Форум mazda 323
Сообщение SheLL » Ср мар 25, pm. Попытаюсь к ним обратиться по поводу диагностики. В ответ на: а как тогда с ним быть? Eugeniy Кашара 8 -
Mazda 1,6,91г.в" style="width:560px" />Павел , 18 мар Начали с датчиков,насоса и фильтров. Все ОК. Откуда синий дым? Синий дым идет, как я знаю, из-за попадания масла в ДВС Mazda Protege американская машина.
А какое у Вас авто? Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы ответить. Показать игнорируемое содержимое. Предыдущие темы Состояние трассы "Россия" Renesis , 11 мар Ответов: 2 Просмотров: 2.
Оксана Васильева 13 мар Ответов: 4 Просмотров: 2.
Чужой 8 мар Как бороться с беспределом на дорогах? Катушка индуктивности? На трамблёр приходят четыре провода: 1.
Висят 4В ,при прокрутке,на осциллографе прямая линия. Взял "Аварийное зажигание",накинул на 3-й пин колодки трамблёра,появилась искра и управление форсунками,двигатель заводится и тут же глохнет пропадает искра и управление форсунками.
Дальше возиться не было сил. Парни,помогите схемой,пожалуйста и рассуждениями,что должно быть на 3 и 4 пинах трамблёра. Как вариант - сигналы ДПКВ и датчика фаз. Если же этих датчиков там нет, но есть катушка и коммутатор, то это могут быть сигнал "зажигай" от БУ и ответ коммутатора "зажёг" для БУ. У меня на карине 90гв так, только датчики в трамблёре и проводов идёт семь штук. Трамблёр надо бы вскрыть и посмотреть, что внутри творится.
Вот там наелся коммутатор в трамблёре. Потом ещё было таких насколько случаев.
На клапанный трамблёр коммутатор оригинал найти трудно. Ну и я подкину из Митчела Я так понимаю в трамблере стоит катушка, как на нексиях Присоединённый файл Кол-во скачиваний: 27 Fig.
Други,спасибо огромное! Правила форума. Текущее время: Перевод: zCarot. Mazda отсечка на об. Все разделы прочитаны. Диагностика Все что касается проблем с диагностикой различных авто.
Vaklin Местный Регистрация: Цитата: Вне зависимости что в норме все таки поменяй датчик положения коленвала на заведомо рабочий. Ну так, меняй его Или поменяй их местами и посмотри. Ваши права в разделе.
