иногда. Это правда. Все бывает. Мне вот сейчас на тройке пробег меняют по гарантии пол тормозной системы И ничего, будут новые модернизированные тормоза Нормальный машин, денег своих точно стоит.
Отзыв ужасен Я владелец такой же машины! Ты что обороты до 4 тысяч крутишь? Откуда литров, ты что давишь педаль в пол и дёргаешь за ручник что бы остановиться? Шум - ну пардон , мазда всегда была шумная - любая из моделей без исключения. Просто эта марка для людей которые любят не кожаные диваны и у которых пузо как 8 месячной беременной Главные 2 минусы этой машины : 1.
Когда действительно хочеться комфорта немного , то жостко настроенная классная подвеска говорит тебе " Не чувачок, ты покупал меня из-за того что хотел получать удовольствие от вождения" ; 2- как раз таки поскрипывания местами, это связано по большей части с шумкой Ты в буквальном смысле слышишь любые посторонние шумы , даже из багажника.
Еще раз повторюсь , данный отзыв писал человек который по-моему не может отличить бензин от дизеля Абсурдный отзыв Не так давно стартовали продажи абсолютно новой Mazda 3, причем сразу в двух кузовах - седан и хетчбэк. Удастся ли новоиспеченной «Мазде 3» повторить успех предыдущей генерации и стать бестселлером? Тест-драйв Mazda3 1. Отзыв о Mazda 3 года Новые автомобили. Автомобиль: Mazda 3 Sedan г. Автор: 0 Украина , Харьков Расход в городе: Нет Да Отзыв был полезен?
Вход Регистрация Отправить получать ответы на email. Vladimir 7 лет А двигателя вам хватает? За 8 лет водительского стажа владел более 40 автомобилями разного класса и ценовой категории, но больше ни один автомобиль так не зацепил! Это была любовь с первого взгляда! Общий пробег за время владения около года составил 35т. Делая вывод, можно смело утверждать, что Мазда 3 в кузове BK уже мало похожа на предыдущие поколения. Это абсолютно другой автомобиль, имеющий собственный стиль и харизму.
Скрипы в салонеНа лобовом стекле быстро появляются сколы, что приводит к его замене. Покупал до кризиса авто своих денег стоило. За год эксплуатации ничего не ломалось по гарантии не менял. Мазду 3 приобрел так так раньше в семье была мазда 2 за 8 лет эксплуатации на ремонт было потрачено 10 тыс.
Перед покупкой стоял выбор либо Гольф 7 либо летнее ауди А3, но выбор пал на мазду 3 так как цены на гольф выросли значительнее, а БУ авто в последствии отказался брать. Также авто не лишено недостатков это скрипы в районе стоек лобового стекла хотя ОД утверждает что на моем авто этот недостаток исправлен еще на заводе изготовителе, но скрипы есть и они их тоже слышали но побыв у ОД часов 5 я решил на них забить время дороже , а скрипы не совсем критичны. Принцип еще почему выбор пал на данный авто это сборка Япония, но на некоторых запчастях стоит знак сделано в китае, свечи NGK без лэйба мазда, что не много пугает, но как было сказано ранее вроде покае еще ничего не ломалось, а далее посмотрим.
Качественная сборка; Подвеска жесткая; Просторный салон; Разгон уверенный. Салонное зеркало и подлокотник; Шумоизоляции нет.
Можно сказать еще на эмоциях от недавно купленного седана Мазда 3 1. В семье уже был Лексус , и появилась возможность взять что-то на выходной день. Критериев было мало: до 1млн. На заправке ее-то я и увидел. Вечером на семейном совещании кандидатура единогласно была одобрена и на следующий день мы отправились смотреть. Выбрали красного цвета, ждали нужную комплектацию 2 недели. За рулем улет! Все же не зря взял с парктрониками, ведь за этим длиннющим капотом дороги не видно.
Сначала о минусах. Сразу не понравилось салонное зеркало и подлокотник Мazda , установленное табло навигации вообще не в тему. Подвеска жесткая, но мне этого и хотелось. Шумоизоляции нет. О хорошем, которого в разы больше.
Музыка грюкает прилично. Пока доехал домой, машина все просила надавить на газ, но обкатка, нельзя. После нее решил-таки проверить на что она горазда, оказалось динамики 0. Хотя жена довольна, ей в самый раз. Если не брать динамику вначале, то в дальнейшем сильный мотор и коробка автомат работаю отлично. Нет дерганий, а разгон уверенный. В салоне просторно, в том числе и сзади, а в багажник реально много помещается. Каждая кнопочка выделена и подсвечена с умом, подсветка приборной панели приятная.
Для такого класса понравилась и сборка сразу качество заметно, ну и материалы не разочаровали. Несмотря на мною перечисленные недостатки, она подарила нам много положительных эмоций.
Их можно получать, просто любуясь ею со стороны. Вот уже год как катаюсь на ней! С франшизой получилось реальней, потому стал определяться с цветом и комплектацией седана. В итоге взял комплектацию Аctive без большого монитора. Предыдущая «тройка» внешне вообще не впечатляла, но эта - совсем другое дело. Качество материалов на достойном уровне. В габаритах она тоже прибавила, и на скорости похожа на Мазду 6.
Однокласники ФФ3 и Опель Астра отдыхают в стороне. Шумка так себе, но комфорт улучшился. Подвеска у Мазда 3 1. Дизайн спортивный. Коробка автоматическая и незаметная при работе, на газ реагирует сразу.
