Range rover vogue 2004 отзывы, exhiberexpo.ru – Отзывы о Land Rover Range Rover года от владельцев: плюсы и минусы
Мой отзыв: Subaru Outback Всего 6 отзывов. На попутку, был немного осмеян земляком из Новосибирска у него NISSAN в магазин запчастей 10 литров антифриза, набор шестигранников и обратно! Менял резину - 19 радиус дороговат, по за штуку.
Хоть прицеп-дачу таскал по Европе, хоть с моря Черного возвращаюсь. Быстрее Лексуса ходил по ночному Крыму, стабилен в том что могёт может. Не хочу его куда-то продать. Посатраюсь оставить.
Очень преочень постараюсь чтобы он был со мной. Дальше по семейному положению мне нужен бусик. Там и буду думать, решать. Но Д-2, очень постараюсь оставить при себе. Как-то так вышло, что по-любому с ним было очень надёжно. И спокойно за семью. Нравится что таких не очень много. Машина - супер. Немного глючит информативная электрика, на ходовые качества никак не влияет! Слегка проблематично с зап. Несмотря на множество отрицательных отзывов перед покупкой подробно знакомился с каждым отзывом от этого аппарата я в восторге, очень доволен.
Просто нужно дорасти до этого автомобиля!!! Салон, шумка, дизайн,двиг. Доброго всем дня! В начале г. Персональный водитель посоветовал обратить внимание на Дэф. К тому же авто настоящая английская классика. Выбирали не долго, понравился 4-й экземпляр темно вишневого цвета, естественно на автомате.
И как поется в песне английской группы "Oasis"- the same, same Что понравилось, так это конечно же проходимость, в дальнейшем сравнивать буду с Lanos 1. Когда едешь на зимнюю рыбалку, то Дэф. Приходилось с подругой не раз ночевать зимой в нем после рыбалки, ну и шпили-вили там, что тут сказать- тесноват, по крайней мере для меня рост- , вес- кг.
Особенно мешаются выраженные арки задних колес. Как-то пришлось уходить осенью пьяными от гайцов через раскисшее ноябрьское поле- не подвел, правда тогда пригодились подушки, перед самым выездом на Новую Ригу в районе Большого Бетонного кольца наскочили днищем на пень. Были бы на Lanos 1. Порадовала дешевизна запчастей, вместо подушек поставили заглушки, перемкнув на хорошем сервисе по знакомству контакты жучками, а крылья и капот купили пластиковые от какой-то аналогичной TATA за все плюс работа Салон безусловно сказка- везде качественное дерево, причем именно дерево, а не голимый пластик.
Коробка работает четко без сучка и задоринки. Естественно при покупке было сделано полное т.
Внимательно следите за температурой двигателя, он склонен к перегреву, это обсуждается на многих форумах по Дэфендерам. В процессе использования ничего критично не беспокоило, единственно стала "потеть" передняя правая фара и часто перегорают противотуманные фонари. Начинаем задумываться о продаже, а что брать после этой классной тачке- ума не приложу.
Все новое сейчас говорят сущий шлак, а старое брать не солидно. Короче надумаете брать Дэф- не пожалеете, тачка супер, всем Лэндровероводам физкульт-привет! Ни гвоздя, ни полосатой палки, ни волосатой лапы! Владею машиной около года. Купил машину в Октябре года, у перекупщиков, честно, когда её увидел, она мне очень понравилась. Внешний вид просто завораживает, салон очень удобный, просторный, сиденья спортивные, зеркала большие обзор великолепный, а управляемость и маневренность машины просто сказка.
Недостатков в машине я не увидел и до сих пор получаю от неё один позитив. За время эксплуатации проблем, каких либо с машиной не было, в дороги ни разу не подвела пробег км. Из них мои км.
Это все что я по ней сделал глобального. Были, проблема загорелась лампочка airbag , записался к дилеру поехал на диагностику, заплатил , через 4 часа забрал машину, все работает все великолепно, как сказал мастер в этих машинах, в порогах собирается от времени вода и проводка папа-мама ржавеют, пропадает контакт, они все почистили, поменяли, и проблемы нет.
