Тойота рав 4 2019 салон, Тойота РАВ4 , вариатор, полный привод отзывы владельцев: все минусы и недостатки
В итоге купил леху рх 3-летку и нисколько не пожалел. Выехать из двора зимой - перестало быть приключением! У меня была как то такая проблема из-за криво установленного топливозаборника Вебасты, При полном баке бензин просачивался. Замена задних рычагов по гарантии на км пробега. Можем хорошо поторговаться, по всем вопросам звоните по телефону.
Я же пишу про реальный расход, а не про твой частный случай. К стати, Какой город? Какая средняя скорость? Рав4 должен есть меньше, так как у него более современный мотор.
Я тоже могу написать, что мой Эскудо 2. И это будет правда, но не вся.
Сказать честно, нет ощущения Я тебе приведу ссылки, где динамика 9 до сотки. А ещё, где рав4 2. И ни кто не жалуется на коробку. Статью, кстати, Кротов писал, а он недолюбливает Тойоту. У меня была литрова Пассо, так зимой расход был 14,5, по чекам замерял. Летом по трассе 4 литра.
Стояла на улице, в морозы прогревалать по температуре двигателя до х раз на ночь, короткие поездки км по городу. В таком режиме что Рав, что Тигуан будут есть под ку.
Расход больше зависит от режима езды и времени прогревов. Я вот лучше заранее заведу авто и минут через 20 сяду в полностью теплый салон. По замерам АР при старте с места с одной педали Тигуан 2.
С двух педалей - 8. Дром намерил 8. Что скажешь про божественный 2,0 тси? Там ещё робот дёрганный. Реальный расход? Когда на гибриде сам будешь ездить, тогда и будешь рассказывать про реальный расход, а не про частные случаи своих знакомых, соседей и знакомых знакомых. Господи, как ты надоел со своим АР. Запомни: немцы всегда на свои секунды ехали. В отличие от япов, которые постоянно дурят с разгоном на своих древних телегах.
Так же машина у меня стоит на улице, утром прогрев 20минут. Все это входит в мой расход. Так как раньше я ездил на лексусе lx на расход внимание не обращаю. На предыдущем авто в зимний период расход топлива не падал меньше 30 литров на сотку. У меня например Мазда кушала бы 15 литров минимум , а туарег Во-первых, я на ТЫ не переходил. Во-вторых, раз уж перешли на ТЫ - у меня была Киа Оптима 2. Без полного привода и без такой массы, как у Рав4.
Сейчас 3. С полным приводом и массой с учетом меня. Поэтому ты помолчал бы, и про новые технологии, и про расход. Да и не про расход был основной комментарий. А про то, как можно бездарно потратить 2,2 - 2,6 млн. РАВ4 - машина для домохозяек и мамаш, которые ни черта не смыслят в машинах и им нужно возить ребенка в садик и ездить на ноготочки, при этом, чтобы муж не особо заморачивался с ремонтом. Виктор Тимошевский. В семье и новый и года. Не скажу,что старый едет хуже. К новому никак не удается привыкнуть ездить так же как на старом.
А он уже бывалый боец. Три европейских турне. Там сам бог велел погонять. И очень уверенно он это делает. Испытаем как новый себя поведет. Нормальная машина.
А оно многим и не нужно. Посмотрел по расходу и понял,что у меня не самый большой по городу. Средний пишет комп Грею по утрам немного и по тихоньку в путь. Слегка подвывает когда набираешь скорость,но потом двигла не слышно от слова совсем.
По сетке не соглашусь. Считаю самое бесполезное оборудование в авто. На предыдущих равчиках 11 и 17 года были сняты в первые же дни эксплуатации. Так и лежат в гараже. Приятно удивила двухсторонняя полка подпола запаски можно перевернуть и возить не совсем чистые грузы.
Хотя для этого уже куплен коврик с бортиками. Что удивило,так отсутствие крючков в багажнике. Придется прикупать и цеплять к сидушкам. Часто пакеты раскатываются по багажному отсеку. По спинке,как то не фиксировал,т. Ради интереса взгляну.
Не очень порадовал салонный свет. Сейчас на распутье менять на лед лампы или оставить. Видимо какие то заморочки были у конструкторов. Возможно из за того,что нужно было дружить лампы с CAN автомобиля,да и стабильность напряжения необходима. В общем пока думаю.
Про капот тоже слегка удивило. Такого,чтобы бликовал вечером не наблюдалось. Может не отрегулирован замок или упоры? В целом авто вполне доволен. А нюансы Так они есть у всех,только не все об этом признаются. За эти деньги можно взять все. Но гневным комментариям подвергается почему то только РАВ4. Чем он комментаторам так не угодил? Уже достали своими комментами. А еще лучше возьмите по паре Х-РЕЙев или по три калины и в путь. Что мешает? Alex vezhlivyi.
