Митсубиси аутлендер вариатор, Вариатор Mitsubishi Outlander: преимущества
Неужели действительно так дорого? Мотор 2л. Большой, вместительный. Сразу установил Газ- радуюсь.
Также нужно отметить высокий комфорт, так как физического переключения передач нет, что позволяет исключить рывки, толчки, провалы и задержки. Автомобиль с вариатором плавно разгоняется с места, при этом расходует меньше топлива, чем аналоги с АКПП. Что касается разгона, на самом деле вариатор позволяет уверенно разогнать автомобиль даже быстрее, чем многие АКПП. Дело в том, что ощущения от разгона отличаются по сравнению с автоматами по причине того, что разгон на вариаторе напрямую зависит от силы нажатия на педаль газа.
С учетом того, что ступеней нет, коробка физически не переключается с передачи на передачу и разгон получается ровным.
Обороты мотора, в свою очередь, также не «скачут», а просто растут с набором скорости.
Получается, если на АКПП ускорение и обороты растут на включенной передаче, затем происходит переключение на ступень вверх и снова продолжается рост оборотов и набор скорости, на вариаторе ускорение происходит предельно плавно. При этом теряется ощущение динамики, может показаться, что разгон вялый, хотя на деле показатели разгона на машине с CVT могут быть заметно лучше, чем у аналогов с классическими автоматами.
То же самое можно сказать и о шуме. Дело в том, что автомобиль с вариатором набирает скорость, а обороты двигателя постоянные. Звук получается монотонным и издается не коробкой, а двигателем.
Если к этому добавить слабую шумоизоляцию первых версий Outlander, это вызывает определенный дискомфорт. Далее, через 2 года Outlander снова доработали, улучшив отзывчивость на нажатие педали газа. Также CVT получил допрадиатор охлаждения, что позволило избежать перегрева вариатора при длительной езде с высокой скоростью. Также гарантийные модели без радиатора получили его бесплатно в рамках программы обслуживания Mitsubishi.
Затем, в г. Более того, появились условные «ступени», реализованные программно. Результат — по ощущениям вариатор получил возможность не отличаться от гидромеханические АКПП.
В конечном итоге, Mitsubishi Outlander с коробкой Jatco CVT 8 отличается быстрой реакцией на нажатие педали газа, причем без задержек и провалов при активном разгоне, качественная шумоизоляция повысила акустический комфорт. Также вариаторы нового поколения стали более надежными.
Ремень вариатора, на который приходится максимум нагрузок, состоит из тонких стальных пластин, которые собраны в одно целое на металлической многослойной ленте. Решение позволило избавиться от сильного износа, растягивания или преждевременного обрыва ремня вариатора.
Другими словами, производитель повысил надежность и увеличил срок службы агрегата. Такой подход позволил устанавливать на машину с достаточно мощным ДВС коробку CVT, а также активно эксплуатировать автомобиль с вариатором в более тяжелых условиях на небольшом бездорожье, в снегу, на льду и т.
Другими словами, если нужно ремонтировать вариатор, вполне можно приобрести запчасти и заменить отдельные изношенные детали, элементы и датчики, а не весь дорогостоящий узел целиком. Если раньше запчасти для вариаторов найти было сложно и стоили они очень дорого, сегодня в свободной продаже имеются подшипники, конусы, соленоиды и т.
Как видно, тесное сотрудничество Mitsubishi и одного из крупнейших мировых производителей Jatco позволило установить на Аутлендер сначала достаточно надежную коробку JFE, а позже и Jatco CVT 8.
Автомобиль с мотором в л. Расход бензина при этом остается прежним. Мотор Mitsubishi Outlander объемом 2,4 литра с мощностью л. Ускорение до сотни занимает всего 10,5 секунды. Она экономичная, как механика.
С ней вы почувствуете низкий расход топлива. Также она обеспечивает сниженное количество выбросов углекислого газа. Она такая же динамичная, как МКПП.
При этом она удобная, как классический автомат, — не нужно самостоятельно переключать скорости. Вариатор не имеет ступеней, поэтому обеспечивает плавность хода и комфортный старт без рывков. Для кроссовера предусмотрен и трехлитровый мотор, но он доступен только в версии GT.
Этот Mitsubishi Outlander представлен уже не с вариатором, а с классическим шестиступенчатым автоматом. Mitsubishi Outlander 3.
