Acura mdx 2004 отзывы
SeregAcura Администратор. Недостатки : зеркалам заднего вида не хватает обзорности. Не пожалейте денег на диагностику в …. В целом машина меня устраивает, думаю в зиму будет вообще очень хороший вариант, а летом я больше на седане езжу, так как управляемость конечно сильно отличается и тормоза тоже заметно хуже. Я буду краток.
Могу с вами пообщаться вне форума? Kochan Фёдор Taraseviich Роман Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома. Присоединяйтесь, будем вам рады!
Подписаться на новые отзывы. Подписаться на отзывы Подписаться на все отзывы. Год от. Включить e-mail рассылку раз в сутки. Надежный комфортный и вместительный. Запчасти заказывать только, но приходят быстро.
Полезный отзыв?
Макс Новый Уренгой 1 месяц назад. Плавность хода, двигатель. Громкая работа задней подвески. Большая, комфортная. Акпп слабая. Посмотреть еще мнений. Добавить 5 копеек об Acura MDX. Acura MDX. Купить Акура МДХ. Тест-драйвы Акура МДХ. Технические характеристики Акура МДХ. Запчасти Акура МДХ. Вопросы и ответы по Acura MDX. Добрый день. Может кто подскажет где находится HDD диск. Хочу приобрести запчасть у продавца на вашем сайте, с доставкой.
Он предлагает произвести оплату на личную карту. Разве продавцы запчастей могут предлагать не рабочую запчасть. Я заказал амортизатор для капота на Акуру МДХ г. Добрый вечер! Заменили ремень ГРМ , помпу , гидронатяжитель. Пошла выбрация небольшая но есть до замены все было в идиале. Очень много дури. Вообщем выбирал я между Лексусом на котором дали поездить и боливаром Лексус на поверку оказался машиной для бабушек со своей суперской коробкой ИМХО неедущий тарантас затестил три штуки этого года,единственный плюс это качество отделки салона,вообщем не понравился мне холодильник тойота савсем,и решил я довериться ентому ресурсу,и взять мэдэикс в слепую,как познее оказалось не ошибся.
Сарай не реальный,почти т,7 мест,на третьем ряде почти нормально даже взрослому,на полсантиметра шире го крузака,хотя внешне кажется небольшим сначала,при всем при этом ускорение при топание реально вдавливает пассажиров как нада,коробка пять ступеней практически не тупит,и позволяей сделать разгон быстро и плавно,ощущения нормальные кароче,рулится по человечьи,сравнить на данный момент могу только с S-TURBO.
Форик канечно едет по рельсам,2тонны так не могут,но очень близко к подспортивленной легковой,если мне надо поперестраиваться в потоке делаю на скорости без проблем,на трассе в крутых поворотах сносит на большой скорости из массы Для стоянки парктроник обязательно,за год так и не привык к заднему габариту,не какое мастерство не поможет,лексусов кстати уже наобижал кучув том числе и новых, абидно когда китаец обганяет очень,понятно что гонки не самое главное но иногда хочется!
Косяк есть в салоне,вообще он меня устраивает салон ,но сцуко сверчки в люксе это очень большой косяк!!!!! А у меня их три!!!! Все как во всех японцах — все под рукой. Никуда тянуться не нужно. Все интуитивно понятно. Единственное, что раздражало, так это способ подачи «омывайки» на стекло и переключение с ближнего света на дальний. Так и не смог к ним привыкнуть.
Огромные лопухи-зеркала — благо!
Хоть и врут безбожно. Купил автомобиль в феврале года, пригнали из Канады, спидометр километры, градусы цельсии, литры и т. В городе автомобиль уважают, многие пропускают. Разгон с 0 до замеряли около 8 секунд. Нравиться что тяга с низких оборотов. Подвеска жесткая, но я бы сказал в какой то мере мягкая так как ямы и выбоины довольно не плохо проглатывает не сильно тресет. Насчет качеств по бездорожью…едит она хорошо я лично 1 раз застрял на брюхо сел..
