Np300 vs navara, NISSAN NP300 NAVARA (D40) 10.04 - лампы Ближний свет H4
Автомобиль доступен для заказа как с 7-диапазонным «автоматом», так и с 6-ступенчатой «механикой». Воздушные домкраты. Данные кронштейны надежны, просты в установке и прослужат большой срок.
Общий объем выпуска — до тысяч автомобилей в год. Но перспективы появления новой Навары у нас невелики. Из-за невысокого спроса и нестабильного курса рубля Nissan еще весной прекратил поставки пикапов в Россию — и планов по их возобновлению пока нет.
Новости Сравнительные тесты Первая встреча Ретротест Кирилл Соковиков. Наконец-то симпатичная бмв, надеюсь к серии не изуродуют. А вот с салоном надо что-то делать, очередной теслаподобный офисный стол с компьютером.
Лучше экрана-параллелепипеда могут быть только колёса-треугольники или руль-восьмиугольник Ух ты ж! Это точно Ниссан сделал?
Тойота отдыхает с Лексусом. Опять жаль мимо нас. Ваще огонь. Прям огонь. И в кои-то веки экстерьер и интерьер он особенно. Очень самобытно и самое главное серьезно отличается от всего ныне продвигаемого, особенно от мерседеса.
Maxim Savadian. Neue Klasse радует, и седан и кросс. Более того, мотор позволяет забыть о первой передаче и трогаться со второй — информативное сцепление поможет не заглохнуть.
Да и расход солярки приятно порадовал — даже без common-rail реверанс в сторону надежности , мотор потребляет при не самых щадящих режимах порядка 10 литров на сотню километров. То есть запас хода будет примерно равняться километрам бак — 75 л. Маневрирование в плотном потоке облегчают не только скромный радиус разворота и отличные боковые зеркала, но и приемлемое поведение — ассоциаций с грузовиком не возникает.
Впрочем, от него можно избавиться, сделав погромче музыку, — в NP любопытное ныне сочетание кассетной магнитолы и CD-чейнджера на шесть дисков, причем расположен он в передней панели. Это привилегия комплектации Premium. Кстати, подвески здесь традиционные для машин этого класса: спереди торсионная, а сзади — старые добрые листовые рессоры.
Плавность хода, конечно, выдающейся не назовешь, но NP идет мягче некоторых своих конкурентов. На высоте и энергоемкость — если позвоночник не просит пощады, то и на неровной дороге можно держать отличный темп. Увы, задним пассажирам особо не позавидуешь. Во-первых, двери открываются на небольшой угол, а подножка тут скорее для защиты порогов, чем для ног.
Во-вторых, сзади гораздо сильнее трясет. Ну а в-третьих, рослым людям тут будет тесно.
Зато здесь есть электростеклоподъемники, два динамика и даже пепельницы. Если, конечно, владелец не поскупился и заказал исполнение Premium. При пятиметровой длине машины платформа размером на миллиметров уже не поражает воображение. Чудес не бывает — либо приоритет отдается пассажирам, либо грузу. Но при условии, что поклажа уместилась, увезти можно от до килограмма. Аксессуары тоже привычные — защитный поддон и крышка кузова. Кунг-хардтоп, который превращает кузов пикап в подобие универсала, к сожалению, пока не предлагается.
Кроме того, NP по силам буксировать трехтонный прицеп. Не подведет ниссановский пикап и на бездорожье. Он умеет форсировать броды глубиной до полуметра, а максимальный угол въезда — 39 градусов.
Допустимый поперечный крен и вовсе 48 градусов. Внедорожную трассу для квадроциклов NP преодолевает без малейших затруднений. Удивила цена. Полноприводный пикап с двойной кабиной в комплектации Base обойдется в рублей.
При этом он будет оснащен ABS, EBD, двумя подушками безопасности, подогревом сидений, омывателями фар и парой динамиков. На выбор предлагается восемь цветов, половина из них — металлики.
Гарантия — три года или километров, межсервисный интервал — 10 тысяч.
Российская адаптация привела к появлению, несомненно, важных позиций — усиленной рамы и аккумулятора увеличенной емкости. Что ж, можно предрекать Nissan NP неплохое будущее в России.
Остальные представители сегмента дизельных пикапов — Mitsubishi L и Land Rover Defender — стоят ощутимо дороже, так что NP имеет все шансы отбить немало покупателей у своих прямых соперников — соплатформенных Mazda BT от тысяч рублей и Ford Ranger от тысяч. Вадим Гагарин. Цены Насколько подорожали автомобили в России за два года. Список с ценами. Важные изменения для водителей Остался месяц до массовой пересдачи на права.
Кого это коснется. Что случилось.
Социальные сети. РБК Comfort. РБК Pro. Юридическая Информация. Информация об ограничениях. Правовая информация.
