Можно ли глушить автомат на нейтралке, Зачем «автомату» нейтральный режим - АвтоВзгляд
Управления тягой они сами себя лишили. При длительном же стоянии, например, в пробке или в очереди на заправку, чтобы долго не держать тормоз, да и немного сэкономить топлива, лучше всего вообще заглушить двигатель и поставить коробку в положение P , как при обычной парковке. Войдите для возможности подписаться Подписчики 2. Запчасти на китайские авто Акции.
И даже при кратковременных остановках, например, у светофоров, переводить рычаг в нейтральное положение не рекомендуется, так как это приводит лишь к излишним переключениям коробки передач и уменьшает ресурс ее работы.
Мы уже писали об устройстве автоматических коробок передач в материалах «Что будет если Теперь более подробно остановимся на работе автоматической коробки передач в режиме «нейтраль». Напомним, что в автоматической коробке передач мощность от двигателя передается через гидротрансформатор который выполняет роль сцепления на входной вал АКПП.
Для образования различных передаточных чисел чаще всего используются планетарные ряды - система, состоящая из нескольких шестерен - сателлитов, вращающихся вокруг центральной шестерни, а передаточные отношения достигаются путем фиксации различных деталей друг относительно друга.
Переключение передач фиксация того или иного элемента осуществляется гидравлической или электронной системой управления. Автоматика считывает данные с двигателя и выходного вала АКПП, в результате чего - выбирает передачу.
С рычагом селектора АКПП соединен клапан выбора диапазона, который в зависимости от положения рычага, запрещает включение определенных передач. Давление масла для управления АКПП создается масляным насосом.
Масло трансмиссионная жидкость , как и в двигателе, выполняет несколько функций - и функцию смазки, и отвода тепла. Итак, важно отметить следующее: при перемещении селектора автоматической коробки передач в положение «нейтраль», первичный вал АКПП отсоединяется от вторичного ведомого вала. Электронное управление КПП, конечно, выберет именно ту передачу, которая соответствует скорости хотя не исключен вариант, что будет включена 1-я передача - все зависит от программы, заложенной в «электронный мозг».
Re: заводится на нейтралке это понятно что ключ вытаскивается тольк окогда КПП в положении паркинга. Re: заводится на нейтралке Проблемы или в нештатной сигналке не опознается метка , или со штатным иммобилайзером.
Re: заводится на нейтралке Цитата: Сообщение от TOL На нейтралке и глушится, и заводится, правда ключ на самом деле не вытаскивается, да и делать так сильно не желательно для коробки глушить на нейтрали. Найти ещё сообщения от klopnet. Re: заводится на нейтралке Цитата: Сообщение от klopnet а вот откуда такие картинки по устройству взяты?
Пользователь сказал cпасибо:. Сообщение от TOL Проблемы или в нештатной сигналке не опознается метка , или со штатным иммобилайзером. Re: заводится на нейтралке это не "не ключи не прописаны". Re: заводится на нейтралке Цитата: Сообщение от Shpunt это не "не ключи не прописаны".
Цитата: Сообщение от Shpunt а завем тогда её заводить, если она почти "тотал"? Re: заводится на нейтралке Цитата: Сообщение от madmax81 это понятно что ключ вытаскивается тольк окогда КПП в положении паркинга. Найти ещё сообщения от SerZh. Найти ещё сообщения от MOK. Ваши права в разделе. Вы не можете создавать новые темы Вы не можете отвечать в темах Вы не можете прикреплять вложения Вы не можете редактировать свои сообщения BB коды Вкл.
Смайлы Вкл. HTML код Выкл. Правила форума. Похожие темы. Outlander: Тормозная система. Подтягивание ручного тормоза. Забыл снять с ручника. Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование. К тому же, переключая селектор из положения Neutral в Drive не следует торопиться сразу газовать. Необходимо дождаться характерного толчка, который засвидетельствует, что АКПП выбрала передачу. Нейтральный режим «автомата» предназначен только для буксировки автомобиля.
При этом очень важно придерживаться ограничений по дальности и скорости в соответствии с инструкциями к определенной модели. Перед буксировкой лучше проверить уровень трансмиссионного масла и при необходимости долить его до верхней отметки, чтобы в полной мере обеспечить смазку деталей во время движения.
Если машине с «автоматом» требуется буксировка на дальнее расстояние, лучше воспользоваться эвакуатором.
