Как проверить износ колодок
Импортозамещаем выхлопную систему иномарок — меняем гофру, катализатор, глушитель, резонатор и подвесы на отечественные. Все, что для этого нужно сделать, так это установить колеса в такое положение, чтобы колодка и тормозной диск располагались как раз между спицами и хорошо просматривались. Основное правило: на каждой оси колодки меняются одновременно с обеих сторон. Запчасти 27 апреля Чем будут ремонтировать автомобили: все подробности параллельного импорта.
Подобрать запчасти к автомобилю. Задать вопрос Отзыв отправлен!
Выберите тему страна производства применяемость к авто вопросы по гарантии эксплуатация и установка прочее. Тормозная система. Амортизаторы и опоры. Ремни и Ролики.
Система выпуска отработавших газов. Ступицы и ремкомплекты. ШРУСы и приводы. Газовые упоры. Резинотехнические изделия. Рулевое управление и подвеска. Выведено из ассортимента.
Проверяем износ передних колодок С передними тормозными колодками и дисками разобраться легче, чем с задними. Для проверки демонтируйте колесо и измерьте толщину накладки на колодке. Основным показателем будет выступать та толщина, ограничивающаяся сигнальным слоем. Многие автомобилисты для проверки колодок снимают колесо, но есть и другой способ. Как правило, производители запчастей на каждом изделии указывают срок службы. Однако, хоть на эту цифру и нужно ориентироваться, стоит понимать, что скорость износа колодок в первую очередь зависит от режима эксплуатации автомобиля, стиля вождения владельца транспорта, а также целого ряда других факторов.
Многие автомобилисты привыкли определять уровень износа тормозных колодок по наличию характерного высокого звука. Однако же, его могут издавать не только колодки, но и просто не очень качественные детали тормозной системы.
Поэтому водителю стоит проводить регулярный осмотр тормозов и ориентироваться на собственные ощущения. Фото: lubimauto. Легче всего определить состояние колодок визуально в машинах, на которых стоят крупноразмерные диски.
Все, что для этого нужно сделать, так это установить колеса в такое положение, чтобы колодка и тормозной диск располагались как раз между спицами и хорошо просматривались. Также для определения толщины рабочей поверхности колодки можно использовать специальный щуп или линейку. Но этот метод подходит лишь для водителей, на чьих машинах стоят литые диски. Обладателям транспортного средства со «штамповкой» все же придется пользоваться домкратом, чтобы поднять авто, снять колесо и только таким образом осмотреть тормозную колодку.
Журнал: новости, тест-драйвы, репортажи Новости.
