Renault laguna 2 obd2, КАБЕЛЬ OBD2 RENAULT DDT+ V RENOLINK, DDT4ALL - Код
Надо тестировать все устройства, входящие в коробку передач, а также их проводку. Неисправности, связанные с проводкой, подключенной к первому кислородному контроллеру. Первый в случае поломки подлежит замене, а второй можно попытаться очистить с помощью специального средства. Все эти линии присутствуют на данном разъеме Если проблема состоит в дроссельной заслонке, выполняются следующие действия:.
У меня тоже. Разьём всея автомобиля. А предохранеитель отвечает за катапульту, аккуратнее с ним:grin:. Это диагностика всего! Все электронные устройства автомобиля или запараллелены на K-линию, или соединены вместе цифровой шиной CAN Все эти линии присутствуют на данном разъеме Мне вот интересно, как двигаются дела в области применения CAN-адаптеров в домашних условиях!
Я так думаю, что никак Я выдергивал этот предохранитель, после этого пришлось заново вводить код магнитолы для её инициализации. Гм, а у меня просто: Файл не найден или удален администратором File not fount or was deleted due abuse report Каспер на троянов не жаловался. Интересует вопрос. В Л2Ф1 г. В описании только это.
Однако при подключении Android программа Torque Pro : соединение адаптера с ЭБУ проходит без проблем, определяет протокол и Renault Scenic II после г.
Для доступа сдвиньте бокс-подлокотник "хлебницу" назад. Под ним за пластиковой крышкой диагностическая колодка.
Для доступа достаньте резиновый коврик нужно подцепить край - например, мелкой монетой или плоской отверткой. Под ним диагностическая колодка. Renault Logan после г. Для доступа к разъему откройте бардачок, освободите его от вещей - разъем находится на дальней стенке бардачка под пластиковой заглушкой.
Renault Laguna II после г. Для доступа достать пепельницу. Renault Master г. Расположение: в подрулевом отсеке. Катушка зажигания цилиндра 1, неисправность или обрыв цепи управления. Катушка зажигания цилиндра 2, неисправность или обрыв цепи управления. Катушка зажигания цилиндра 3, неисправность или обрыв цепи управления. Катушка зажигания цилиндра 4, неисправность или обрыв цепи управления.
Катушка зажигания цилиндра 5, неисправность или обрыв цепи управления. Катушка зажигания цилиндра 6, неисправность или обрыв цепи управления.
Катушка зажигания цилиндра 7, неисправность или обрыв цепи управления. Катушка зажигания цилиндра 8, неисправность или обрыв цепи управления. Катушка зажигания цилиндра 9, неисправность или обрыв цепи управления.
Катушка зажигания цилиндра 10, неисправность или обрыв цепи управления. Катушка зажигания цилиндра 11, неисправность или обрыв цепи управления. Катушка зажигания цилиндра 12, неисправность или обрыв цепи управления.
Обнаружены случайные или множественные пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора.
Неисправность цепи датчика системы рециркуляции отработанных газов. Сигнал клапана датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона. Перемежающийся уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов.
Неисправность в цепи датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера. Низкий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера. Высокий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера. Неисправность в цепи переключателя торможения A системы круиз-контроля. Низкий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля.
Высокий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля. Клапан управления длиной каналов системы впуска, замыкание цепи на массу. Клапан управления длиной каналов системы впуска, замыкание цепи бортовую сеть. Неисправность в цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении.
Низкий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении.