Сел в Приору и счастливо вздохнул,что не завел двигатель. А то бы инфаркт схватил. Плюнул то хоть не в салон? Ждал что салон от Майбаха будет?.
Про Эскудо зря. Катался на Гранд Витаре 10 лет и могу сказать,что зимой в Было как бы нормой. Движок тоже 2. Если,конечно бездумно давить педальку,то можно уйти и за Не думал, что возникнут вопросы по расходу топлива, придётся добавить, что я двигаюсь только в городе, большая часть из них проходит в пробке, 40 минут утром на работу и 50 минут вечером домой, скорость Должны быть прогоны на доброй скорости и пробочные затыки.
Андрей Penza. Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare. Виктор Алексеевич. Все хорошо, но Цена!!!! Передок мешалка !!! В Европпе они с тигуаном стоят одинаково, а у нас на к больше! Политика завода удивляет. Алан Елбакиев. Хотел взять новый рафик в конце года. Очень уж внешний вид понравился. Приехал к дилеру на тест драйв. Проехался на 2 литровом вариатор. Совсем не понравилось. Никакой динамики. Педаль газа в пол, а он не едет совсем.
Шимут как гоночное авто, но не едет. Шумоизоляция слабенькая. Потом проехался на 2,5 литровом автомате. Этот лучше немного едет, но вопрос цены. Даже в самой богатой комплектации очень нищий салон. Совсем о комфорте не позаботились. Короче что-то приемлемое можно взять за 2,7 млн! Короче за эти деньги взял заряженный x3 g01 года с пробегом 20 тысяч.
В богатой комплектации. Очень доволен! Вот и думайте сами. Если принципиально новый нужен, то лучше взять тигуан или санта фэ. Рафик разочаровал! Думал последние месяцы о двухлитровом, естественно теперь российском, раве, так как седанов у тойоты кроме упырной камри нет в продаже в Тамож. Однако всё больше склоняюсь к страшненькому внешне, но хотя бы со светом в бардачке японскому форестору.
Было уже 3 тойоты, все английские. Рав тестил в Минске уже 2 раза, но блин никак не тянет русский рав на такие деньги тыс долл , салон просто убог как у бюджетки, да и мотор 2 л. Зато управляемость норм, новая тележка как на CHR, габариты ок, вариатор тоже в порядке, особенно с 1 мех.
Поменять бы форестору кузов на равовский, была бы идилия для города с неважными дорогами. Хотя кроссоверы в целом не люблю, но другие классы машин почти исчезли, только премиум остался от 40 долл. А зачем на бензиновом двигателе вебаста? А вот Виктор Тимошевский на таком авто для домохозяек три раза в Европу сгонял.
Каковы контраргументы? Написал лишь бы ляпнуть? Налог почти одинаков л. Лекс Кекс. Мазда СХ9, новая стоит от 3 млн, но вариант неплохой. А абсолютный японский одноклассник - это Икс Трейл. Да все дело в цене. Я прежде чем что писать , читаю и смотрю обзоры. Видео про динамику на Ютубе кучи. Кто - то верит , кто -то не верит мне фиолетово.
Я доверяю паспортным данным. У Оптимы древнее двигло , сделанное из двигателей Митсубиси. У двигателей скайэктив расход меньше , как бы ты не хотел обратного. Это факт. Ты сперва степень сжатия у нового движка 2. Ты реально считаешь что старый туарег 3. Над тобой весь дром посмеётся. Со слов ,,экспертов" и страшная, и не едет, и движок древний, и цена задрана, а в декабре продано авто.
Дастеров меньше продано. И мне нравится все больше и больше. Не понимаю откуда расход такой. Может у вас большой минус на улице? У меня 2,5литра полный привод.
Расход по трассе если не тошнить 9,1л,а в городе при нормальной езде в шашки не играю 11,2 литра. Все ваши минусы у себя не наблюдаю. Всем доволен,кроме шумки. Дюси Андрей. Да честно говоря достали уже Рав обгаживать.
Нравиться вам ваг, ну и берите его. По расходу. Была у меня авео т ,она реально больше ела. Сейчас еще гранта, но она чисто по городу- 10 литров,могу фото скинуть,для неверующих. А рав 8,7 общий, взял в сентябре. Еще не сбрасывал. RAV4 покупают в надежде на то, что он не потеряет в цене и через 3 года удастся с пробегом ткм продать тойотофилу за те же 2. И я году назад думал что новым РАВ будет как на фото ниже.