Машиной очень доволен, не знаю, может некоторые водители которые берут дорогие авто и думают, что они вечные,ломаться не будут или пытаются сначала сделать что то сам, а когда потраченное время не привело к результатом, ищет станцию подешевле где вас разведут на деньги.
Могу сказать одно, обслуживайтесь на станции, которые занимаются ремонтом только этих машин, а не те которые берутся за все подряд, тогда проблем будет на много меньше и будете получать удовольствие от этой машины.
Удачи вам на дорогах!!! Машина Фрилендер 1 2,5 литровый мотор,V6 сил. Комплектация HSE полная. Рестайл версия первого Фрила. Имею автомобильное образование будет написано с изобилием технических деталей, кому не интересно можете не читать.
Купил на машину год назад на барахолке у перекупов, перекупы были рады, что втюхнули мне эту машину потому, что долго не могли ее продать. Сразу после покупки стал обращать внимание на какой то подозрительный шум из коробки. Поехал на сервис- вердикт хана коробке. Дубль два: еду на другой сервис , там говорят не парься езди. Не могу не париться, досконально изучаем на сервисе работу коробки- все безупречно, но звук есть.
Я принял решение разбирать, на сервисе разбирают, но ничего не находят. Тут я понял, что выкинул денег ради любопытства, меняю в коробке все сальники и прокладки, все диски, все что можно поменять в коробке используя набор " master kit". При сборке обращаю внимание на то, что стартер не всегда выходит из зацепления. Все делал в одном сервисе, не у официалов. Главное- проблема со звуком ушла.
Теперь косяки: после обслуживания через неделю после покупки жена звонит говорит у меня мотор дымит из под капота, я все бросаю, бегу к ней, вижу картину - пластиковая трубка от радиатора откручена и из нее льется тосол, на коллектор и парит. Прикрутил трубку хомутом, долил тосола все номально. После месяца эксплуатации стал обращать внимание, что уходит тосол из бачка антифриза поехал на сервис- обнаружилась течь из термостата, заказал термостат.
Через неделю после заказа термостата опять звонит жена в истерике - " я в пробке застряла мотор дымит! Перед зимой залажу под машину: епрст, масло из коробки бежит из под сальника раздатки, меняю сальник раздатки, коробка сухая. Надо было сразу менять сальник раздатки Отъездил всю осень и зиму без проблем. Расход топлива зимой зависит от морозов и от пробега, но ниже 16 литров на км не было. Машина без прогрева заводится до минус 35, потом уже стартер крутит мотор схватывает, но не заводится.
Поставил автоподзавод стало очень хорошо. Печка зимой качает очень хорошо в машине жарко, плюс обогревы сидений и лобового стекла также помогают. Тепло держит нормально остывает медленно из-за хорошей шумоизоляции.
Раздатка зимой всегда теплая, потому, что нагревается вместе с мотором через систему охлаждения мотора, летом наоборот охлаждается. Очень хорошее решение. Зимой несколько раз загоралась лампа о неисправности системы помощи спуска, эта проблема связана с тем, что у меня ступичный подшипник гудит и нуждается в замене, а на нем "сидит" датчик АБС и в повороте датчик отходит от магнитного кольца подшипника и появляется ошибка. Этим летом в сильную жару- сдох бензонасос, потому, что топливный фильтр был очень сильно забит грязью, и насос не смог прокачать через грязный фильтр топливо и предпочел сломаться.
Надо было вовремя менять топливный фильтр. Пожалуй, это все косяки которые случились за 1 год эксплуатации. Что еще надо сделать автомоблю, чтобы он был полностью исправен - заменить несколько сайлентблоков в подвеске и ступичный подшипник, заменить одну колонку в двери-хрипит.
Теперь анализ автомобиля после всего, что пришлось сделать: надежен ли данный автомобиль? Вопрос только в своевременном обслуживании. Все проблемы с авто были предсказуемы из-за отсутсвия должного обслуживания от предыдущих владельцев. Дорогое ли обслуживание? Если обслуживаться у официального дилера, то получается ужасно дорого, никогда бы смог позволить иметь такую дорогую в обслуживании марку авто.
