Как включить кондиционер в гранте
Я его переключил в положение, когда при запуске двигателя горят габариты, свет и подсветка. Климатическая система будет автоматически поддерживать установленную температуру воздуха в салоне в пределах производительности климатической установки и установленного допуска. Но в процессе эксплуатации кондиционера могут возникнуть следующие неисправности компрессора.
Самостоятельная проверка эффективности функционирования климатической системы довольно проста.
Вам нужно лишь включить кондиционер в своем автомобиле и сфокусировать внимание на следующих аспектах:. Отсутствие щелчка во время включения климатической системы может свидетельствовать сразу о нескольких нарушениях в ее работе, а именно:. Наличие любого постороннего шума чаще всего сигнализирует о начале разрушительных процессов в подшипнике муфты кондиционера. Одновременно она может очень сильно греться, и тогда вы почувствуете специфический запах.
При свободном вращении муфты, сопровождаемом посторонним шумом при этом нередко глохнет двигатель речь, скорее всего, идет о заклинивании компрессора. Его внутреннюю начинку невозможно отремонтировать, а потому ее придется заменить. Иногда автолюбители отмечают вращение компрессорного вала и одновременное отсутствие даже малейшего охлаждения воздуха.
В такой ситуации определить возможную причину неисправности сможет только специалист. Помимо этого, причиной нарушения работы системы кондиционирования может стать загрязнение конденсатора, а потому не следует отказываться от ее регулярного обслуживания.
А вот слабая подача воздуха чаще всего говорит о проблемах с воздушным фильтром салона. Не забывайте о том, что все работы по ремонту, обслуживанию и демонтажу кондиционеров рекомендовано доверять профессионалам и проводить только в центрах сервиса. Самостоятельно автовладельцам рекомендуют проводить лишь чистку систем кондиционирования воздуха. Такие меры предосторожности связаны с тем, что даже незначительное попадание фреона на кожные покровы вызовет серьезное обморожение.
Для проведения такой проверки вам понадобится градусник. Порядок ваших действий должен быть следующим:. Если температурные показатели, полученные вами, существенно отличаются от приведенных в таблице, приступите к поиску причин этого явления.
Конденсатор располагается перед радиатором, при его эксплуатации, в особенности летом, он очень сильно загрязняется. Накопление загрязнений ведет к нарушению теплообменных процессов, а это негативно отражается на работе всей климатической системы.
Проверка конденсатора заключается в проведении владельцем автомобиля его визуального осмотра, который осуществляется сквозь нижнюю решетку радиатора. При наличии серьезных загрязнений радиатор настоятельно рекомендуется очистить с помощью сжатого воздуха или кисточки. Испаритель находится в салоне машины, он расположен под панелью, а потому добраться до него очень непросто.
При его сильном загрязнении в салоне, после включения системы кондиционирования, начинает распространяться неприятный запах. Видно что появляется запрос, поток воздуха все холоднее, потом запрос пропадает, воздух становится теплее и включается.
Дело не в воде. Пробег 4тык. Впрочем как и не в зарядке. Подождем граждан, которые живьем видели этот термодатчик. Может правда механический, переключает с одного контакта на другой по температуре. На испарителе по крайней мере, тот что у меня датчик 2х проводный,вот этот писюнок в правом верхнем углу.
Этот от"Фрост" но в схеме он не обозначен та что шла в комплекте. С нашими не работаю вообще,но на подавляющем большинстве иномарок,муфта работает циклично. Сделано для того,чтобы снизить выбросы в атмосферу и экономить топливо. Когда муфта отключается,то все равно идет течение через ТРВ,ввиду большой разности давлений в контурах и идет охлаждение выработка холода. По каким параметрам вычисляется момент включения и отключения, не вдавался в подробности,но циклы четкие и повторяющиеся.
Может проверить на подобном авто? Двигайтесь от простого к сложному. Гидравлика всему голова. В большинстве случаев неисправности в системе кондиционирования связаны с отсутствием или недостатком фреона в системе для иномарок. Проверьте АКБ и систему зарядки. Отсутствие DTC в блоке двигателя. При подключенной станции с закрытыми кранами запускайте и тестируйте систему кондиционирования. При работающем компрессоре:низкое давление bar, высокое, если выше-уже вопросы.
Отвечаю на Ваш вопрос:"Кто может знает что это за чудный датчик, который по логике схемы правильней называть термовыключателем".
Подключите блок манометров и посмотрите за давлением H и L. Проверьте при этом работу датчика давления хладагента. Многое станет ясным. Если авто на гарантии. Отправьте дилерам. А вдруг компрессор и или какой-либо элемент неисправны. В свою очередь, сам катаю такое же авто.
Работа компрессора слышна в салоне, как будто работает на сухую. Тоже надо диагностику сделать Если слабый обдув из-за забитости салонного фильтра, то может намерзать испаритель, но думается что просто этот датчик "лёг". Такое ощущение, что тему некоторые читают явно не сначала. Вопрос стоит так "как выглядит и устроен этот трех контактный датчик температуры испарителя".
Если не знаем, скромно ждем тех, кто в курсе. Потому как давление, напряжение бортсети, назначение входа запроса на включение тут вообще не при делах. Но эту штуку, являющуюся терморезистором скорее всего, обслуживает отдельное устройство, которое контролирует температуру испарителя.
Здесь же отдельный самодостаточный термостатик, неведомой мне пока конструкции, заставляющий циклично включаться и выключаться всю систему кондиционера. Тогда если с проводкой всё ок,замена на заведомо исправную деталь.
Эта видимо не ремонто пригодная. Можно ведь новый и не вставлять внутрь для проверки,добраться до разъёма. Он герметичен,нет зелени от конденсата? Да, то что я указал работает совместно с терморегулятором с него и поступает запрос на вкл. В твоем случае х. Возможно твой датчик оттарирован жестко и возможно не правильно,т.
Да, то что я указал работает совместно с терморегулятором Фото С этой фростовской схемой тоже вкл-выкл идет постоянно, только разница в температурах включения и выключения больше намного и поэтому частота переключений низкая. Вот и я перечитал,много раз и неисправности вроде нет. Мало ли,что владельцу не нравится. Надо купить авто,где компрессор переменной производительности,там все мягенько и без щелчков,а не эту прялку.
Нет пользователей, просматривающих эту страницу. Вся активность Главная Диагностика Отечественные автомобили Lada Granta включение и отключение кондиционера Телеграм чат специалистов. Для заказа прошивок обратитесь на chip adact. Lada Granta включение и отключение кондиционера. Подписчики 7.
Рекомендованные сообщения. Павел Опубликовано: 8 июня Опубликовано: 8 июня изменено. Изменено 8 июня пользователем Павел Ссылка на сообщение. Гость Artur2 Опубликовано: 8 июня Опубликовано: 8 июня Этот вопрос нужно задать инженерам авто ваза. Как с этим бороться - не знаю.
