Подключение вебасто к печке, Подключение Webasto к Climatronic
Таких мест под капотом моей CR-V не нашлось Выкладываю на V Покурил я тут ютюб и статейки почитал решил ставить Вебасто без отопителя салона,говорят он акамуляторы быстро высаживает,если новый то ещё норм,а если подсевший или старый то машину после его работы можно и не завести.
Admin Создатель сайта Команда форума. Если почитать интерент, то куча таких переделок заканчиваются теплым салоном и вусмерть посаженным аккумулятором Посему лучше климатик оставить как есть. AKD2 Оракул. Admin написал а :. AKD2 написал а :. Webasto сам следит за напряжением аккумулятора, и отключается задолго до критического снижения напряжения, да и бензина. Я не мог проверить работу Webasto при покупке из-за жадности дилера-недостаточного количества бензина в баке.
Smotritsky78 написал а :. Может у кого нибудь есть информация по распиновке разъемов моего Climatronic. Правильно, так вот по опыту многих этого "задолго", при сильных морозах , часто не хватает для одного единственного пуска Интересовался этим вопросом так как была идея поставить такую штуку себе. Поучительная история из практики личного опыта: Тоуран у меня машина довольно свежая и электроники там напихано много, со всеми возможными блокировками, то есть забудешь магнитолу выключить она сама через час выключится, также свет в салоне сам отрубится или забытая лампа в багажнике тоже через час отрубится.
Так вот несколько лет назад летом! Повторюсь что это было лето и аккум в порядке, ибо с ним после этого езжу 3 года включая зимы. Извини, что прерываю КЭП, но каким боком твой комент относится к этой теме? А каким боком это касается тебя? Андрей кручу, верчу - починить хочу. Admin , в отличие от всей машины вебаста ваша "поумнее" будет она блокируется при недостаточном уровне топлива или слабом заряде АКБ.
Так вебаста при низкой напруге не станет и климу включать. Просто ответь на заданный вопрос.
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа. Подробнее здесь! Комплексное ТО для новых друзей за 3.
Имя: Константин. Re: Вебасто из салона. Сообщение от dimasis Покурил я тут ютюб и статейки почитал решил ставить Вебасто без отопителя салона,говорят он акамуляторы быстро высаживает,если новый то ещё норм,а если подсевший или старый то машину после его работы можно и не завести. Да и многие установщики официальные жульничают,оказывается пульт управления мульти контроля идёт в наборе с Вебасто Эво старт вроде так он называется ,который за 25 т ,а они ставят старый овальный,а этот предлагают за дополнительную плату.
Пользователь сказал cпасибо: dimasis Sokol Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от Sokol. Имя: Александр. Пульт управления MultiControl таймер, подключенный проводами к системе , установлен в очечник, так как на переднюю панель влепить было некуда. Очечник - отличное место: открываешь его и начинаешь колдовать с кнопками и колесиком - загадочно со стороны В моем Паджеро теперь так же, даже звук запускающейся Webasto слегка напоминает разгоняющуюся турбину!!!
В детстве мечтал стать летчиком Простите за лирическое отступление! Webasto предлагает бесплатное Приложение ThermoCall на любые смартфоны для дистанционного управления отопителем, но для этого нужно дополнительно приобрести и установить GSM-модуль. У нас в Мурманске официалы от Webasto предложили это за 22 тыр с установкой, плюс пожизненная абон-плата за симку.
Но установленная опять же ОД сигналка Пандора с удовольствием приняла на себя функции дистанционного запуска Вебасты, что по телефону, что по Приложению Pandora Online.
Только на пульте в машине нужно установить продолжительность работы отопителя, желательно с запасом, так как Пандора его только включает и выключает. Все прекрасно, но "Comfort" предполагает достаточный прогрев салона, а я не этого не увидел из-за того, что вентилятор печки включается системой еле-еле, я даже усомнился, что он включается вообще, так как характерного его шума не совсем не слышно.
Только дилерский электрик убедил меня, что он включается. У меня есть опыт общения с предустановленной с завода Webasto в Volvo XC70, где штатный вентилятор салона включался почти сразу и очень заметно, и менял интенсивность работы в зависимости от степени прогрева двигателя.
Конечно, поэтому аккумулятор на Volvo я заряжал пару раз за зиму из-за коротких пробегов по городу, и заменил его после 7 лет эксплуатации. Простите за много букав, а как у вас с обогревом салона от установленной Webasto? Avardom Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от Avardom. Сообщение от Sokol. За шесть лет использования Гидроника аналог Вебасто на предыдущем Спорте, особых проблем не вызвали.
Салон был подключён. Правда я аккумуляторы менял сам не по причине смерти родных, а просто по условиям эксплуатации на севере решил что нужны помощнее. Конечно если использовать прогрев салона, то нагрузка на аккумуляторы возрасиает существенно и нужно чтобы после прогрева машина проехала приличное расстряние для возможности дозаряда. Я много ездил, поэтосу наверное особых проблем не испытывал. Аккумулятор поменяли в этом году, машине 7 лет.
Что касается систем управления и различий комплектов Эво и Эво Старт. Полный комплект идет с Мультитконтрол, а Эво Старт с таймером овальный с двумя кнопками. Это вызвано разницей в возможностях настроеек этих подогревателей. Эво Старт к тому же имеет аналоговый выход для внешнего управления, что позволяет ставить его вообще в усеченном варианте только в качестве догревателя. Например на коммерческих Фольксвагенах Амарок, Транспортер и пр.
Я спрашивал у ОД Фольксваген возможно ли это переделать, на что пооучил ответ, что официально нет, но неофициально они это делают, только ценник становится фактически равным установке комплекта на стороне технически там не только нужно подключать таймер, но и изменить само подключение Вебасто к машине.
Ну и Эво Старт физически нельзя подключить для обогрева салона. На ASX у меня именно такой вариант и стоит. Я в свое время думал как это исправить, но как говорится, производителем этого не предусмотрено изначально. В полном комплекте Эво сразу же предусмотрен вариант подключения салона это есть в мозгах самого подогревателя , плюс расширенные настройки через Мультиконтрол, а также предусмотрено подключение внешнего управления через систему Телестарт что-то типа брелка доя сигналки или вообще продвинутой системы управления по телефону.
Вопрос: в каком случае это реле должно быть замкнуто?
Немного не по теме - в в багажнике стоит второй аккум, маленький. Это просто усиленное питание или вентеляция-вебаста?
И если вебаста - то где на стоит? Смотря какого года котел - может и не заработать Были и простые - которые аналоговым сигналом включаются, и с управлением по шине Сорри, прочитал криво - думал речь про котел от Е Цитата VidiA 1.