Если найти адекватный сервис то вполне можно ремонтировать на нормальные деньги. Все оригинальные запчасти заказывал из англии, примерно в 3 раза дешевле получается. Неоригинал также имеется и еще дешевле. Срок доставки в Красноярск около 3-х недель. У двигателя авто имеется два слабых места: 1. Термостат, это расходник, его надо менять из расчета 50 т. Система вентиляции картерных газов- плохо продумана нуждается в профилактической чистке маслоулавительных сеток, если этого не делать и плюс к этому использовать дешевое моторное масло, то получите проблемы выбивания заглушек распредвалов в холода.
У трансмиссия 1 слабое место - вискомуфта. Она установлена таким образом, что авто всегда полноприводной правда распределение крутящего момента между осями авто зависит от разных условий. Если проморгать заклинившую муфту ее ресурс сильно зависит от манеры езды и от условий эксплуатации , то в скором времени придется ремонтировать и раздатку и задний редуктор. В целом машина за год эксплуатации показала себя с хорошей стороны. По проходимости авто находится среди своих однокласников на одной из высших ступеней.
Работа подвески мне очень понравилась. Родная резина Салон тесноват и жестковат, имеются сверчки при езде по плохой дороге. Однажды звонит жена и говорит я попала в аварию разнесла всю заднуюю часть иномарке Митсубиси. Я интересую что с ней, потом интересуюсь, что с машиной, отвечает со мной все хорошо, выходить боюсь владелец митсубиси настроен агресивно. Вообщем подъезжаю вижу картину- пипец от удара у митсубиси сломаны все фонари задний бампер разорван, крышка багажника в смятку.
Я прикидываю сколько обойдется ремонт моего Ландуха, но как оказалось кроме пары царапин на бампере и смятого номера больше ничего обнаружить не удалось, весь удар пришелся на интегрированный кенгурин. Все системы, включая кондиционер были в работоспособном состоянии. После этого сделал вывод, что кузов сделан в принципе очень крепким. До этого были паркетники от Форда Эскейп 3 литра и Тойтоты Рав 4 2 литра.
С Эскейпом случались проблемы ввиде катушек зажигания, опор двигателя, треснутого бачка радиатора, лопнувших тормозных шлангов, непомерного расхода топлива я прыгал от счастья если расход летом чисто в городе составлял не больше 16 литров на км , подвеску перебирал 2 раза за 1 год, тормозные диски менялись на пробеге т. Также меня бесила проблема "пустого" руля. Вообщем машина хорошая но есть нюансы. Взял Рав 4 г. Причем анекдот заключался в следующем-иду вечером домой подхожу к дому слышу чья то машина завелась с таким стуком в моторе, что все вороны в округе разлетелись, подумалось ну что за народ почему за машиной не следят, подхожу ближе епрст моя машина!!!
Вообщем если с мотором было бы все в порядке, то машина особо не напрягала, но Тойта по дизайну внутри и с наружи вообще не цепляла, просто обычная ширпотребная машина. Для справки - у друга Лексус РХ был из Америки свеженький, через два года эксплуатации были заменены сальник между коробкой и мотором, вся подвеска, в конце концов когда сломалась коробка смешался антифриз и коробочное масло от машины после ремонта спешно изабвились.
Приобрел в 3х-летний Фриландер 1, 1.
Тогда было на нем 58т. Проездил успешно на нем без малого 4 года. Все вполне устраивало, особо по-крупному жаловаться не на что. В любой мороз заводился с пол-оборота. Езда без проблем. По трассе 8. Менял регулярно расходники. Масло вообще не потребляла, только менял через 10т. Старался бензин 95 на нормальных заправках брать.
На т. Пару раз билось от встречных камней на трассе лобовое - это не в счет. Несколько раз после зимних колдобин обычно менял стойки стабилизаторов. Еще менял тормозные колодки. Что ломалось не штатно: 1. Причем сам, хотя и не специалист - ничего сложного. На форумах это описано - у многих бывает. Заодно уж и заменил топливный фильтр, так как был в запасе.