А когда недавно зашёл в салон осмотреть, пощупать - оказалось весьма скромным УГ. Такое ощущение, что перед рисовал один и тот же дизайнер. Только у тебя нету ни, фу я, перестал выдумывать Вовка, у тебя нет гибрида, ты все по слухам "эксперт". Стояла на улице, в морозы прогревалать по температуре двигателя до х раз на ночь, короткие поездки У Оптимы уже давно не пихло митсубиси. Мицубиси в полной опе, делает убогие вариаторные повозки, они голодранцы.
А корейцы делают машины типа Палисада, Туллурайда, у них есть свой премиум Дженесис. Так что диванный аналитег тут только ты. А нового в пихле Рава только рекламные буклетики хитрых япошек, которые имеют наглость неуправляемое ведро с салоном из вторсырья толкать по таким ценам. Машина для работы, нужна в любую погоду, в - 40 каким образом её запустить?
Без подогрева двигателя не возможно. А корейцы делают машины типа Палисада, Туллурайда, у них есть свой премиум Дженесис Посмотрел отзвывы про Дженезис- моложе г. А вот ,,неуправляемое ведро" в декабре- лидер продаж- авто продано, обошел даже Дастера. У Оптимы действительно есть современные двигатели , только они к тебе никакого отношения не имеют. Атмосферный 2. И так же не едет. Я имел неудовольствие ездить и на том и на другом.
А ты продолжай читать про "степень сжатия новых японских движков". Тогда получается полное противоречие. Тут было утверждение что туарег 3. При этом человек говорит что кроме туарега была Оптима 2. Сейчас ты утверждаешь что Оптима есть как тайота. В сухом остатке имеем следующее : Туарег жрет меньше тайоты , но больше Оптимы.
Оптима жрет как тайота. Цирк уехал , а клоуны остались. Я удивляюсь вовке Он чтобы расход оправдать, который не мал, автору приписал заинтересованность в повышенном расходе Сомневаюсь, что автор бензу тырит и на дроме в отзыве для отмазы расход завышает, типа я на дроме же писал.
На тигах российской сборки стекло с обогревом. Даже в бомж винтер эдишн есть обогрев лба. И где же этот тест? Или речь про старый авторевюшный прошлых поколений? Первый Тигуан 2,0 жрол о-го-го из-за 6-ст Айсина У рава при этом есть коврики и брызговики, литьё а не штамповка, больше места динамика лучше почти на секунду, Сейчас еще гранта, но она чисто по городу Фото свидетельствует лишь о том, что Тоёта в году не додумалась указывать одновременно со средним расходом среднюю скорость Спортаж в гораздо лучшей комплектации стоит на тыщ дешевле с учётом скидок , едет до за 11,65 сек, а РАВ4 за 11,9, полный привод у обоих крайне посредственный, подвеска Тоёты на четвертькарасика получше Зачем Х5, за цену нового Рав много аналогов существенно дешевле.
Спортаж в гораздо лучшей комплектации стоит на тыщ дешевле с учётом скидок , едет до за 11,65 сек, а РАВ4 за 11,9, Вы о чем? Налог у него если мы говорим о рх , не более чем у рав4, расход аналогичнее, угоняемость гораздо ниже, а про долги, вообще насмешили, сейчас огромное количество ресурсов, где можно проверить в плоть до анализов хозяина, на крайняк взять справку у нотариуса о отсутствии долгов, залогов итд! Каменный век просто Nico Smith.
Электронная система Тигуан следующие лет 10 будет идти на 1. Верю полностью, пока работал ночью в клубе , машина почти не грелась, сразу ехал, и не видела пробок, расход был 8л, как поменял работу и зима стала холоднее - средний расход Так что такие расходы вполне реальны на нормальных двигателях. Пс: авто мазда6 2.
Налог у него если мы говорим о рх , не более чем у рав4, расход аналогичнее, угоняемость гораздо ниже, а про долги, вообще насмешили, сейчас огромное количество ресурсов, где можно проверить Да ради бога,смейтесь,бегайте проверяйте,справки собирайте,катайтесь на бэушках пиленых,битых,крашеных..
То есть комбинированный впрыск и цикл Миллера на Раве современные, а на Кодьяке устарели? Почему в Тигуане г. Так в чем Рав современнее?
Но и старый был не маленький или В моей семье на гибридах ездят уже 10 лет. Говорю то, что есть. Видимо, с твоей машиной проблемы. Это не первое попавшееся видео, а ваше единственное с такими цифрами. Мне ты или кто-то из вас его уже скидывали. Только оно тут при чем? Я пишу о разгоне на четверть мили с одной педали. А это с лаунчем до сотки.
