Что такое кастер, Что такое кастер и для чего он нужен? — exhiberexpo.ru - магазин внедорожного оборудования
Развал принято измерять в градусах. Социальный проект СТПП www. В прикормке Кастер — это классная добавка для ловли всей без исключения белой рыбы! Кастор влияет на стабилизирующий момент и на изменение развала колес при повороте руля. На крючке Хорош кастер и на крючке, причем не только по плотве, но также по подлещику и даже лещу.
Чем больше кастор, тем больше стабилизирующий эффект при вывернутых колёсах. Из-за того, что точка контакта колеса при положительном касторе с поверхностью лежит несколько позади оси поворота, при отклонении колеса от прямолинейного движения возникают боковые силы, стремящиеся вернуть колесо в начальное положение.
Кроме того, если в начальный момент отклонения колес от нейтрального положения при прохождении поворота только внешнее колесо имеет необходимый отрицательный развал, то по мере увеличения отклонения колес в сторону поворота внешнее колесо приобретает ещё больший отрицательный развал, а отрицательный развал внутреннего колеса уменьшается или даже становится положительным.
Таким образом, кастор благоприятно влияет на сцепление управляемых колес в поворотах. При повороте в одну из сторон одно из колес стремится приподнять шасси, другое же само приподнимается.
Таким образом, для поворота колес необходимо не только преодолеть силы трения, но и затратить некоторое количество энергии на приподнимание шасси. Благодаря этому и выше описанным боковым силам водитель может «чувствовать» автомобиль [1].
При дефектах кузова, после ударов, этот угол обычно изменяется неодинаково. Разница между этими углами на левом и правом колёсах обычно приводит к уводу автомобиля с прямой линии даже при идеально отрегулированных остальных углах и качественной резине. Материал из Википедии — свободной энциклопедии. У этого термина существуют и другие значения, см.
Дата обращения: 17 июля Кастер является углом, под которым ось поворота руля наклонена к дороге. Точка приложения водительском силы к рулю благодаря кастеру оказывается впереди опорной точки, и сумма действующих сил старается руль повернуть вперед, в направлении движения если, правда, вы не едете на задней скорости.
Особенно ярко эффект работы кастера мы видим на мотоциклах: если равновесие теряется, надо просто прибавить газу, чтобы двухколесный транспорт выпрямился и поехал устойчиво, прямолинейно. Несколько больше значит кастер на заднеприводных автомобилях.
Тут наблюдается эффект подталкивания кузовом рулевых колес, на переднеприводном авто кастер просматривается куда меньше — здесь передние колеса рулятся и тянут одновременно за собой всю машину. Но движение накатом и торможение и для переднеприводной машины не менее характерно.
Угол кастера проектировщики выверяют достаточно точно — иначе машина перестанет повиноваться рулю а рулем, как понятно, управляет человек. Стоит руль упустить — и автомобиль моментально не пойдет вразнос, он еще некоторое время будет самостоятельно держать дорогу.