Работает уже после этого более года;2. Замок двери - беспричинно перестал работать один из электромоторчиков внутри. Механически работает, а от центрального замка не блокируется. Заменил на новый LR. Сломался кронштейн, который держит рабочий цилиндр сцепления. Можно было бы починить, но был в дороге. Пришлось в сервис ближайший подходящий отдать и заменить комплект цилиндров сцепления. Если бы не прозевал по неопытности, что ломается кронштейн, то и покупать новые цилиндры сцепления не пришлось бы.
Проявлялось так, что при нажатии на педаль сцепления, визуально было видно, что корпус рабочего цилиндра сильно двигается. Надо было залезть и посмотреть, но, по-неопытности, не посмотрел.
На форумах тоже пишут, что это распространенная "болезнь", для данной машины. Отвалилось из-за коррозии крепление теплового экрана в двигателе. Сам приделал крепление - не сложно. Но ездить, как говорят, можно и вообще без него. Не на что не влияет. Хочу отметить, что коррозии корпуса никакой, так как много легкосплавных и пластиковых деталей. Явно покрываются налетом ржавчины металлические винты электропара , например, крепления сидений и винты ремней безопасности.
Но эти винты никогда и не раскручивают. Вот и все поломки. Не так уж и плохо, учитывая 4 года и что сейчас на спидометре т. По серьезному бездорожью не ездил. А по обычному, которое у нас везде, - вполне неплохо проходит. Можно и больше, но я не ездил. В том числе и по км полностью загруженная ездил - не подвела. Ходят мифы о ненадежности LR. Но я не знаю ни одну машину, которая бы не ломалась.
Про поломки моей уже написал выше - на мой взгляд, не плохо. Также говорят о дороговизне зап. Кроме того, просматривал стоимость сервиса и зап. Штатная музыка вполне хорошая. Не hi-end конечно, но машина, ведь, и не концертный зал. Недостатки есть, безусловно. И "сверчки" в салоне, и звукоизоляцию получше можно сделать. Можно багажник побольше сделать, но зато на задних сиденьях свободно.
Можно комфорта побольше - так тогда надо более люксовые авто покупать, там комфорта больше. Свет не очень хороший, слабоват. Говорят и мне лично говорили , что "это - не внедорожник".
Так никто и не спорит. Это "паркетник". А для полного внедорожья трактора есть и вездеходы. В общем, вполне неплохая машина, мне понравилась. И сейчас 6. Сейчас продал. Не потому, что хотел расстаться с ней, а так как приобрел по-возможностям 3х-летний Фриландер 2. Название похожее, но машина совсем другая. И удобства и комфорта конечно больше. Но и цена другая. Пока ездил мало - ничего сказать не могу более детально.
Но первое впечатление - очень хорошее. Пока лампочка сгорела,ближнего света. Куда то пропадает хладогент. Только приобрёл, ощущения самые приятные! Высоко , мощный двигатель, места много! Крыша снимается и люк, испробуем летом!!!
Мне в нём всё нравиться. Говорят дорогой в обслуживании, да , но какой кайф ездить на нём. Всё познаётся в сравнении. Отличный звук , хотя проигрыватель простой, в управлении всё понятно , на интуиции. Коробка автомат , работает в низах задумчево, но потом "вспышка" и "полёт". Я счастлив до первого ремонта Вышеисказанное личное мнение. Разгон - умопомрачителен, тормоза отменные.
Электроника - просто класс. Впрочем что реально можно за эти семь тысяч километров отметить. Супер автомобиль как впрочем и цена на него: , очень комфортабельный, кочки практически не чувствуешь пневмоподвеска , отличная шумоизоляция, хоть и дизель-едешь в полной тишине, ускорение тоже Отличный автомобиль. Полностью доволен. Очень удобный автомобиль при затяжных поездках по Украине и Европе.
Аварийный режим. PROG" коробка включает четвёртую передачу Всем привет! Вчера 4-го получил катушку, сегодня поменял! Мотор как ни в чём не бывало зашептал!
