Как экономить бензин на коробке автомат, Секретная экономия. Как снизить расход топлива? | VK
Все америкосы много жрут! Во время движения мотор нагревается гораздо быстрее. Можно ли за год накопить на очередное техобслуживание, экономя на бензине? Авто в наличии.
Закон сохранения топлива гласит: переключай передачу на повышенную, как только это стало возможным. Автомат обычно сам решает, когда переключаться, а механика в этом плане открывает дополнительные возможности для экономии.
Когда автомобиль едет на передаче ниже положенной, обороты двигателя становятся выше, а пробег между заправками — меньше. Если ориентироваться на обороты, то на тахометре — повод включить следующую передачу.
Некоторые современные авто включают на приборной панели предупреждение, когда пора переключить передачу. Функция полезна за городом. Она поддерживает заданную скорость движения автомобиля, что помогает избегать резких ускорений и ненужных переключений передач. Водитель не давит на газ, двигатель работает в оптимальном режиме, и расход топлива становится минимальным для текущих условий.
Одно и то же расстояние с круизом и без можно проехать с разницей расхода в 1,5 л на км. Слесарный набор инструментов — вряд ли нужная в городе вещь. Вместе с детским транспортом, строительными материалами, рыбацкими снастями и другими забытыми в багажнике вещами он освободит автомобиль от лишних 20—30 килограммов, что поможет сэкономить до 2 л бензина на км.
Привычка делиться своими музыкальными предпочтениями с окружающими также бьёт по кошельку. Причём не только стоимостью мощного сабвуфера, но и лишними съеденными литрами топлива из-за веса оборудования.
В шинах три фактора влияют на расход топлива: давление, сезонность и состояние. Но всё вместе — это физика из школьной программы. Чем меньше сила трения, тем легче автомобилю двигаться, тем меньше двигатель ест бензин. Правильно выставленное давление в шинах делает движение более контролируемым и снижает силу трения.
Рисунок протектора на новых шинах создаёт меньшее пятно контакта с дорогой, а значит, создаёт меньше сопротивления. Зимние шины в летнюю жару станут слишком мягкими и, наоборот, увеличат силу трения. Хорошее состояние не только у новых шин. С приличным остатком рисунка протектора можно найти колёса и на вторичном рынке.
Влиять могут и колёса не по размеру. Снова всё объясняется физикой: чем больше колесо, тем больше вес. Чем больше вес, тем больше расход.
А выступающие широкоформатные шины ухудшают аэродинамику, что тоже повышает количество съеденных литров. Своевременное ТО продлит срок службы деталей и узлов в автомобиле и поможет снизить расход топлива. Например, грязный воздушный фильтр ограничит подачу воздуха в камеру сгорания.
Меньше кислорода — меньше мощности, больше аппетит. Регламент по замене масла, фильтров и других деталей для каждого авто указан в сервисной книжке.
Но не все так просто. Опытные водители знают, что существуют усредненные показатели скоростей, при которых лучше всего повышать или понижать передачу.
Однако большей эффективности можно достичь, меняя ступень в правильном диапазоне оборотов двигателя. У дизельных версий двигателя эта цифра на несколько сот оборотов меньше. Подробную информацию об отдаче двигателя максимальный крутящий момент можно узнать в руководстве по эксплуатации. Для максимальной эффективности переключения ступеней КПП и экономии топлива есть определенный алгоритм действий:.
Разумеется, в случае резкого замедления или для разгона на спуске, передачи можно переключать не по порядку, например, с пятой на третью, со второй на четвертую. А вот при резком наборе скорости пропускать ступени нельзя.
Кроме того, в таких случаях рекомендуется «раскрутить» обороты двигателя и переключать передачи на повышенных оборотах. Малоопытные автомобилисты могут допускать ошибки, которые повышают траты топлива и ускоряют износ некоторых узлов агрегатов, главным образом, сцепления.
Новички порой резко бросают сцепление, из-за чего машина начинает дергаться. Либо же наоборот — переключение слишком рассеянное, и тогда падают обороты двигателя. Кроме того, типичной ошибкой новичков является запоздалое переключение и завышение оборотов, что вызывает перерасход топлива и лишний шум в работе двигателя.
Здесь может помочь один ловкий трюк, который можно проделать при помощи смены передач — торможение двигателем.
Такое торможение особенно эффективно при спуске с крутых склонов, при отказе тормозов или езде на покрытой коркой льда трассе. Для этого нужно отпустить педаль газа, выжать сцепление, понизить передачу, а потом отпустить сцепление.
Да-да, даже в жару первым делом отрубаем кондиционер или климат-контроль. Более того, желательно также закрыть окна. В противном случае аэродинамика ухудшится, соответственно расход топлива возрастет. Если же дело происходит зимой, соответственно, выключаем подогревы сидений, стекол, зеркал, печку. Во всех случаях отключайте также такие потребители энергии, как радио, зарядки телефонов, видеорегистратор и т.
Такое электрооборудование перегружает генератор, что негативно сказывается на расходе. Дополнительную экономию топлива даст правильное обращение с педалями "газа" и тормоза.
Если вы мешаете при этом соседям по потоку, перестройтесь в правый ряд и включите "аварийку". В то же время во имя экономии пореже и поплавнее жмите на тормоз. Если у вас машина с "механикой", можно практиковать езду накатом на затяжных спусках.
Будь то "механика", "автомат" или "робот", активируйте повышенную передачу - это поможет удержать пониженные обороты двигателя. В случае с автоматизированной коробкой не переходите в спортивной режим и не активируйте кик-даун. Если у вас полноприводный автомобиль, снабженный органами управления трансмиссией 4х4, задействуем режим 2WD - таким образом система не будет задействовать узлы, передающие тягу на колеса второй оси, и тратить на них энергию. Расход, соответственно, хоть немного, но снизится.
Исключение - зимняя эксплуатация. Здесь режим 4WD может оказаться предпочтительнее из-за отсутствия пробуксовок. Если вы решили дотянуть до заправки в городе, глушите двигатель на светофорах и в пробках, если машина стоит более минуты.
Однако если вы останавливаетесь менее, чем на минуту, то выключение двигателя, напротив, может поспособствовать увеличению расхода, поскольку при частых заводах силового агрегата идет повышенный расход горючего.
А вот в движении отключать мотор нельзя ни при каких условиях.
