Габариты колеса r15, Шины 215/90 R15
Вопрос: обязательно при таком малом несовпадении размеров ставить центровочное кольцо? Рейтинг китайских зимних шин года. Автошины этого размера могут иметь специальные конструкционные особенности для повышения производительности и спортивных характеристик.
Общий вид Общий вид B мм Ширина колеса: 1.
Номинальная ширина колеса за исключением защитного пояска. Максимальная ширина при эксплуатации. D мм Диаметр колеса: 1. Номинальный размер внешнего диаметра 2хR колеса. Максимальный размер при эксплуатации. H мм Профиль колеса: Профиль колеса высота для моделей разных годов выпуска. Размер Размер шины в формате: 1. Ширина рабочей поверхности. Процент высоты профиля от ширины.
R - тип конструкции радиальный - внутренний диаметр в дюймах. B мм Ширина колеса: 1. L мм Длина окружности колеса в мм H мм Профиль колеса: Профиль колеса высота для моделей разных годов выпуска. Вопросы, обсуждения, уточнения. Новые в начале Старые в начале Лучшие в начале. В маркировке колеса на втором месте идет высота профиля, выраженная в процентах от ширины шины. А это и будет мм. Некоторые вещи нудно звучат и трудно запоминаются, но знать их нужно. Особенно автолюбителям.
Особенно считающим себя специалистами и имеющим по любому поводу собственное мнение. Дьявол кроется в мелочах, и как раз об одной такой мелочи эта статья. Многие сейчас даже не поймут, к чему я клоню. У меня вот колеса R15, радиус 15, все ж написано, че ты умничаешь?! R15 к радиусу никакого отношения не имеет.
Ни R, ни Сейчас в интернете можно найти массу информации, только такие мелочи, как маркировка автомобильных покрышек, не относятся к самым востребованным. Мы лучше пообсуждаем мощность двигателя или количество «плюшек» в салоне, да? А выбор колес оставим менеджеру в магазине.
Ну или у друга спросим. Он-то точно в курсе! У него уже третья машина! На самом деле, разбираться в этих скучных цифрах не помешает даже просто для общего развития.
Тем более, что это и сэкономить поможет, и на поведение машины повлиять, но об этом позже. Пока что — чистый ликбез, дабы потом можно было хорошо понимать друг друга. Классический случай. Присядем на корточки возле своего автомобиля. Первая цифра — это ширина беговой части покрышки, грубо говоря, ширина протектора.
Выражается в миллиметрах. То есть мм. С пониманием этой цифры у большинства проблем нет.
Через дробь 65 — это величина профиля. Выражается в процентах от ширины.
Не в миллиметрах! Профиль — это часть покрышки, «торчащая над диском». А не 65 мм. И не что-то еще.
Хотя цифры 65 — одинаковые! R — это радиальная конструкция шины, а точнее, способ укладки металлического корда внутри нее. Когда-то конструкция шины предполагала диагональную укладку, но это было давно. Сейчас «диагональных» шин уже почти не встретишь, все сплошь радиальные, и буква R никому ничего нового не сообщит, только споры о пресловутом радиусе вызовет…. Ну и, наконец, цифра Это диаметр.
Диаметр посадочной части покрышки, внутренний диаметр, та часть, которая с диском соприкасается.
Выражается в дюймах. А дальше начинается самое интересное. Мы можем играть этими цифрами, если хотим поставить на машину другие шины диски. В идеале, главное — чтобы общий диаметр не отличался, либо отличался незначительно. Вот как! Это и есть диаметр колеса в сумме. Теперь при желании поставить другие колеса владелец автомобиля должен понимать следующее: эту цифру автопроизводители понимают так же, как и мы.
Учитывая диаметр колеса, проектируется подвеска, тормозная система и кузов. Поэтому для одной и той же модели автомобиля например, для Фольксваген Поло седан официально допустимы три размерности колес. Это к вопросу, затронутому выше, о том, чтоб на зиму колеса побольше поставить Нужно все внимательно посчитать.
Будет ли большая цифра диаметра означать и больший размер колеса в целом? Далеко не всегда. Увеличивая размер диска, мы должны уменьшить высоту профиля, иначе колесо банально начнет цепляться за арку, не говоря уж о таких более фундаментальных качествах, как управляемость.
Конечно, запас часто остается и бывает так, что «поиграв» шириной покрышки и высотой профиля, можно действительно получить пару миллиметров клиренса, не жертвуя ничем другим. Несложный подсчет покажет, что в рамках одного диаметра — 14 — применимы и и , если есть желание и возможность поставить резину пошире… Машина на колесах с меньшей высотой профиля будет управляться резче и точнее, но неминуемо пострадает плавность хода.
И сохранность дисков может оказаться под вопросом, особенно при попадании в глубокую ямку с острыми краями. Невысокий профиль просто не в состоянии будет «впитать» в себя энергию удара и он пойдет дальше — в диск. Всегда имейте это в виду, покупая колеса, и не забывайте простых истин. Данная статья написана в рамках Конкурса авторов — Лучшие работы читайте здесь.
