Как замкнуть стартер, Как замкнуть стартер напрямую
Для этого вам понадобятся пара помощников. Оставить отзыв. И тогда неопытный водитель может расстаться со своим авто. Если стартер замедлился, то стоит обратить внимание на состояние электрической цепи либо аккумуляторной батареи.
Основные поломки стартера Стартер обеспечивает пуск двигателя. Он создает крутящий момент коленвала с нужными оборотами для степени сжатия и сгорания горючей смеси. Если стартер начал работать с перебоями, нужно выяснить причину такого его поведения.
Стартер работает с другими системами машины в одной пусковой цепи. Поэтому поломки могут быть механическими и электрическими. Если стартер не хочет крутить или делает это медленно - обратите внимание на электрическую цепь и аккумулятор:АКБ не заряжен;плохо закреплены контакты;плохой контакт и поломка провода от клеммы втягивающего реле;поврежденный провод между аккумулятором и стартером;несоответствие масла в картере по вязкости;не функционирует контактная группа замка зажигания.
Если не работает стартер или просто не включается, это может быть: неисправность реле, короткое замыкание в обмотке самого стартера. Если вращается якорь стартера, но стартер не может провернуть коленвал это: пробуксовка муфты свободного хода или тугой ход привода винтовой нарезки. Бывают случаи когда стартер не отключается после пуска. Причинами могут быть: заедание приводов на валу якоря, заедает в замке зажигания, износ подшипников. Исправить такие поломки можно путем замены поврежденных деталей.
Если вы заметили что стартер начал шуметь. Это может быть: шестерня привода вышла из зацепления,ослабилось крепление или полюса стартера. Стартер подвержен большим нагрузкам, так как ему приходится вращать большой маховик и приводить в действие поршневую группу двигателя.
Поэтому следует внимательно к нему относится и проводить диагностику для избегания поломок. Замкнуть стартер с толкача Перед тем как завести машину напрямую через стартер следует выяснить, почему стартер вышел из строя. Если причина в неисправности реле, втягивающем реле, обмотке стартера, то запустить его можно с толкача.
Для этого вам понадобятся пара помощников. Они будут упираясь в багажник авто и его разгонять, а вы включаете ключ зажигания и первую передачу.
Чем быстрее будут толкать машину помощники, тем быстрее она заведется. Знаете ли вы? Разгон с толкача самый популярный метод завести авто без стартера среди автолюбителей.
Буксировка автомобиля Еще один метод завести машину если не работает стартер - это буксировка. Для этого вам понадобится еще одно авто и трос.
Пластиковый штекер перед «замыканием» снимают.
Убедитесь, что металл отвёртки при замыкании не будет касаться корпуса реле. Все работы проводят с включенным зажиганием. Доступ к стартеру всегда открыт из-под днища — надо только снять защиту картера. Пример — на фото ниже. Из подкапотного пространства дотянуться до стартера трудно.
В лучшем случае он закрыт фильтром ВАЗ , в худшем — аккумулятором. Фильтр снять можно, а как быть с АКБ? На автомобилях Рено клемма выглядит, как резьбовой отвод.
Гайка на него накручена «белая», хотя сам он — из меди см. Втягивающее реле на «Десятке» потребляет 50 Ампер. Для бюджетных моделей «Лада» ток равен 30 А, для многих иномарок — выше. Значит, ток в Ампер пойдёт от клеммы B к клемме S. Подумайте, чем это грозит. Мы собираемся замкнуть стартер отвёрткой, но в точках соединения, где пойдёт ток, она может «прикипеть».
В этом случае без лишней паники снимают клемму «минус» с АКБ. Ещё раз посмотрим на схему 1. Если ключ не переведён к метке Start, клемма S «висит в воздухе». Это выполнено для любых авто, пусть даже в схеме есть добавочное реле. И значит, отключать штатный провод от клеммы S будет не обязательно… А в случае с ВАЗом отключение проводят затем, чтобы получить доступ к клемме.
Сняли фильтр, отключили штекер, пробуем замкнуть…. Если фильтр двигателя снять нельзя или доступ перекрыт аккумулятором, делаем иначе — используем только заводную ручку. Замыкать контакты лучше не отвёрткой, а любым гаечным ключом см. Желательно, чтобы рукоятка была изолированной.
Напряжение «12 Вольт» не опасно, но результатом ошибок могут стать сгоревшие предохранители. Для тех, кто понял не всё: фильтр надо снимать с креплений, но не с «гофры».
Корпус фильтра помещается на АКБ. Ваш адрес email не будет опубликован. Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев. Обзор Форд Эксплорер модельного года и старт продаж в России.
Mazda CX-9 модельного года. Новая Лада Ларгус кросс модельного года с фото и ценами. Обзор Рено Колеос модельного года в новом кузове. Обзор Лада Гранта спорт модельного года в новом кузове.