Пока всё Заменю отпишу по результату! Показать все дополнения. Ремонт и обслуживание. Тюнинг, запчасти и аксессуары. Помоги читателям выбрать авто. Добавить отзыв. Похожие отзывы 4. FIB , Новосибирск. AntiЖиробас , Новосибирск. Дмитрий66, Москва. Алтайский Край. Range Rover 5!!!! Прикольный Range. За ренж только пять, катал такого-кабинет на колесах! Земляку привет! За отзыв, написан с чувством, пять. Но нужны фотки. Обязательно, особенно на природе, в лесу на уде очень красивые места есть.
Вот только на будущее мне кажется 22 катки не для Нижнеудинских дорог, асфальта там скоро не останется. Брат рабоет на Крузаке VX года бензине и Ровере Воге года дизеле, на обоих машинах ездиит только он На Крузере пробег тыс, на Ровере 40 тыс, машины обе покупались новыми. На крузере кроме ГРМ и роликов все стоит родное в т. Вообще конечно эти машины сравнивать неправильно, но раз автор упомянул Сотку в своем отзыве почему бы и нет. Дак вот, Ровер очень противоречивый!
Когда я на нем первый раз прокатился офигел, от динамики, шумоизоляции и управления. Что касается скоростных характеристик Ровера, смысла по нашим дорогам в них нет, крузера на трассе Ровер никогда не догонит, это проверено не однократно с Красноярска в Читу на Сотке доезжаем на 1. Опять же, из продолжительной эксплуатации стало ясно, что крузер гораздо комфортнее и проще в управлении, не говоря уже о надежности. Конечно в качестве отделки Ровер далеко впереди,че там говорить Но автора я прекрасно понимаю, Ровер он просто притягивает к себе, причем сам не понимаешь почему.
Перед каждой командировкай, с братом стоим перед этими двумя машинами и думаем, на чем поехать, хочется на Ровере, а едем обычно на Сотке, особенно если зимой и далеко. Еще забыл сказать, в Ровере на заднем сиденьи невозможно ездить, сидишь как на лавочке, очень не удобно, и нет подогрева задних сидений и это в машине почти за 4 ляма.
Уже после нового года брат летал в Москву на 3 дня, Крузер все это время стоял на стоянке аэропорта Красноярска, мороз около 40, по прилету завелся с брелка Проще говоря, Ровер очень красивый, притягательный, роскошный - Крузер просто меганедежный броневик! Но Ровер, блин, это Ровер, ни че не скажешь, он особенный! Автору 5 и удачи в эксплуатации. Мой отзыв: Mitsubishi Pajero iO Да,катали на ровере спорте дизельном,чума-машина!
Мой отзыв: Land Rover Range Rover Так немного чтобы Вы поняли RRVogue и Sport автомобили разной концепции и цена у них в салоне отличается на 1 рублей примерно, конечно если миллионом больше миллионом меньше для Вас роли не играет В общем мы поняли друг друга! Улыбнуло Range Крузака не догонит говорите?
Range Rover дизельный Крузака "обойдёт" просто не напрягаясь, в лёгкую. Я говорю про TDV8. Динамика впечатляющая, и это дизельный авто весом в кг. И на Ровере по трассе едешь гораздо увереннее, чем на Крузаке.
Крузак "таскает" немного. И крены большие. Не в обиду конечно, но если Вы на Ровере не можете догнать Крузака, думаю надо подучиться ездить тогда! Он ого Крузака "обходит" тоже без проблем. И у дизеля тяга гораздо лучше, чем на бензине. Там вообще ураган для дизеля Про подогрев: На Ровере подогрев задних сидений ЕСТЬ, плюс - подогрев руля, всего лобового стекла, подогревается вся топливная система, стоит автономка, предпусковой нагреватель, есть вентиляция сидений, и это всё стоит на нём с завода!!!
И в Range Rovere по настоящему комфортно!!! Давайте и впрямь туман рассеим, почему предпочтение TLC в данном случае - наверно просто возникает панический страх перед поездкой на большое расстояние, а вдруг что-то сломается, диллерский центр далеко, запасных частей в наличии нет, домой не доедем, пропадём - Крузак выбор надёжный провереенный, в каждой лавочке есть китайские железки и я думаю дальше и продолжать не надо - рассуждения делитантов, неготовых самостоятельно справляться с трудностями!