Я бы отнес легкое внедорожье. Цена датчика рублей, замена около рублей. Долгое время являлся лишь читателем данного сайта. Теперь вот хочу поделится опытом владения своего автомобиля, к тому же как я понял об Акурах еще не много написано.
Машина без пробега по РФ привезена естесвенно из Канады, пробег 43 миль. В Настящее время пробег сотавляет 56 миль, это за пол года эксплуатации. Долго читаю разные отзывы и наконец не выдержал и всё-таки понял, что нужно срочно написать…. К авто никаких нареканий, а наоборот, как купил, то единственное, что сделал — это заменил все жидкости и практически через день втопил на ней в Питер, по пути заезжал в Тверскую область и т.
Машина только радует, трассу держит отлично — там, где позволяло качество дороги ехал без проблем. Причем, очень порадовало то, что прием отличный не только со старта, но и со до машина так же выстреливает хонда умеет делать двигатели…. Автомобиль был приобретен в США и попал сразу ко мне в руки.
Хондовский двигатель 3. Машина пришла с уже подсрученным пробегом вместо тыс. Зиму машина прозимовала достаточно лекго,да и снега особого не наблюдалось в Москве однако заметил что момент подключения полного привода явно запаздывает как в Гранд Чероки WJ с Квадро-Трек трансмиссией. Динамика и комфорт приятно поразили причем все в самом лучшем качестве как м не показалось…. Ну да ладно теперь по делу, первое время от машины прямо прыгал от восторга и мощь,и барышни поглядывает и мыл почти ежедневно и наконец совсем обнаглел и решил ринуться в дальние страны опережу события,в которые впоследствии так и не доехал.
В машину были погружены вещи взяты загранпаспорта —все в путь. Путь бл,оказался совсем коротким проехав км. Утром таже история-авто троит, дергается и не едет бегом в сервис,оказывается форсунка цена вопроса дол. Ставят форусунку и вновь все прекрасно ровно на день. Авторитетные мастера заявляют мне, что в принипе все так и должно быть, машина мол на американский бензин расчитана и типа ничего уже не сделать…Я ругаяюсь матом на них и требую при мне открыть капот лезу туда, мажусь пачкаюсь и понимаю что провод питания к форсунке не то перетерт, не то пробит капитально: короче держишь машина работает идеально,руку отпускаешь все начинает вибрировать и трястись.
Короче положили новые провода-все нормально, я конечно по старой памяти прислушиваюсь недоверчиво — вроде все ок.
Вот только через пару дней машина заводится с нездоровым визгом вернее нытьем, опять на сервис авторизованный но другой!! Там мастера за пять минут ставят диагноз ГРМ-замена с роликом. Цена вопроса — дол США вместе с работой и запчастями и ожиданием в неделю.
ГРМ ставят но вой продолжается. Великие мастера ставят диагноз-ремень бракованный необходимо ждать еще неделю и начинают уже разбирать мой авто и тут я вспоминаю дворовый способ — на паразитарные ролики ременные вращающие генератор и гидрач лью воду и о чудо……………………..
Короче мои расходы за абсолютно плевые поломки у офиц. Причем поломки настолько смешные и примитивные, что я удивляюсь как дилеры вообще что-то делать могут. Расскажу о своём автомобиле. Купил Акура МДХ г. Машина на момент покупки один год находилась в РФ. Прежние хозяева, за год эксплуатации пробег около 10 тыс. Справки из автоцентра в наличии.
Мне в результате достался ухоженное авто. Достоинства: красавец, большой, сильный л. Осенью года приобрел МДХ, первый месяц ездил бед не знал, очень нравилось. Высоко сидишь, всех видишь. Под капотом коней. До этого ездил на опеле В, была шкода с турбированным мотором, наслаждался Е Заехал на первое СТО, поменял половину подвески. Дальше хуже — бортовой компьютер стал показывать расход л на сотню.
