Шкода где производят, Чья сборка лучше?: как производят автомобили Škoda в России и Чехии

Здесь изготовляют, как машины, так и силовые установки, коробки передач и другие агрегаты. Геофак Лекции геофака Программы Геолитература Прочее. Компания основана в году графом Арноштом Вальдштейн -Вартенберком как филиал его литейного и машиностроительного завода в Пльзене Австро-Венгерской империи. С окончанием войны произошли перемены. Продукция быстро завоевала популярность, штат компании постоянно увеличивался, росли и масштабы производства, уже в году была приобретена собственная земля и построен завод.

При этом завод в Млада-Болеславе — один из самых крупных в Восточной Европе. По площади он даже больше, чем самое маленькое государство Старого Света — княжество Монако. Здесь представлен полный цикл производства: литье блоков цилиндров и сборка двигателей, штамповка отдельных элементов, сварка кузова, его грунтовка и покраска, сборка салона и «свадьба» — процесс соединения кузова с ходовой частью, двигателем и трансмиссией. В среднем на сборку одного автомобиля с нуля до его выезда за ворота сборочного цеха уходят сутки.

Не совсем. На этапе сборки над каждым автомобилем закрепляется специальный большой лист документации, на котором отображены все особенности комплектации. Эта же информация дублируется и в электронном виде, а рабочие при необходимости сверяются с данной «родословной». Такая система помогает учитывать все возможные пожелания клиентов, вплоть до цветовой гаммы.

Кстати, в этом сезоне особой популярностью пользуются оттенки коричневого. С ноября года. Сначала это была крупноузловая сборка, но в году на заводе Volkswagen Group Rus под Калугой было запущено производство полного цикла. Так же, как на головном предприятии в Млада-Болеславе , здесь осуществляют сварку и покраску кузова, сборку салона, «женят» кузов с шасси, двигателем и трансмиссией.

Правда, сегодня на обоих российских заводах выпускаются только три наиболее популярные модели марки: Octavia, Yeti и Rapid, — но зато из российского металла. Патриотично, как ни крути.

Здесь все очень строго. Даже материалы, получаемые от локальных партнеров, проходят лабораторную экспертизу, не говоря уже о контроле качества производимых работ. Процесс сборки строго стандартизирован, часть произвольно выбранных кузовов обязательно исследуется на предмет соответствия заданным стандартам.

А прежде чем покинуть стены завода, собранные автомобили проходят серию тестов, в ходе которых проверяется качество лакокрасочного покрытия, герметичность кузова, работа двигателя, электронных систем и тормозной системы. Представьте себе! Завод по производству двигателей под Калугой был запущен совсем недавно, в году, и считается самым современным в концерне. Сейчас там выпускают атмосферные бензиновые двигатели 1.

Все собранные на предприятии двигатели обязательно проходят так называемый «холодный тест» — «раскручиваются» без запуска до рабочих оборотов на специальном стенде, — а каждый четвертый подвергается «горячему» тестированию.

Двигатели на чешском заводе производят турбированные. Самые мелкие работы, требующие особой высочайшей точности, производятся автоматами.

Персонал же собирает в основном навесные детали.

Затем мотор отправляется далее для пополнения технологическими жидкостями и нанесения роботом серийного номера. После покраски и проверки готовые кузова и двигатели отправляются в цех окончательной сборки.

Там уже крепятся шасси, монтируется салон, и автомобиль приобретает привычный потребителю вид. Работа производится вручную, кроме монтажа стеклянных крыш и некоторых элементов салона, которые устанавливаются манипулятором. Всего в год в Чехии выпускаются на авторынок машин.

Это один из самых крупных европейских производителей. Подводя итоги, нужно отметить, что разницы в процессах сборки практически нет. То же самое подтверждается и отзывами покупателей. Так что качество поставляемых автомобилей с калужского конвейера практически идентично «родным» чешским Skoda. Я автовладелец. Ремонт и ТО. На подъемнике.

Страна-производитель Шкода (Skoda): где собирают Рапид, Октавию и другие модели для России

Вокруг авто. Уход за авто. Skoda показала журналистам большинство автомобилей модельного ряда х годов неопр. Архивировано 11 августа года. Архивировано 23 сентября года.

Популярная механика 3 ноября Дата обращения: 8 октября Архивировано 19 сентября года. Trekka — первый внедорожник Skoda? Авторевю 8 января Архивировано 23 октября года. Архивировано 27 сентября года.

Состояние войны, Выключили ДнепроГЭС, Птичий язык// Галопом по Европам #1145

Архивировано 8 августа года. Skoda Felicia возродится в формате электромобиля неопр. Авторевю 14 августа Архивировано 2 октября года. Автостат 26 февраля Дата обращения: 26 февраля Архивировано 26 февраля года.

BBC англ. Архивировано из оригинала 11 января Архивировано 9 июля года. Skoda electric models to stand out with unique lightstrip англ.

Autocar журнал 8 мая Архивировано 14 сентября года. Skoda выпустит 19 новых моделей за три года неопр. Авторевю 21 марта Skoda в ударе: когда ждать новый кроссовер в России? За рулём 22 марта Архивировано 6 июня года. Skoda показала, каким будет чешский электромобиль неопр. Популярная механика 13 февраля Архивировано 13 февраля года. Skoda представила купеобразный кроссовер неопр. Архивировано 29 мая года. Обновлённая Skoda Superb научилась заряжаться от розетки неопр.

Архивировано 2 ноября года. Хэтчбек Skoda Citigo iV: первый электромобиль марки неопр. Авторевю 24 мая Архивировано 4 сентября года.

Чешское радио 9 сентября Архивировано 22 октября года. Колеса Российской империи: наш автопром до революции неопр. Архивировано 10 июля года. История одной фотографии неопр.

Иcтория марки Skoda (Шкода)

Архивировано 31 августа года. В адрес Страны Советов неопр.

Два плюс два неопр. Архивировано 3 октября года. Association of European Businesses. Архивировано 29 сентября года. Инфографика неопр. Аналитическое агентство Автостат. Архивировано 1 января года. Volkswagen Group. Архивировано 7 октября года.

Autonews 20 апреля Архивировано 28 ноября года. Skoda Octavia 1. Архивировано 22 сентября года.

История бренда ШКОДА

Что за Skoda российской сборки? Архивировано 20 июля года. АвтоВести 29 апреля За рулём 21 июня Архивировано 7 августа года. Архивировано 17 июня года. Все автозаводы на карте СНГ: статистика производства легковых автомобилей в году неопр. Архивировано 2 сентября года. За какую Octavia стоит платить? Выбираем оптимальную версию неопр. Архивировано 10 августа года. Рестайлинговая Octavia: тест на российских дорогах и муки выбора шкодовода неопр.

Авторевю 27 апреля Тест Skoda Kodiaq 4х4: медведь среди овец неопр. За рулём 16 июня Легко ли быть молодым: тест-драйв обновлённого Skoda Rapid неопр.

Авторевю 23 августа Архивировано 6 февраля года. Golf и Octavia против Kia Ceed и Cerato: чья платформа круче неопр. За рулём 18 февраля Архивировано 4 июля года.

Что выбрать за полтора миллиона рублей? Архивировано 14 апреля года. Архивировано 21 сентября года. Архивировано 15 августа года.

Skoda Kodiaq против конкурентов — битва пузотерок неопр. За рулём 14 июня Архивировано 24 июля года. Архивировано 10 февраля года. Institute for Industrial and Financial Management.

Архивировано из оригинала 18 июля года. Volkswagen Group 21 июня Архивировано из оригинала 29 июля года.