Плавают обороты камаз евро 3, Причины вибрации двигателя на холостых оборотах | Новости автомира
Подскажите пожалуйста причину. Знаю точно, что с такой проблемой шутить не стоит. Как проехать км до сервиса??? Ответ: Александр, в головке блока цилиндров микротрещина, пока машина стоит в камере сгорания собирается тосол, если заводить стартером получается гидроудар и стартер не проворачивает коленвал, если вращать монтажкой, то жидкость успевает просочиться через кольца и открывающиеся клапана.
Машина го года плавают обороты, перед заменой тнвд хотелось бы его для начала прошить и посмотреть на результат, из ошибок считаных сканматиком: 1 2 3 4 Не ругайтесь на меня сильно, я только в начале пути, потому некорректных , не компетентных, идиотских вопросов , при всем моем старании не избежать.
Всех слушаю очень внимательно.
Почта [email protected] Спасибо еще раз! Нужные темы Тут собраны ссылки на популярные темы с запросами схем и прошивок. Новый автокран на базе Камаз евро 5 через год эксплуатации загорелись два чека, ошибки связаны с неисправностью двигателя. Я не один столкнулся с этой проблемой поменял практически все датчики, первым делом заменил датчик давления в топливной рампе, результат ничего не изменилось.
Далее стал искать ошибки в настройках, коды указывали на неисправность дозирующего блока, заказал блок дозирующий через две недели привезли всё поменял толку нет.
Запускаешь двигатель все работает ничего не горит, стоит только дать нагрузку сначала один чек загорается, затем второй. В итоге двигатель не развивает полной мощности на оборотах происходит сброс.
Из этого следует, что двигатель работает неравномерно, да еще и нещадно трясется. Вот такое явление автомеханики и называют - «дизель троит». Чтобы точно определить, неисправен ли один цилиндр, необходимо хорошо знать, как обычно, работает дизель.
Опытным автомеханикам это сделать проще - для них понятен каждый звук работающего двигателя. Но простой автолюбитель по звуку вряд ли что определит.
Также автовладельцы могут ощущать, что при разгоне машины теряется мощность, а на холостых плавают обороты? Но и тут не все однозначно: поставить справедливый вердикт дизелю сможет только опытный водитель, который долго просидел за рулем именно этой машины.
Точную неисправность выявляет компьютерная и инструментальная, и часто так случается что автовладелец заезжает на СТО для проверки и ремонта форсунок , а механики выявляют неисправность цилиндро-поршневой части или головки блока и ГРМ. Почаще производите самостоятельный осмотр автомобиля. Обращайте внимание на темп работы двигателя и новые звуки при прогреве. Чем внимательнее Вы будете следить за работой двигателя, тем у больше у Вас будет шансов предупредить дорогостоящий ремонт!
Впрочем, чем слушать - думать - гадать, не проще ли заехать в наш центр техобслуживания, чтобы через несколько минут наверняка узнать, троит ли движок, и почему. Эту серьезную проблема необходимо незамедлительно устранять. И чем быстрее, тем дешевле Вам это обойдется.
Причин, по которым троит дизель, по сути, не так уж много:.
