Как снять решетку радиатора шкода октавия а7, Замена компрессора кондиционера Шкода Октавия + замена осушителя
Тенты, чехлы на автомобиль. Далее прикладываем сетку с обратной стороны бампера и ножницами по металлу вырезаем такой кусок, чтобы он чётко закрывал всю плоскость решётки бампера. Сообщение Tibidabo » 03 июл ,
Сообщение Tibidabo » 02 июл , Сообщение green » 02 июл , Сообщение snegovick » 02 июл , Сообщение Tibidabo » 03 июл , Сообщение snegovick » 03 июл , Сообщение Олег. Сообщение Moisha » 04 июл , Сообщение Tibidabo » 04 июл , Сообщение skirolik » 04 июл , Сообщение green » 04 июл , Вернуться в «Кузов».
Зимняя защита радиатора Сообщение Tibidabo » 02 июл , Добрый день, пока лето и тепло решил просверлить два отверстия и прикинуть как закрепить зимнюю защиту радиатора на Skoda Kodiaq Геометрия и размеры зимнего экрана точно соответствуют штатной решетке автомобиля. Кто не в курсе для чего она, так основное предназначение данной накладки это защита радиатора и пространства под капотом от соли и песка в зимнее время года, а так же способствует более быстрому прогреву двигателя.
Так в итоге не получилось снять верхнюю пластиковую защиту, все винтики выкрутил, а её как будто что то изнутри держит, может кто её уже снимал и может подсказать что может не давать снять верхнюю защиту на радиаторе? Вернуться к началу. В эксплуатации с Зимняя защита радиатора Сообщение green » 02 июл , судя по схеме, она снимается с бампером.
Зимняя защита радиатора Сообщение Олег. У меня на дизельном VW Multivan T5 на зиму ставилась такая же заглушка,очень полезная вещь.
Для этого необходимо: Снять чёрные пластиковые заглушки в бампере, которые стоят справа и слева от центральной решётки бампера. Чтобы их снять, нужно просто потянуть каждую из этих заглушек на себя; Нажать на фиксирующий язычок ПТФ, который находится аккурат в отверстии под теми заглушками, которые мы сняли ранее; Потянуть ПТФ на себя и отключить от них электрические разъёмы.
Для этого нам понадобятся ключи типа Torx. Чтобы снять передний бампер на Skoda Octavia a5 нужно: Открутить 3 винта, которые находятся сверху бампера под решёткой радиатора и по 2 самореза, которые находятся под каждой из фар; Открутить с каждой стороны в колёсных арках по 3 самореза, которые крепят бампер к крыльям и колёсным подкрылкам; Открутить 4 самореза снизу, по 2 с каждой из сторон бампера; Открутить саморезы, которые находятся под заглушками справа и слева от центральной решётки бампера; Теперь, когда все винты откручены, бампер может быть снят с автомобиля.
Для этого сначала нужно отщёлкнуть боковые части бампера от автомобиля, как показано на рисунке, а затем снять бампер вперед по ходу движения автомобиля. Бампер снят и теперь для того, чтобы снять радиаторы места более чем достаточно. Снятие радиатора и радиатора кондиционера на Skoda Octavia a5 Снятие радиаторов с автомобиля сопровождается ещё несколькими дополнительными операциями. Нужно снять защиту или пыльник картера, снять первую часть впускного воздушного тракта, слить охлаждающую жидкость с автомобиля, и снять блок вентиляторов принудительного охлаждения.
Если с защитой картера всё понятно, то на двух других операциях остановимся подробнее.
Чтобы слить охлаждающую жидкость, нужно: С нижнего патрубка радиатора находится в правом нижнем углу радиатора, если смотреть на автомобиль спереди снять фиксирующую скобу; Затем подставляем ёмкость для слива антифриза минимум 5 л под этот патрубок и снимаем его с радиатора.