Рав4 ходом быстрее, чем Тигуан, так как у него динамика после сотки выше. Смотря, какой город и какой режим езды. Встань в пробку или имей короткие поездки, получишь к расходу несколько литров.
Вот о такой правде я пишу. Да, был такой тест старых машин. Назывался «На Кудыкину гору». И Рав4 скушал меньше в ходе длительной поездки. А современные машины сравнил Воротников. Расход одинаковый. Равчик с двух 9 секунд.
Но старт с места с лаунча или двух педалей не имеет никакого практического смысла. Эти данные нужны для малолетних дурачков.
Все в жизни стартуют с одной или нужна динамика ходом. А ходом равчик после сотки быстрее. Опять же, писал тебе про это - десятые доли секунд это фигня. Главное, что разрушен очередной вагомиф, что Тигуан это пушка, а Рав4 это тормоз.
Так их видео рассчитано для таких, как ты - троллей. Это известный канал своей «любовью» к тойоте, потому что им не отслюнили денег за рекламу. Почему не пишешь, что замеряли на укатанном снегу? Что касается ПП - этот гнусный ведущий прекрасно знает, что на диагонали Рав4 едет в режиме Камни.
А в режиме Снег и Песок имитации минимальны. По этому этот тролль дважды включал Песок, один раз Снег и только потом, когда машина долго пыталась проехать, включил Камни. Спектакль, рассчитанный на ваговодов. В других сравнительных тестах привод показал себя с лучшей стороны. Привет твоему АР с его продажным руководством. Про люфт деталей - это принцип производства, а не дефекты.
Достали уже клоуны с ручками дверей, например - они специально люфтят, чтобы можно было открыть после обморожениях. Это говорит только про из компетентность. Дизель опять же, не тот, что в Европе. Автомат на Рав4 и на Туареге это разные коробки. Про цветные кнопочки это к Кстати, ты этим видео подтвердил то, что дсг пинается и греется. Поцаны даже испугались, когда дсг пнул их. Ты бы думал, какие ссылки кидаешь, подставил своих.
Дело не в мягкости материала, а в каком виде он представлен. Вид у пластика уж очень дешёвый, для сравнения загляни в салон мазды СХ 5 года и все поймёшь. Даже иногда жесткий пластик сделан качественнее , в том же РАФ 4 10, 11 года смотрится лучше.
Я выбирал между тюсаном, маздойсх-5 и рав4. Тест драйвы прошел на всех вышеперечисленных, все перещупал, пере - лазил, на зуб перепробовал. При том что мазда у меня уже была когда то. Самый гуано пластик это хёндэй. Что на солярисе что на тюсане это блин вообще пластик из черного деревынного рыночного ящика. Пластик у мазды на панели абсолютно аналогичный рав4 вот такой же. Другое дело сама панель на мазде вообще не понравилась.
Выбрать профиль:. Защита от кражи: замок с ключами секретки. Защита от кражи: замок с ключами. Расположение: передние. Материал: алюминиевые из нержавейки. Артикул: NPAC Материал: полиуретановые. Педальбустер для Toyota Pedalbooster. Артикул: Pedalbooster-Toyota. Оплетка на руль универсальная, 38 см. Артикул: black-clean.
Артикул: oz-koz-carb Артикул: ALTR Плавник на крышу универсальный, структурный пластик. Артикул: RAS Артикул: TRPD. Меховые накидки на сиденья Трокот. Артикул: TR Расположение: передние задние. Органайзер в багажник Сумка саквояж ящик в авто Экокожа и микровелюр. Артикул: ОТСН. Материал: ЭКОкожа микровелюр. Накидки на сиденья из алькантары Трокот.
Тип: узкие широкие широкие. Особенность: с центр. Крепления: Fast Mount крабы. Выберите цвет. Быстрый заказ Быстрый заказ. ФИО Телефон Оформить заказ. Отзывы Просто супер. Савчук Микола Отримав за день-дуже задоволений, для RAV4 hibrid попадання в Саме те, що треба!
Не пожалеете!! Нам очень понравились. Аккуратные, практичные, стильные! Без лишнего запаха. Приятный продавец. Еще 5 комментариев. Новый отзыв или комментарий. Войти с помощью. Оцените товар. Новой почтой по Украине наложенным платежом — от 60 грн. Оплачивайте заказ через Приват24 или LiqPay и не прийдется платить за наложенный платеж Подробнее о доставке.
Наличными при получении.
