Как завести машину без стартера, Как завести мотоблок?
Если села аккумуляторная батарея, то стартер щелкает, но не крутит. Износ воздушного фильтра, заливание в систему некачественного топлива, попадание посторонних частиц — вот ещё несколько распространённых причин неудовлетворительной работы мотоблока. Вахтовики из Дудинки избили коллегу за «косяк» и забрали тысяч рублей. Что нужно знать о балансировке колес машины. Попробую WD.
Используйте качественные запчасти и своевременно производите замену расходных материалов. Приобрести любую деталь на свой автомобиль можно в магазине IXORA - в наших каталогах вы найдете только качественные оригинальные запчасти. Получить профессиональную консультацию при подборе товара можно, позвонив по телефону 8 звонок по России бесплатный.
Перейти на сайт для оптовых клиентов. Пермский край. Ваш регион -.
Журнал заказов. Мои авто. Личные данные.
Поддержка на сайте. Показать все результаты поиска. Каталог товаров. Оригинальные каталоги. О компании. Правовая информация.
Моторные масла. Трансмиссионные масла. Масла для ГУР. Масла прочие. Дистиллированная вода. Тормозная жидкость. Жидкость омывателя.
Присадки и промывки. Проверка топливной системы Для инжекторных двигателей. При включении зажигания должно быть слышно жужжание электрического бензонасоса, если его нет — скорее всего сгорел моторчик бензонасоса, либо предохранитель.
Для инжекторных двигателей. Мы все починим! Ситуация, когда щелкает стартер и не заводится двигатель, известна многим автовладельцам. Причем это не зависит от стажа — случиться подобное может как с новичками, так и с опытными водителями.
Как быть в таких случаях? Обслуживание и ремонт генераторов и стартеров лучше всего выполнять в специализированной мастерской. Но знать возможные причины их неработоспособности не помешает. Чтобы определить точно, почему втягивающее реле щелкает, но стартер при этом не крутит и мотор не заводится, нужно хотя бы приблизительно знать его устройство, принцип работы и схему включения, включая все компоненты, влияющее на работу.
Схематично всю конструкцию можно представить в виде трех основных элементов:.
Недостаточно напряжения. Вероятно, это наиболее распространенная причина того, что не заводится двигатель авто.
Все дело заключается в полностью разряженном аккумуляторе либо его выходе из строя, что, впрочем, одно и то же. Определить это несложно:. Если виновником является аккумулятор, то дело, казалось бы, простое — нужно всего лишь зарядить его, подключить пусковое устройство , «прикурить» от другого автомобиля, после чего можно отправляться в дорогу. Но не все так однозначно, ведь причина, по которой батарея разрядилась и мотор отказался заводиться, может снова повториться в любой момент.
Поэтому нужно сразу же разобраться, что послужило причиной полной разрядки. А она может быть банальной — с вечера оставили включенным свет либо другой потребитель энергии, вот утром и ожидал такой «сюрприз». Беды в этом нет никакой — во время работы двигателя АКБ зарядится и все будет в порядке.
Но если все приборы были отключены, то надо проверить работу генератора или состояние АКБ. Что касается коммутации, то она и вовсе простая — от АКБ плюсовой провод соединяется с втягивающим реле, а работать стартер начинает после подачи напряжения с помощью обычного провода от замка зажигания.
