Сравнение skoda rapid и volkswagen polo, Фольксваген Поло и Шкода Рапид с пробегом: что лучше, особенности
Написано Work. Шумка у машин до 1,0 млн плюс-минус одинаковая. Автобазар InfoCar. И он его дождался, а мы сравнили обновленного немца с чешским соплатформенником.
Таким образом, эти две модели стали не просто соплатформенниками с идентичным пятидверным кузовом, но и получили одинаковую колесную базу — мм и общие габариты хх за счет роста колесной базы VW Polo на 38 мм и длины на 79 мм , а также аналогичные технические характеристики и весьма схожий по дизайнерскому и опциональному оснащению салон.
И все же, есть ряд отличий, прежде всего, они касаются экстерьера. Внешность нового Polo ушла в сторону большей элегантности, теперь лифтбек украшают развитые воздухозаборники, наплывающая на бампер решетка радиатора и фары головного света вытянутой формы — фирменная стилистики бренда.
Skoda Rapid года выпуска также получила новую переднюю часть кузова — уже базовая версия может похвастаться светодиодными передними фарами и аналогичными задними фонарями — явная отсылка к новой Skoda Octavia. Что касается комплектаций, то в обоих вариантах и у Polo, и у Rapid к покупке доступны четыре версии лифтбеков. Базовый Polo Origin комплектуется светодиодными фарами головного света, светодиодными задними фонарями и дюймовыми колесными дисками, в салоне установлена мультимедийная система с экраном 6,5 дюйма, из явных минусов — отсутствие кондиционера.
Для сравнения, базовая комплектация Skoda Rapid включает светодиодные фары Low LED, а салон оснащен аудиосистемой Swing c 6,5-дюймовым дисплеем, одно из опциональных преимуществ — наличие индикатора давления воздуха в шинах.
Стоимость базовых версий лифтбека Polo Origin и Rapid Entry стартует с отметки руб. Для самой популярной комплектации Rapid Ambition от руб. Аналогичная версия Polo Respect от руб. Топовая комплектация Polo Exclusive уступает Rapid Style, предлагая в качестве допопции боковые подушки и шторки безопасности, тогда как у чешского лифтбека отсутствует обогрев лобового стекла в качестве основной опции.
Здесь различия не наблюдаются. Оба автомобиля оснащены 1,6-литровыми бензиновыми двигателями с распределенным впрыском топлива в вариантах отдачи 90 л.
Коробка передач пятиступенчатая механическая или шестиступенчатая автоматическая в случае с более мощной версией. Также предлагается более современный мотор объемом 1,4 л с турбонагнетателем и непосредственным впрыском топлива.
Развивает он л. В паре с ним работает шестиступенчатая МКП и преселективный «робот» DSG с двумя сцеплениями, причем в случае с Rapid возможна только последняя комбинация.
Они же, согласно паспортным данным, самые экономичные в гамме. Skoda в городском цикле потребляет 7,1 л на км пути, на трассе расходует 4,4 л, а в смешанном режиме — 5,5 л.
/imgs/2020/10/21/14/4259887/d6587c964b21b75fd9a5fa0f111f407674cab19f.jpg)
Volkswagen чуть прожорливее. Что касается наиболее медленных версий, то это автомобили с 1,6-литровым агрегатом и автоматической коробкой передач — Skoda проделывает стандартное упражнение за 11,6 с, а Volkswagen отстает лишь на 0,1 с.
Доступный Polo в версии Conceptline с самым слабым мотором стоит ,9 тысяч рублей. В базовый набор входит минимум оснащения.
На вершине линейки комплектация Highline от ,9 до ,9 тысяч рублей в зависимости от двигателя и исполнение GT, которое доступно только с наддувным мотором. С механической коробкой передач оно обойдется в ,9 тысяч рублей, а с преселективным «роботом» DSG — ,9 тысяч рублей. Палитра комплектаций Skoda Rapid уже фольксвагеновской, включающей в себя семь исполнений, — здесь пять уровней оснащения.
Самый простой лифтбек Entry обойдется в тысяч рублей. Минимальный уровень отличается от базового Polo. В частности, предусмотрена система курсовой устойчивости, но электрические стеклоподъемники только передние. Топовая комплектация Style с начальным силовым агрегатом мотор объемом 1,6 и МКП оценивается в тысячу рублей, а с самым мощным 1,4-литровым двигателем потянет на 1 тысяч рублей. Вне зависимости от мотора такой лифтбек оснащается боковыми подушками безопасности, задней светодиодной оптикой, круиз-контролем, климат-контролем и другими благами.
Родство субкомпактных моделей Polo Sedan и Rapid визуально не прослеживается — дизайн у каждого свой, типы кузовов разные. Но автомобили делят общую платформу. Чем еще отличатся любимцы российской публики?
