Горит предохранитель на печку ваз 2107
Часовой пояс GMT. Вы проверили предохранитель и увидели, что он цел. Подскажите в чем может быть проблема?
Сергей , возможно где то оголился провод плюсовой и касаеться массы! Когда ты включаешь зажигание, замыкает и предохранитель горит. Андрей , как его найти всё проглядел от блока до замка зажигание. Ты уверен что ничего не трогал? Может что делал и забыл заизолировать.
Я фигею. Ответ на этот вопрос был дан ещё неделю назад в другой какой-то группе. Ты хоть смотришь комменты к своим постам? Ага, поставь помощнее предохранитель и будешь восстанавливать дорожки в монтажном блоке. Ппц советчики тут. Сергей , вот построение этой фразы и терминология говорят о том, что проще тебе будет съездить к автоэлектрику. Не мучайся. Так решается проблема с поиском замыкания проводки по конкретным жгутам.
Алексей , да у нас в липецке трудно найти электрика хорошего.
Сергей , весь ремонт электрики автомобиля базируется на знаниях физики за курс средней школы. Мультиметр и схема в помощь. А то я вижу у тебя ума хватает только написать что нужно в помощь и всякие ссылки кидать по которым хрен разберешься!.
Писать ты научился - мАлАдЕц. Читать умеешь? Что нужно делать - написано выше. Если вы и дальше собираетесь ремонтировать автомобиль без схем, без мультиметров и без ссылок на необходимые для ремонта материалы - да поможет вам Будда!
Если ты настолько умный, чё же не пишешь какой именно предохранитель надо проверить, если не работает клаксон? Петя ушел искать и больше на форуме не появляется - хрен разобрался Блок предохранителей ВАЗ находится в подкапотном пространстве, справа от двигателя если смотреть по ходу движения автомобиля. В нём расположены основные предохранители и реле.
Чтобы проверить, не сгорел ли какой-то из них, нужно открыть капот и пластиковую крышку блока, на которой должны быть указаны названия предохранителей и их номинальные значения. R1 — реле включения обогрева заднего стекла. Если обогрев не работает, проверьте данное реле, а также предохранитель F5, замените сгоревшие или неисправные. Если реле и предохранитель рабочие, проверьте контакты подключения проводов к полоскам обогрева на заднем стекле сбоку ближе к боковым дверям.
R2 — реле включения дальнего света фар. Работает совместно с предохранителями F12 и F R3 — реле включения ближнего света фар.
Работает совместно с предохранителями F16 и F Если ближний свет не работает в обоих фарах, скорее всего дело в этом реле. Первым делом замените его на рабочее. Если не поможет, могли перегореть обе лампы такое бывает или их предохранители. Если на вашем автомобиле данных устройств нет, то и в присутствии реле нет необходимости.
На рисунке установлена перемычка для того, чтобы звуковой сигнал работал без данного реле. На рисунке установлена перемычка для того, чтобы вентилятор работал без данного реле.
Будьте осторожны с этим разъёмом. Нарушение контакта перемычки при отсутствии реле может вызвать отказ работы вентилятора, а это может привести к перегреву охлаждающей жидкости и соответственно двигателя. При появлении первых признаков перегрева по датчику температуры и закипанию жидкости глушите двигатель как можно скорей. Старайтесь, чтобы у вас всегда были запасные предохранители разных номиналов, чтобы в случае перегорания в дороге не искать ближайший автомагазин.
F1 10 А — лампы в фонарях заднего хода, печка электродвигатель отопителя , обогрев заднего стекла. Если у вас не работает фонарь заднего хода, проверьте этот предохранитель, затем саму лампу, а также дело может быть в переключателе света заднего хода на кулисе или коробке передач. Если не работает печка, но этот предохранитель целый, неисправность может быть в проводке или в самом двигателе отопителя, а также в переключателе на панели.
F2 10 А — электродвигатели стеклоочистителя, очистителей фар, насосов омывателей ветрового стекла и фар. Если не работают «дворники» или омыватель, проверьте данный предохранитель и разъём 1 для реле. В нём должно быть установлено реле или перемычка. Также дело может быть в проводке или самом двигателе стеклоочистителя. Если не работает омыватель лобового стекла, проверьте уровень жидкости в бачке омывателя.
Зимой некачественная или невовремя заменённая жидкость может замёрзнуть в трубках системы омывателя. Также могут засориться форсунки омывателя. Или дело может быть в самом насосе расположен в бачке омывателя , если например он уже отслужил своё или часто включался без жидкости для стеклоочистителя.
F5 20 А — элемент обогрева заднего стекла и контакты реле его включения. Если не работает обогрев заднего стекла, проверьте также реле R1. Если рели и предохранитель рабочие, проверьте плотность соединения на контактах обогревателя и целлостность его элементов отсутствие разрывов. F6 10 А — прикуриватель, часы. Если не работает прикуриватель и данный предохранитель целый, дело может быть в контактах самого разъёма. Разберите панель с разъёмом для доступа к контактам и проверьте их состояние.
F7 20 А — звуковые сигналы и их реле, вентилятор охлаждения. Если не работает звуковой сигнал и данный предохранитель целый, проверьте само устройство сигнала. Дело может быть в его обмотках или контактах. Также проверьте состояние контактов на руле во включателе сигнала. Ещё одна причина может скрываться в реле. Проверьте разъём 2. В нём должно быть установлено рабочее реле или при его отсутствии — перемычка.
Если не работает вентилятор радиатора, но данный предохранитель рабочий, проверьте соединение с датчиком температуры охлаждающей жидкости и его работоспособность. Бывает, что провод от вентилятора попадает под капотом на коллектор или корпус двигателя и сплавляется. Также проверьте работоспособность вентилятора, подав на него напряжение от аккумулятора.
F8 10 А — кнопка включения аварийной сигнализации с лампой , указатели поворота и их контрольная лампа при включённой «аварийке». Этот предохранитель отвечает за работу аварийной сигнализации.
Если она не работает, но по-отдельности указатели поворота работают, скорее всего дело в нём. Если не работают задние «противотуманки» и этот предохранитель целый, проверьте лампы в фонарях, а также все контакты и проводку, а также правильность соединения проводов в кнопке включения на приборной панели. F10 10 А — указатели поворота только в режиме поворотников , тахометр, датчик уровеня заряда аккумулятора. Большинство проблем с указателями поворотов и лампами на приборной панели решаются заменой этого предохранителя.
Подробно расписывать по каждому пункту здесь не буду. Если этот предохранитель целый, но не работает какая-то система, ищите причину в другой части цепи, а также в связанных с ней приборах. F11 10 А — лампы стоп-сигналов, освещение салона, лампа водительского ремня безопасности. Если у вас не горят стоп-сигналы и этот предохранитель целый, проверьте выключатель стоп-сигналов, сами лампы и контакты разъёмов.
