Ваз 2114 характеристики 2004, exhiberexpo.ru – Лада Самара года в Украине - купить ВАЗ Samara года
По городу с прогревами и пробками Итак, ВАЗ 1. Разместить объявление. Наши моторы подхватывают с , любят, когда их крутят. Простор для фантазии в плане тюнинга.
Трансмиссия Коробка передач. Количество передач. Подвеска и тормоза Тип передней подвески. Тип задней подвески. Передние тормоза.
Задние тормоза. Марка топлива. Двигатель Тип двигателя. Максимальная мощность, л. Расположение цилиндров. Количество цилиндров.
Система питания двигателя. Диаметр цилиндра и ход поршня, мм. Число клапанов на цилиндр. Расположение двигателя. Безопасность Оценка безопасности. Название рейтинга. Популярное видео. VAG Master. Киев, ул. Все марки. СТО Auto Master. Надежность — автомобиль вполне надежен, главное купить сразу нормальный и обязательно с честным пробегом, иначе ресурс ВАЗ вы так и не поймете. Все советуют менять масло чаще раз в км и главное — проводить «антикор».
Только поэтому мне печально за ВАЗ - 9 лет и авто на помойку образно говоря, конечно. У двоюродного брата до сих пор «семерка» г. Безопасность — ну да, нет ее, поэтому ездим очень внимательно. Стоимость владения — смешная и копеечная, тут наша ВАЗ всегда лидирует сейчас с учетом инфляции не подсчитать, но кажется дороже, чем ВАЗ , хотя экономишь на расходе топлива.
Внешний вид — «аля» е года, не стал ставить литье и дорогую музыку, ибо это ВАЗ, какой смысл.
Только тонировка, и то это для себя любимого. Еще добавлю — не понимаю, что с двигателем, вроде еще сильно «живой», но пока прогреваюсь, звук почти как дизель и расход топлива немного великоват у 1,6 11 литров в городе, 8 на трассе.
Хотя 1,5 л, говорят, «кушают» намного меньше, разница в объеме небольшая, но почему-то так оно и есть, странно. Скоро буду продавать, пробег будет где-то 85 тыс. Достоинства : цена. Низкая стоимость обслуживания.
Недостатки : гниет. Алексей, Ярославль. Первый тест драйв — приятно. Про себя отметил запах новой машины слава Богу, они не производят пахучек с таким запахом , легкий руль, торпеда тихонько себя ведет, омыватель заднего стекла, задние противотуманки. Подвеска и ходовая «шепчут», стеклоподъемники, иммобилайзер. Сразу скажу, что катался на многих машинах, но я не балован. Сравнивать буду с позиции пользователя, который взял новый ВАЗ. Двигатель у ВАЗ приемистый, но на старте нужно раскручивать тысяч до 2-х.
Не тронешься на «холостых», как на «классике». Не любит движения «в натяг». При езде на оборотах двигатель так и норовит выпрыгнуть из-под капота и дать воспитательный подзатыльник незадачливому водителю за такие фокусы.
Часто езжу с офиса в цех, на производство, ямы там глубиной в треть колеса на протяжении километра, так приходится на сцеплении ехать, потому что даже на первой передаче на «холостых» можно голову разбить, да и подвеску жалко.
Тяга подхватывает ближе к трем тысячам оборотов. Подвеска у ВАЗ отличная. Вопрос только, на сколько ее хватит. Некоторые пользователи пишут, что кренится сильно на скорости в повороте. Это они на «классике» не ездили. Ничего подобного, как на мой взгляд. Кренится, конечно, но в пределах нормы, и это с таким-то клиренсом. На скорости входил в крутой поворот — отлично.
Управляемость хорошая. Руль — легкий, кручу одной рукой, хоть и без усилителя но могли бы и поставить. Хорошая информативность. Чувствуешь, когда колеса теряют сцепление с дорогой, буксуют или идут в занос.
Все передачи при движении вперед включаются без проблем. Достаточно четко, легко. Длинноват ход немного.
А вот задняя - не знаю, от чего в ней коробка стоит, но включается с хрустом с самого начала. Это при всем притом, что я с ней очень нежен, на обкатке все же. Посадка водителя и переднего пассажира — удобная, хорошая. Есть даже некое подобие боковой поддержки для спины и ног.