Да в нашей любимой стране с нашим менталитетом ничего не делать а денежки считать нелегко обладать автомобилем, который не каждый купить может, но на то он и Королевский Автомобиль, в теории требующий регулярного присмотра и ухода! Относительно скорости - невидел ниодного крузера обгоняющего меня на трассе! Лишь только в зеркале заднего вида пропадающия в дорожной пыли! Конечно если руководствоваться принципом: "Больше скорость - меньше ям, больше е..
Когда у меня был Pajero то не каждый Крузак на гравийке решался посостязаться со мной, и я тоже был лидером на умеренном бездорожье! Но что при этом переносят пассажиры находящиеся рядом - дикий дискомфорт, мягко говоря. На своём ровере я и пассажиром ездил и с переди и на задних сдениях испытывашь одинаковое удовольствие, чего не скажешь про Крузер! На переднем пассажирском ещё терпимо, но сзади, как в электричке!
Bandit rus:. Мы просто не поняли друг друга, кто ж спорит что Ровер Летит как сомолет!!! Для того чтобы вы поняли о чем я говорю прокатитесь с Красноярска до Читы например. А обогнать Крузера Ровером большого ума не надо, особенно на прямом, только что отремонтированном да и еще знакомом участке трассы Ни в коем случае не хотел оскорбить владельцев этих авто, я просто высказал свое мнение и его ни кто не изменит, тем более что сложилось оно после многих поездок - навязывать его я никому не пытаюсь Ну теперь понял,что Вы имели ввиду!
Ну моя точка зрения в этом плане - это что кому попадётся как говориться.
Я недавно только ездил на Range Rovere от Ульяновска до Краснодара, и обратно! Точно не знаю, но думаю расстояние примерно в км.
Не замерял. Я ехал без всяких "стеснений". Ямы не ямы в некоторых местах, "тапку" в пол. Он их и не "чувствует". Не было даже не единого намёка, что что-то в Ровере сломается. В Москву частенько "мотаюсь". Всё ездит, всё работает! Если Вам интересно, я выложил отзыв о нём здесь же на Дроме.
Там всё подробно написано, что ломалось или "глючило". И то - все так скажем "глюки" были по моей вине, так как не знал ещё толком данный автомобиль. Сейчас уже более менее в нём разобравшись уже знаю, что и как надо сделать в нём. Сейчас служит безприкословно. Не знаю про Вок, но Ровер Спорт такой хлам, и причем такой дорогой! У знакомых Ровер Спорт года, почти на нем не ездят так уже поменяли все стойки руб. Сейчас еще что то захрустело в колесе еще И это на машине с пробега!!!
А сервис вообще какой то золотой! Великолепная машина!!!! Замена - 8 тыс долл. Хорошо хоть в гарантийный срок случилось. В Сети есть отзыв владельца, как он на свежем Рендже по России автопробег устроил - слёзы у всех читателей. Что только не ломалось!
С фото и всеми доказательствами. Это все поиски владельцев Лексусов. Вы посидите в Рэндже и в Лекус больше не захочется!!!! Плиз, происки. Для Нижнеудинска это смело-асфальта нет. Достойней только Роллс-Ройс наверное. Мой отзыв: Subaru Outback Андрей Цены ужас!!!!!! Раз это такая крутая машина почему она так быстро теряет в цене???? В очередной раз подчеркну: Vogue не Sport!
На мой взгляд что-то не так В чём по мнению диллера проблема и ка случилось? Прежний хозяин на моём на км тоже заменил АКПП - причиной послужило недопустимое обращение с авто.
Посадил зимой в Питере за городом, во время сильнейшего снегопада автомобиль в сугроб по самые самые и пытался выехать, как на Уазике в раскачку! При этом в обычном режиме не используя пониженную! Конечно же сам и не выехал - за трактором ходил, но результатом появился бой при включении режима заднего хода А теперь подумайте на каком авто при этом автомат выдержит?! Во время движения порвался шланг на теплообменник из АКПП и дикстрон естественно вылетел Автомат забуксовал и я сразу остановился!
