Kamaz master dakar 2019
Он как и все четыре Iveco команды де Роя оснащён автоматической коробкой передач и очень мощным двигателем, что даст преимущество в пустыне, а своей скоростью ван ден Бринк удивлял уже не раз. Из-за поломки двигателя пришлось сняться с гонки экипажу Айрата Мардеева. Предшественник: MAN.
Здесь следует особо отметить, что эта задача была возложена на отечественных инженеров НП «КАМАЗ-Автоспорт», без привлечения кого-либо из иностранных специалистов.
Если же говорить о конкурентах, то они избрали другой путь, сделав ставку на дефорсированные гоночные силовые агрегаты от кольцевых грузовиков. Мероприятия по форсировке двигателя для нового автомобиля начались еще в м году.
Итог этих работ действительно впечатляет. Так, инженерам удалось добиться от серийного дизеля «лошадок» максимальной мощности и Нм крутящего момента. Особого внимания также заслуживает работа отечественных специалистов по оптимизации ПО управления мотором и подбору характеристик турбокомпрессора, которая позволила значительно улучшить динамические качества силовой установки КамАЗ На спортивных грузовиках предыдущего поколения использовались КПП механического типа.
Но сейчас существует официальное разрешение на установку и применение «автоматов» в гоночных авто категории Т Приняв в расчет это обстоятельство, а также тот факт, что главные конкуренты «КАМАЗ-мастер» уже довольно активно и эффективно используют АКПП в своих автомобилях, было решено применить такую трансмиссию и на КамАЗ Работы в этом направлении велись на протяжении двух лет.
В итоге автоматическими коробками были оснащены два из четырех гоночных грузовика, а на оставшихся двух специалисты сохранили проверенную и надежную «механику». Помимо всего сказанного, коснулись изменения и подвески автомобиля.
Так, для улучшения технических характеристик КамАЗ Дакар она подверглась серьезной оптимизации. Эти работы длились более года, и принесли свои плоды. Спортивный КамАЗ переставили на 22,5-дюймовые колёса, обеспечив автомобилю уверенное движение при низком давлении, а также великолепную управляемость.
К тому же, подобное конструктивное решение обеспечивает более качественное охлаждение компонентов тормозной системы. Помимо прочего, для успешного выступления в ралли «Дакар» характеристики КамАЗ были повышены за счет использования новых электронных блоков управления распределением тормозного усилия.
Из 41 экипажа на спортивных грузовиках конкуренцию нашей легендарной команде составят лишь несколько. На подиум «Дакара» в грузовом зачёте, кроме камазовцев, по мнению пресс-атташе команды «КАМАЗ-мастер» Эрика Хайруллина, претендуют не менее 10 топ-экипажей.
Несколько его слов о «тяжёлой артиллерии» «Дакара».
На гонку в полном составе — четырьмя экипажами — возвращается команда Жерара де Роя. В первую очередь на золото «Дакара» претендует сам Жерар де Рой — победитель ралли «Дакар», «Дакар», призёр марафона «Дакар», «Дакар», «Дакар», ралли «Шёлковый путь», представитель династии победителей «Дакара».
Голландец пропустил «Дакар» прошлого года, сделав исключение в пользу африканской гонки Africa Eco Race, но, в общей сложности, гонка этого года станет его м по счёту «Дакаром». Легенда аргентинского автоспорта по прозвищу «Койот», он семь раз становился победителем национального чемпионата по классическому ралли.
В году поклонники грузового зачёта стали свидетелями беспрецедентной дуэли Вильягра - Николаев. Ситуация в грузовом зачёте до последнего держала в напряжении российских болельщиков. Развязка наступила на предпоследнем этапе гонки Сан Хуан — Кордоба, когда из-за поломки коробки передач аргентинец сошёл с дистанции.
Принимая во внимание, что страховать де Роя и Вильягру будет надёжный Тони Генугтен, ни у кого нет сомнений, что команда IVECO приложит максимум усилий для победы в гонке. В году она была восьмой в грузовом зачёте «Дакара» в м — третьей, в м — четвёртой. В составе IVECO появился ещё один весомый игрок: один из грузовиков будет пилотировать опытный голландец Маурик ван ден Хювель, до сих пор пробовавший себя за рулём капотной Scania.
На всех четырёх грузовиках IVECO установлены автоматические коробки передач Allison, что, по заявлению де Роя, даст большое преимущество в песках и при преодолении дюн. Кроме того, двигатели, подготовленные в отделении FIAT Powertrain, имеют крутящий момент в Нм, что определённо достигнуто с использованием далеко не серийных технологий и материалов. Янус ван Кастерен будет вторым пилотом в его команде.
.JPG)
Этот болид специально создан для ралли-рейдов и, пожалуй, только кабина, заимствованная у армейского грузовика Sherpa, позволяет ему носить шильдик Renault на капоте. В машине широко используются композитные и лёгкие материалы с тем, чтобы вес её приближался к минимальному разрешённому на «Дакаре» весу кг к примеру, из алюминия сделаны два топливных бака машины общим объёмом литров.
В машине применено много передовых решений. К примеру, кроме листовых рессор в конструкции использованы также по две винтовые пружины и по два специальных амортизатора на каждое колесо с возможностью регулировки демпфирования.
Двигатель Renault грузовика CBH ведёт происхождение от гоночных кольцевых грузовиков и также не является серийным. Он работает с очень высоким давлением впрыска до бар и давлением наддува до 5 бар.
Мотор охлаждается огромным радиатором, расположенным в грузовом отсеке со литрами охлаждающей жидкости, а также целым рядом дополнительных радиаторов. Огромная мощность двигателя Renault передаётся на колёса через автоматическую коробку передач, разработанную специалистами ZF специально для Дакара. Она позволяет практически мгновенно переключать передачи, не сбрасывая газ.
Победитель ралли «Шёлковый путь», призёр ралли «Дакар», «Центрально-Европейского ралли», ралли «Шёлковый путь», обладатель 4-го места на «Дакаре» и, между прочим, племянник Карeла Лопрайса, шестикратного победителя «Дакара», приложит все усилия, чтобы улучшить свои собственные дакаровские результаты. Надо отдать должное честолюбивому гонщику. Сразу после отгрузки машин на паром до Лимы, Алеш отправился в Дубай, где провел тренировки в дюнах.
Другой представитель ещё одной чешской автоспортивной династии Мартин Мацик-младший получил от организаторов «Дакара» неожиданный подарок — он был посеян под почётным м стартовым номером.
