Как проверить исправность стартера, Как проверить втягивающее реле стартера | SkyStarter
Ремонт Кондиционера. Комплектующие стартеров Втягивающие реле Приводы стартеров бендиксы Роторы Щёточные узлы Показать все. Замена технических жидкостей. Если щетки и обмотки прогоняются на замыкание, то обмотка реле — на небольшое сопротивление.
Одеваем на нее «зажим» красного плюс провода вольтметра.
Черный провод также соединяем с аккумулятором автомобиля. После того, как присоединили два провода вольтметра, пробуем завести машину повернув ключ зажигания. На вольтметре показатель должен быть 12 В, а сам стартер начнет издавать своеобразные щелчки. Если показатель на вольтметре не добирается до 12 В, проблема в АБК.
Для проверки стартера на исправность понадобится длинная отвертка с резиновой или пластмассовой ручкой чтобы не ударило током. Отсоединяем, затягиваем провод на реле, идущий от выключателя.
Концом отвертки необходимо закоротить плюсовую клемму реле. Действия приведут к подаче тока напрямую от аккумулятора к реле, благодаря этому автомобиль скорее всего заведется. В случае, если автомобиль завелся, это значит, что проблема с замком или повреждено само реле.
Если все действия, проделанные с отверткой, не дали положительного результата, придется снимать стартер. Сделать это можно как снизу машины, так и сверху, просто открыв капот все зависит от корпуса автомобиля и конструкции узлов. Чаще всего необходимо демонтировать элементы, находящиеся не далеко от стартера. Перед началом проверки реле, рекомендуется прочистить корпус от накопившейся пыли и грязи.
Инструмент очень дорогой и подхода требует соответственного. Иначе финансовых потерь не избежать.
Надежнее обратиться в СТО, оснащенные необходимым диагностическим оборудованием. Тогда вопрос «как проверить якорь стартера» решится без особых усилий. Проверить обмотку якоря стартера и заказать его ремонт можно в сервисном центре «Modnikov Ltd».
Цены от производителя - лучшая экономия. Главная страница Новости Как проверить якорь стартера своими руками.
Как проверить якорь стартера своими руками Каталог изделий. Весь каталог Генератор Запчасти генератора Запчасти стартера Прочие запчасти Стартеры Тормозные суппорты Щетки и щеткодержатели специальные Запчасти под заказ. Наши услуги. Все услуги Ремонт стартеров Ремонт генераторов Ремонт моторчика печки отопителя Ремонт суппортов Диагностика генератора Диагностика стартера Замена генератора Замена стартера.
Доставка Оплата.
Минск, ул. Куприянова 4, 1M. Понедельник - 9. Мы используем cookie-файлы для предоставления наилучшего пользовательского опыта. Обратный звонок. Как Вас зовут? Заказать обратный звонок. Личный кабинет. Электростартер — так, в отличие от знакомых нам по мотоциклам кик-стартеров и прочих механических пусковых устройств правильно называть стартер автомобиля — практически не изменился с момента выпуска первых автомобилей.
До сих пор он состоит из электродвигателя, приводящего в движение небольшую шестерню, крепящуюся на обгонной муфте в сборе эту конструкцию называют «бендикс». Когда стартер начинает вращаться, реле при помощи вилки выдвигает бендикс вперед, он входит в зацепление с маховиком, чтобы посредством вращения маховика прокрутить коленчатый вал.
После запуска ДВС втягивающий механизм возвращает шестеренку назад, чтобы вращающийся с большой скоростью и моментом маховик ее не разбил. Конструкции другого типа — комбинированные стартер-генераторы, т. Исключением являются лишь гибриды и концептуальные машины.
Чаще всего неисправности стартера случаются из-за износа узла, неправильной эксплуатации, попадания влаги или загрязнения. Разберем наиболее часто встречающиеся неполадки:.
При повороте ключа в положение «старт» под капотом раздаются щелчки, но сам стартер не крутится. Такой симптом может говорить как о неисправности в стартере, так и о недостатке пускового тока или плохом контакте в цепи окислении клемм и т. После поворота ключа вообще ничего не происходит. Причины, опять же, могут быть и в отсутствии контакта, и в слабом токе. Стартер вращается, заводит двигатель, по после запуска из узла слышен треск. Такое случается, когда после запуска ДВС бендикс не выходит из зацепления с венцом маховика и может привести к разрушению шестерен.
Стартер вращается крайне медленно. Это бывает и в случае недозаряда АКБ, и в случае неисправности в самом стартере износе втулок, замыкании обмоток.
Это не полный список неисправностей.