В городе расход 9. ЛКП достойное, как для японцев. Арки качественно обработаны антигравием. Двери закрываются с приятным звуком. Кресла очень удобные, по крайней мере за 6 часов в пути подряд, не устал. Свет плохой - тусклый. Здесь линзы и штатный галоген. Бензобак на 45 л — печально.
На дальние расстояния в этом плане не годится. При средней езде по городу после обкатки стало 9 л. Разгон до сотни долгие 13, 6 с. Управление понятное до , затем машину сносит. Новую резину я не покупал, буду брать зимнюю, посмотрю за поведением. Музыка из 6 колонок звучит приятно, через блютуз и управление на мультируле, можно легко управлять музыкой с телефона. Громкая связь великолепна!
Салон собран монолитно, за км пробега нигде не скрипнуло. Создана она для молодежи, представителем которой я и являюсь. Цены на запчасти. Более года я обладатель mazda3 sport. Сказать доволен автомобилем, это ничего не сказать. Подвеска моя мечта, не кренит, не тянет, не мешает комфортно передвигаться. Двигатель вроде бы и не большого объема, но новые технология не спят, разгоняется резвенько Внешний вид-экзотика.
Салон простенький, но в тоже время удобный и комфортный, все под рукой. Думаю не стоит описовать комплектацию или зацикливаться на чем-то одном.
Багажник вполне вмещает детскую сложенную коляску и пару сумок. Печка и кондиционер регулируется идеально под себя, что редко встречается в других автомобилях. Стиль и характер остался тот же. Экстерьер и интерьер, наличие дизельного двигателя, низкий расход топлива, огромный багажник. По собственному опыту, да и по отзывам знакомых об автомобилях Мазда сложилось не лучшее впечатление.
Поэтому жутко не хотел брать под свою "опеку" новую тройку, но, как говориться, приказы руководства не обсуждаются, а безотлагательно выполняются Начались мои будни с седаном Mazda 3 III поколения, которое выпускается всего пару лет.
Думал, эти дни я запомню как самые "ужастные", но с выводами поторопился Передо мной стояла она, весьма привлекательная Мне досталась версия с дизельным движком, объемом 2 литра. На мое удивление, но дизель не грохочет, как на многих других авто, а приятно "мурчит" Следовательно, автомобиль обладает очень хорошей изоляцией. Каково было мое удивление, когда в смешанном цикле автомобиль "съел" чуть менее 5 литров. Мазда мне начала нравиться все больше Вслед за двигателем порадовала и ходовая, которая четко отрабатывала, поглощая неровности дороги.
Весьма четкое рулевое управление, автомобиль реагирует мгновенно Такое удовольствие от управления, пожалуй, мне приносила только БМВ 5-ка в кузове Е Мазда необычайно устойчива на дороге, она будто вгрызается в покрытие и держится за него всеми силами.
Не смотря на то, что у меня была версия с дизелем, он оказался очень шустрым, таких дизелей меня еще не было. Салон авто гармонично вписывается в общее представление и оставляет не менее яркие впечатления от авто. Вроде бы, все сделано просто, но со вкусом. Все элементы управления расположены так удачно, что в автомобиле можно сидеть за рулем и отдыхать Никуда не нужно тянуться, все под рукой. Кстати места в салоне не так много, как хотелось бы, но и в тесноте вы тоже не будете.
Вполне такой себе семейный автомобильчик. Отдельного внимания заслуживает багажник. Он довольно объемный, широкая линия загрузки, чем может похвастаться не каждый автомобиль. Задние сидения складываются в ровный пол, увеличивая багажник еще раза в 2, как минимум. Лично пробовал, велосипед влазит абсолютно без проблем. А ваш автомобиль способен на такое?
Словом, Мазда стала совершенно не такой, какой я ее помнил. Это абсолютно новый, надежный, современный автомобиль с ярким дизайном и отличными техническими показателями.
Когда пришла пора расставаться с машинкой, передавать ее в руки покупателю, стало даже тоскливо, привязался я к ней Но, как говориться, идем вперед, в поисках еще более достойных автомобилей!
Отзывы об авто. Отлично 30 отзывов. Сортировка: По дате По наполнению По рейтингу. Отлично 4. Mazda 3 дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, расход топлива, управляемость, цена шумоизоляция. Mazda 3 дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена дорожный просвет, объем багажника, шумоизоляция.
Mazda 3 дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, расход топлива, тормоза, управляемость дорожный просвет, шумоизоляция. Отлично 5.
Mazda 3 дизайн кузова, динамика, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, управляемость, цена шумоизоляция. Mazda 3 дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена простор салона, шумоизоляция.
Mazda 3 дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция.
Mazda 3 дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция.
Mazda 3 дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена дорожный просвет, шумоизоляция.
Первый владелец 76 тыс. Mazda 3 Дизайн,надежность,комфорт. Mazda 3 Динамика, внешний вид Нет шумоизоляции. Mazda 3 красивый внешний вид, гармоничный интерьер цена, шумоизоляция, жесткая подвеска. Mazda 3 Дизайн. Mazda 3 Дизайн, экономичность, удобство управления и посадки, качественные материалы отделки салона Небольшой салон, маленький багажник, большой радиус разворота.
Mazda 3 Качественная сборка; Подвеска жесткая; Просторный салон; Разгон уверенный. Хорошо 4. Mazda 3 очень дешёвая в обслуживание! Хорошо 3. Mazda 3 хорошо читает флешки приёмник. Mazda 3 Цена-качество Цены на запчасти.
Mazda 3 Экстерьер и интерьер, наличие дизельного двигателя, низкий расход топлива, огромный багажник высокая цена. Отправить Отмена.