Дотащил машину до сервиса, заменил шланг, долил Дикстрон и спокойно съездил до Иркутска и обратно! Решил что всё обошлось, а нет, через пару недель пришлось заменить АКПП! Вот такие дела! Так, что на каждое следствие есть причина! Друг мой, на своем с Питера до Нижнеудинска доехал - только патрубок на Вебастике лопнул и то от старости!
Сгнил гад! Машина то не новая! Совершенно верно! Ни на одном лексусе не видел отделки из натурального дерева! Шпонированные элементы декора на панели приборов и карманах на дверях Кожа гораздо качественней выделана - машине почти 7 лет а состояние при пробеге км как на полуторогодовалом Лексусе!
Динамика - LX на корпус на старте проигрывает! Rrange повороты режет на раз - а на Лёше так слабо! А ты на барахолке за машинами стоимостью свыше 1 р. Такой парадокс только в Росии! Мы русские живём с размахом, если бабло позволяет, будем машины менять регулярно и каждый по своим причинам: богатые в погоне за имиджем - ну как это у у меня вроде все дела в порядке а я что должен на корыте устаревшем ездить?!
Примерно так! А зачем оставлять седе автомобиль к которому пропал интерес? Убеди меня если я не прав! Интересно, кто устанавливает такие правила? Наверно те, кто не может себе позволить содержать такую машину которая ему нравится! То,что торчек Лебедев написал и сделал с ренжем ,его за это убить надо-укурок пафосный. У диллеров - да! Замена колодок перед и зад дисковые около 15 р.
Не оригинальные колодки в среднем 1 р за комплект! В реальности всё проще! За восемьсот пятьдесят тысяч будет ушатайка, которую в году купили в москве с салона. Я в прошлом году зимой в москве ренж брал, так вот посмотрел больше 15ти машин, в итоге она года обошлась с доставкой до влада в остальные были никакие. Совершенно с Вами согласен! Дело в том кто за рулём! PS конечно не обладаю в совершенстве навыками экстримального вождения, но прокладкой себя не считаю! Нужно уметь ценить то, что в твоих руках!
И получать удовольствие! Ты сравниваешь машины модельного года и между этим ренжем и 8 лет разницы А тогда была ка, по сравнению с ровером вообще ни о чем , Посмотрим,что будет в свежем ренже, леха я думаю сглотнет. Лексуса уже даже свежий финик 56 уделал.
Единственный огромный его плюс-он понадежней. К ренжу нужно нежнее относиться, Достаточно капризный, но ему все прощаешь и хорошо ухаживаешь, лишь-бы не ездить на убогом ,но надежном лексе Нахрен ездить на овощной тачке исходя из того ,что она надежная, вы что в лесу живете и ремонтов вокруг нет???? Надо ездить на тех машинах которые нравятся!!!!
Слова автора,что якобы ничего серьезного за дорогу не случилось, сомнительно, а еслиб это было в , думаю не особо приятна бы вам показалась замена каких-то трубок Лёха не просто сглотнул Westminster 5 р. Хороший отзыв, грамотный подход к обслуживанию. Рэндж мне нравится, но не думаю, что куплю его в ближайшее время, на Disco 3 посматриваю, нравится соотношение цены на вторичном рынке авто года и то, что за это получаешь. Хорошо написано. Цвет шикарный. Контрактные з.
Помогаю вам с года. Поверьте, перед Новым годом, пришлось по работе ехать в район - около 70км в один конец! В Нижнеудинске было 24 мороза в , ехать вообще никакого желания небыло, чувство какое-то неприятное посещало! Ну так вот, поборов себя едем - 30км от города, смотрю на панель - 32, я охренел - как так, ведь в городе ещё и нечего, едем не спеша!
Подъезжаю к деревне - 37 на панели! Смотрю на часы в дороге были 40 минут! Пока решал дела, потом по чайку, тары-бары-растабары с деревенскими уже !
Выхожу, завожу, поехали Обратно к городу через километров 10 смотрю на панель - 39,5! Заезжаем в город - Поставил в гараж, с утра всё нормально!