Загорелась лампа аварийной работы двигателя. На хонде сказали, что, мол, плохой бензин используешь полная чушь. Заправляюсь на АЭРО. Тем более 95, на 92 пробовал машина становиться тупая.
Как все на нем катаются? Начали раздражать мелочи, такие как скрип бардачка, зависание ручки открывания багажника. Хотел поменять топливный фильтр — не удалось, так как никто не смог привезти. Сейчас жду топливный насос, сказали, что все проблемы в нем. Я давно езжу на Хонде Легенд и считаю эту машину одной из лучших. Но Акура Legend GS — это особая песня.
Эта модификация выпускалась только с по г. Я взял ее год назад в состоянии, близком к дровам, после чего, поменяв в ней практически все, получил великолепную машину.
Во-первых, я люблю неизбитые марки. Во-вторых, сейчас она укомплектована: двигатель 3. Стекла, зеркала и люк на электрике и т. Езда — это отдельная ария. Отдельно о двигателе. На обычных Легендах стоит 3. Сколько в этой машине — точно неизвестно, но эта модификация GS комплектуется либо 4-х ступенчатым адаптивным автоматом, либо 6!
От себя могу сказать, что весь выхлоп идет под своими номерами и отличается от «обычных» Легенд. Эта представительская машина, но рвет так, что S отдыхает. Придраться, даже по мелочам, не к чему. Посадка и зеркала обеспечивают отличную обзорность, руль легкий, но не ватный — и в результате в плотном городком потоке чувствуешь себя комфортно.
На трассе авто вообще супер — км проезжаешь как Машина нравится, все почти хорошо. Внешность и стиль — все смотрят, оглядываются, мол: «что за зверь такой красивый», да, таких машин мало. Внутри: салон, приборы, компьютер — красиво, удобно, богато куча лампочек подсветки, полочки, посередине мини-столик и т.
Салон — ОГРОМНЫЙ, ездили на природу, сложили задние сидения, надули внутри 1,5спальный матрац и спали вдвоем без проблем вытянув ноги мой рост 1,8 метра!
Хорошая штатная музыка «Bose» с сабом, вполне достаточно, «буцкает» нормально. Прикольно: зеркало заднего вида затемняется автоматически при ослеплении фарами или солнцем! Супер машина!!! За 62тыс североамериканских рублей лучше не найти!!!
А всякие там Инфинити и МЛки сильно проигрывают MDXу как в цене, так и в ходовых качествах благо поездил на том и другом! Да, кстати.. Автор обзора: serega Оценка: 4. Acura MDX I 3. Доброго времени! Хочу поделиться пусть и небольшим км , но все же опытом владения данным авто. Сильные стороны: Благодаря малой известности данной марки есть возможность приобрести надежный, быстрый и комфортный авто за небольшие деньги.
Автор обзора: Tinwoodman Оценка: 4. Автор обзора: Maksisound Оценка: 4. Всем привет. По прошествии 3х лет владения сим автоагрегатом могу сообщить следующее:. При эксплуатации желательно использовать мозг, дабы не тратиться дополнительно. Автор обзора: Imola77 Оценка: 5 из 5. Автор обзора: Stasa Оценка: 4.
Для меня первый внедорожник. До этого седан.
Раздельним климатом можно легко заморозить всех в салоне… По комфорту передвижения сравнивать особенно не с чем, разве что в Volvo XC90 года в движении мягче и тише, но это пока она новая… В Акуре погромче, особенно слышна резина, а на скорости свыше ветер.
Сильные стороны: Супер комплектация с нави и памятью сидений Комфорт Камера заднего вида Мощная.
Слабые стороны: Несколько шумновато Быстро привык к ее внешности, хочется посовременней. Автор обзора: Оценка: 5 из 5. Всем любителям хонды- акуры привет! Сильные стороны: Одним словом хонда — акура.
Автор обзора: Aka Оценка: 4. Автор обзора: Suval Оценка: 4. Автор обзора: Оценка: 1 из 5. Эргономика: Все как во всех японцах — все под рукой.
