Подрулевые лепестки на автомате, Подрулевые лепестки переключения передач (с. 2) - Ford Focus 3
Сразу рев двигателя, возвращение нужной передачи правым уже лепестком. Спуск с лепестками реально удобен. Kisa: Давайте поможем друг другу Войдите , чтобы написать сообщение, или пройдите регистрацию. Kasper76 Новичок.
До км разгон одинаковый, а вот как для кольца.. И скорость смены передачи при этом? Можно, скорость как на обычном автомате табун под капотом :. Не , ручка быстрее, ну так тяжело сказать , переключаешь в районе 6-ти , он еще думает до 6.
Лепестки сделаны сугубо для того что бы продать машину, что на Порше, что на Хонде пользы от них нет ни на скользкой дороге, ни на сухой, ни при с тарте, ни на поворотах, короче ее вообще нет!!!
Eugene: Лепестки сделаны сугубо для того что бы продать машину, что на Порше, что на Хонде пользы от них нет ни на скользкой дороге, ни на сухой, ни при с тарте, ни на поворотах, короче ее вообще нет!!! А по моему, реально помагает при плохом покрытии дороги.
Может быть я и не прав Лепестки как и типтроник нужны только для того, что бы не терять время и контролировать ситуацию. DSG - это роботизированная механика, которую довели до совершенства в задержках между переключениями и понижениями.
У меня лепестков нет, но в мануальном режиме ручку подергать можно. Смысла правда никакого, зато чувствуешь себя RealDriver! Единственный смысл нашел во включении сразу второй передачи на старте зимой. Ну и когда коробка вниз идет, то третью тянет до последнего, а потом сразу первую. Руками можно после третьей вторую включить и поворот полегче пройти.
Ego32rus написал а :. Ну конечно же каждому углу , наподъёма свои обороты ,а то ,что при движении в городском цикле обороты меньше тысяч это норма?
Да и басок есть у 1. А при движении в горной местности? Так же и здесь.
Он возвращается в D если включались из D. Аналогично в случае с S. Кто, как, когда и в каких случаях ими пользуется? Думаю, что мы просто не знаем, как и когда применять лепестки. Кто то нам обязательно расскажет Попробовал как работают, выгод и удобства не увидел, забил. При переключениях лепестками педаль акселератора не надо отпускать пытаясь выровнять обороты?
В прошлом тигуане помощник при спуске включался отдельной кнопкой Barmi написал а :. И вывести двигатель на неоптимальный режим работы. Больше смысла нет, там уже спад момента, меньше - работа двигателя внатяг, повышенная нагрузка на ДВС. Сразу рев двигателя, возвращение нужной передачи правым уже лепестком.
Последнее редактирование: 1 Апр Теперь надо набивать руку и пользоваться тем, что установлено в машине, в данном случае лепестками. Может быть есть смысл завести тему с автопилотом и парковщиком. Есть такая система, но мало кто этим пользуется Зачем тогда за это деньги отдавали? Я лично нет - нет да пользуюсь на стоянках у магазинов - очень легко и точно место находит система.
Непонятна ситуация Если щелкали на повышение, то уклон уже становился не таким уж крутым машина замедлялась сильнее чем нужно. При выходе в Д коробка в таком случае могла еще повысить передачу она всегда стремиться повысить при ненажатом газу , что собсвенно и озвучено словами: коробка это делает до меня. Откуда рёв двигателя? А менять скорости вручную есть потребность - у нас местность гористая, торможение двигателем в тему, особенно по зиме. Но лепестки тоже не понравились на практике на "митсубиси", а вот вариант как на "сааб" - был бы в тему.
На новом мондео, будут именно лепестки на руле, а не на селекторе. От него точно можно поставить на фокус. Да стоить будет дорого новый руль от мондео! Уже приобрёл лепестки, раскурочил их как надо, осталось сделать корпус для них и безболезненно ставить их в рулевую колонку кабы не курочить сам пластик а то чёт дорогой он!! Можно в личку если не секрет цену за лепестки и от кого они!
Ещё пару вариантов, на мой взгляд наиболее вероятно реализуемых. Orangegopher Читал рекламу Ford Explorer sport так там пишется о переключении подрулевыми лепестками,так что есть шанс с минимум колхоза организовать.
Orangegopher Ну я фиг знает ищи рекламные буклеты может там есть фото салона и руля. Между тем Новый Ford Focus получил возможность "лепесткового" переключения передач на руле. Доступна опция понятное дело только на автомате. Как выглядит такой руль - фото будет вечером.