Делать это нужно осторожно, так как антифриз польётся моментально и очень обильно на дорестайлинговых Октавиях а5 там был сливной клапан, а на рестайле этого клапана почему-то уже нет ; Теперь можно снять начало впускного тракта и блок вентиляторов охлаждения радиаторов. Для этого необходимо: Открутить два самореза под торкс, которые крепят начало патрубка входящего воздуха и снять этот первичный раструб; Затем нужно открутить один саморез снизу, который крепит воздушный патрубок к кронштейну на блоке вентиляторов радиатора, после чего нужно разжать хомут с другой стороны патрубка и снять его с нижней части корпуса воздушного фильтра; После снятия патрубка подачи холодного воздуха открывается доступ ко всем крепёжным саморезам блока вентиляторов их 4 штуки.
Их нужно открутить; Отсоединяем разъём питания вентиляторов сначала сдвигается красный фиксатор, а затем вытаскивается разъём. После этого вынимаем блок вентиляторов наверх: Вентиляторы сняты, охлаждающая жидкость слита и теперь можно снять радиаторы с автомобиля.
Для этого нужно: Отсоединить трубки подключения магистралей системы кондиционирования к радиатору, для чего откручиваем два винта Torx T45 и вынимаем трубки из кондиционера; Отсоединить верхний патрубок основного радиатора по аналогии с нижним ; Открутить боковые крепления основного радиатора 4 самореза, по два с каждой стороны ; Далее, когда откручены боковые крепления, нужно сдвинуть верхнюю часть радиатора в сторону двигателя и потянуть его наверх, чтобы снять его с нижних креплений.
После этого нужно аккуратно опустить радиаторы вниз и вынуть их через полость между двигателем и нижней поперечиной, на которой стоит радиатор. Установка нового радиатора кондиционера и мойка основного радиатора на Skoda Octavia a5 Оба радиатора сняты и можно теперь поработать с ними более детально. Для того, чтобы разделить радиаторы, нужно открутить 5 саморезов, которые крепят радиаторы между собой: 2 После этого видим, что основной радиатор тоже забит грязью.
А поэтому его нужно как следует отмыть. Для этого можно съездить на автомойку и отмыть его с помощью активной пены и керхера. Установка дополнительной защитной сетки в решётку бампера Skoda Octavia a5 И теперь ещё один немаловажный момент. Возможно, если бы у меня эта сетка стояла с самого начала, то и проблем с радиатором не возникло бы. Для того, чтобы установить сетку, её надо сначала выбрать. Эти сетки продаются в обычных автомагазинах по городу, главное выбрать дизайн, размер ячейки и размер исходного куска материала.
Я купил сетку размером х мм, её хватило с большим запасом. Далее прикладываем сетку с обратной стороны бампера и ножницами по металлу вырезаем такой кусок, чтобы он чётко закрывал всю плоскость решётки бампера.
Также нам понадобятся чёрные пластиковые хомуты для крепления сетки к решётке радиатора. Затем кладём нашу заготовку в решётку бампера и затягиваем пластиковыми хомутами за её лезвия-разделители.
Потом просто отрезаем хвосты хомутов с обратной стороны. Теперь можно установить бампер на место в обратной последовательности действий, относительно тех, что были произведены для его снятия. Итоги Могу точно сказать одно, что мойка радиатора пошла на пользу! Теперь вентиляторы охлаждения включаются разве что в пробках, хотя раньше и просто на холостых могли начать работать.
Видимо вся так грязь, что копилась в радиаторах годами сильно мешала процессу естественного охлаждения, поэтому ЭБУ и включал вентиляторы для дополнительного охлаждения. После проведения работ не забудьте, что нужно съездить и заправить кондиционер хладогентом, иначе он работать не будет.
Надеюсь, что новая сетка поможет сохранить радиаторы в хорошем работоспособном состоянии значительно дольше, чем без неё.
Последнее редактирование модератором: 13 Окт