Читал, что многие владельцы года выпуска жалуются. Не знаю в чем причина. Может с года стоят другие сиденья, или все те, кто жаловался, пересел на ВАЗ с иномарки. Я с ростом и весом 80 вполне комфортно располагаюсь за рулем. Правда, за мной только дети смогут разместиться.
Шумоизоляции, конечно же, нет. Доступность ремонта и запчастей. Недостатки : скрипы салона. Включение задней передачи.
Дмитрий, Харьков. Сегодня я хочу рассказать первые впечатления от эксплуатации ВАЗ года выпуска. Динамики в 81 лошадь на тонну веса для моей неспешной езды по городу вполне достаточно.
На 2 передаче можно разогнаться до 80 раскрутив двигатель до , но это издевательство над кой. Обычно больше стараюсь машину не крутить. После рёв двигателя и вибрации становятся громкими и не комфортными. Всё это сопровождается стуками и скрипами пластика естественно. На трассе на обгонах постоянно приходится скидывать на 4 передачу и держать обороты в районе для необходимого рывка, напрягает, но так безопасней. Двигатель ВАЗ неплохо тянет с низов и в паре с хорошей зимней резиной в снегу вам застрять не даст.
Комфорт - в принципе если посадить все болты и саморезы на герметик и проклеить машину, то становится заметно тише. Зимой если резина на шипах, то не пугайтесь дополнительного рокота, это они так по асфальту стелют. Колёсные арки естественно ничем не «шумлены», да и зачем, я привык к этому оркестру стуков, скрипов, шума. Безопасность - металл чуть ли не пальцем гнётся, посмотрите, как их от аварий плющит, забудьте о безопасности.
Ездите аккуратно и головой вертите на градусов - тогда и вспоминать про тонкий и металл и отсутствие подушек безопасности не придётся. Обзорность у боковых зеркал ВАЗ минимальная и настраивать их невозможно. От наших не самых ровных дорог они дрожат и постоянно сбиваются плюс слепая зона у них довольно велика. Управляемость - в принципе я не ждал чего-то необычного.
Ребята, которые жалуются, что машину сносит боковым ветром, и она боится колеи - Вы руль-то одним пальцем пытаетесь удержать что ли? Обхватите его 2 руками уже, хватит его гладить.
Тормоза как тормоза. При разумном их использовании никого в зад не догоните. АБС естественно нет. Надёжность - к двигателю и коробке нареканий не возникает, ну разве что только ручка КПП при торможении двигателем примерно на оборотов начинает жужжать.
К жужжание пропадает. На разгоне такого нет.
Подвеска у ВАЗ хлипковата, но к счастью запчастей навалом и замена детали редко превращается в танцы с бубном. Дешевизна обслуживания. Запчасти есть везде.
Хорошо тянет с низов. Проходимость с хорошей резиной. Быстро прогревается. Недостатки : гремучий салон. Расход зимой. Штатный головной свет. Влага и осенние листья попадают туда, куда не надо. Малюсенькие и трудно-настраиваемые зеркала. Места на задних сидениях мало.
Алексей, Пермь. Что могу сказать про автомобиль в целом. Из поломок, которые устранял сам: протерся о кузов расширительный бачок и тосол стал уходить, замена.
Цена вопроса - рублей примерно, точно не помню. Сломался моторчик печки самый дорогостоящий ремонт у меня, руб. Сломалась шестерня привода датчика скорости, которая стоит на коробке, следовательно, не работал спидометр. Цена вопроса 20 или 30 рублей за шестерню.
Поменял сам. Один раз слетел тросик открывания капота, не стал морочиться и открывать сам. Поехал на сервис, там ребята скинули защиту и открыли капот, подтянули трос. Цена руб. Вот и все минусы именно на моей ВАЗ С момента покупки я проехал км. Менял два раза масло. Двигатель масло не ест, от замены до замены на среднем уровне.
Динамики ВАЗ в принципе хватает в городе. Ускоряется на 82 лошади. Про комфорт и безопасность нечего говорить. Их в принципе нет, хотя смотря с чем сравнивать, если с Классикой, то есть. Хотя ехать поездки по км, тяжковато. Багажника хватает.
По городу с прогревами и пробками Машина у меня года, но так как ездила только эту зиму, по кузову проблем нет. Сейчас настало время продавать ее, хочется большего и комфортного. В общем, как то так. Достоинства : молодежный внешний вид.
