Volkswagen pointer 2005 1.8 отзывы, Расход топлива Volkswagen Pointer (Фольксваген Pointer)
Все 30 минут следи за давлением масла - прям сиди и следи чтобы лампочка не загоралась. Москва 1 шт. Полезные ссылки Обсуждение Покупка, в том числе на вторичном рынке Эксплуатация и Техническое обслуживание. Количество машин по городам Сколько объявлений имеется в каждом городе. Поколение F Тест-драйвов
Если вы задумывались о покупке Toyota Sequoia, но ничего толком не знаете про эту машину, по Хочу поделиться впечатлениями о новом Toyota RAV4 образца года.
До этого отка Все новости дилеров. Авторынки городов России. Новые автомобили и автомобили с пробегом - десятки тысяч объявлений по продаже. Отзывы автовладельцев. Технические характеристики и Комплектации. Сравнение моделей и Тест-Драйвы. Новости из мира автомобилей. Цены на новые авто.
Акции и спецпредложения от автосалонов. Мы поможем Вам сделать свой выбор! Данный сайт носит информационно-справочный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
Выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.
Учредитель и главный редактор: Ряшенцев С. Личный кабинет Регистрация. Литр, пробег к родной ли, вопрос. Дело в том, что начало есть масло.
Первые два года владения с тыс. За 10 тысяч км.
Все началось после того, как поэкспериментировал с маслом и залил синтетику Total 5w40, с которым жор появился. Поменял обратно на старое масло, все промыл. В итоге, снова лью shell helix 10w40 полусинтетику и доливаю по грамм каждые 1, тысячи километров. Это нормально для такого пробега? Или уже смотреть в сторону капиталки? И в какую сумму может встать?
Пробег , км Масло Total Quartz 5w Заголовок сообщения: Re: Ресурс подходит к концу? Терпимо, но лучше менять около 2 тыс, после масложор должно отпустить.
Сольвентом лучше не промывать мотор.
По-хорошему для начала поменять маслосъёмные колпачки. Если они есть на этом моторе. Лечу автомобиль по фотографии, дорого : Распродажа остатков с разборки! Не пугайте так сильно, если все в начальной стадии - то все залегшие маслосъемные кольца можно решить частыми сменами масла, каждые 2 тысячи.
И нехер лить кастрол, подделок дохера да и масло у них гамно по угару, да и 10 в 40 - гамно. Если денег нет - лей лукоил люкс 5в Только меняй, при обычной эксплуатации когда масложор пройдет раз в 5 максимум 6 тысяч.
Хотя умные люди мотористы советуют не привязываться к бренду масла, часто менять - так меньше вероятность нарваться на поддельную партию масла. Сам, за те 80 тыс что проехал, сменил следующие масла esso 5w40 раз 5 пару раз Statoil Laserway 5w40 2 или 3 раза потом мобил 0w40, за ним wolf 0w40, wolf 5w После этого разбирался с вкладышами коленвала и залил для проверки lukoil 5w40 прлусинь самое дешманское за р 4 л без одобрения вага, типа рекомендовано для автоваза допуск API SG км на нем проехал потом генезис 5w Когда вскрывал двс - там легкий, желтый, лаковый налет.
Никаких низкотемпературных, густых, отложений нет, совсем. Только едвазаметный желты лак высокотемпературные отложения так что менчйте чаще масло, важна частота смены, а не бренд лукоил или мотул и т. Литр может ходить долго и надежно, только масло надо ему часто менять. Если верх у мотора приедет , а ты этого и добиваешься,меняя масло раз в 10 тыщ И где, и что , и почем и в каком состоянии найдешь неизвестно! Ну а низ и остальное можно поковырять и успешно.
Когда как получается, вот предыдущая замена была через 7. Так что советуете для начала? В версии Safety добавляется некий комфорт: гидроусилитель руля, стабилизатор поперечной устойчивости и две прежних подушки безопасности для водителя и пассажиров. Автомобиль был представлен ещё в году на Московском автосалоне.
Реакция публики была прохладной, так как внешне автомобиль не отличался привлекательным дизайном. Расчёт делали прежде всего на доступную цену и хорошую известность марки. В России недорогие авто всегда пользовались стабильным спросом. Салон VW Pointer можно с полным правом назвать спартанским.
Пожалуй, комфортно будет лишь тому, кто пересядет с вазовской «классики», но и того ждут особенности. Водителю и переднему пассажиру места в целом хватает, хотя нерегулируемая рулевая колонка норовит упереться в колени при посадке. Салон демонстрирует обилие пластиковых деталей. Вставки на дверях сделаны из ткани в тон обивке видений. Панель приборов крайне малоинформативная, помимо спидометра и огромного стрелочного датчика уровня топлива здесь почти нет информации.
Главным недостатком является отсутствие тахометра — из-за маломощного двигателя определить необходимость переключения передачи водителю будет проблематично. Задний диван и вовсе мал. Он вполне удобен для низкорослых пассажиров и тем более детей.
Но люди выше см будут чувствовать ногами спинки передних сидений, а головой периодически касаться потолка. При этом полностью сиденье не складывается, а учитывая, что объём багажника весьма мал, о перевозке крупногабаритного груза придётся забыть.
К сожалению, производитель не предусмотрел какой бы то ни было звукоизоляции. Под капотом нет никаких её следов — один голый металл. Кстати, коробка здесь короткоходная, причём провал между второй и третьей передачей даёт себя знать необходимостью выкручивать мотор.
Внешность Фольксвагена Пойнтер не слишком обращает на себя внимание. Спереди он вроде бы и похож на старый Polo, но выглядит как-то попроще. При взгляде сзади возникает чёткая ассоциация со Scoda Fabia. Наконец, если посмотреть на машину сбоку, передняя часть кажется излишне вытянутой — сказывается продольно расположенный двигатель.
