При какой температуре включается вебасто, Webasto Thermo Top Start 5 кВт + Multi-Control
Процесс горения прекращается при получении сигнала на выключение, при достижении предельной температуры горения, при достижении заданного времени работы или при возникновении ошибки. Это в начале годов выпускали сигнализацию GSM Полярный волк. Оборудование Как работают жидкостные подогреватели. При низкой температуре на улице, в салоне автомобиля бывает достаточно прохладно, особенно во время движения на высокой скорости. Add to cart.
А что с этими историями в «интернетах» когда прогревают автономкой двигатель и не могут его завести потом.
Проявляется данная проблема в основном на дизельных автомобилях! Есть простое объяснение этому.
В теплотехники название этой проблеме — Теплопередача. Которая зависит от теплопроводности материалов.
В данном случает теплоносителем является — Антифриз. В ЭБУ Электронный Блок Управления двигателем есть несколько программ запуска автомобиля которые опираются на датчик температуры двигателя, который в свою очередь стоит как раз в самой верхней точке водяного контура двигателя, который автономный подогреватель, можно сказать, прогревает в первую очередь!
То есть, например при уличной температуре -5 на дизельном автомобиле мы решили прогреть «по быстрому» авто и ехать и греем автономкой минут. Так вот за это время Webasto прогреет только «верхушку айзберга» мотора и температурный датчик антифриза. ЭБУ будет думать что мотор горячий и вообще не включит свечи накаливания и будет подавать минимум топлива, а так как в камере сгорания будет все те же уличные -5 простым давлением воздух не прогреется для достаточных температур для воспламенения дизельного топлива и мотор не заведется!
Думаем вот мотору действительно жарко и сразу пытаемся завести мотор по-быстрому, чаще всего с брелка. И опять мотор не заведется! А причина в том же, которая описана выше! Штатный догреватель - полностью автоматическое оборудование, которое напрямую завязано на работу двигателя и включение происходит за счёт взаимосвязи электроники догревателя и автомобиля.
Лидеры автомобильного строения, ограниченные нормами экологичности "Евро", вынуждены конструировать свои моторы с высокими характеристиками производительности и малым потребление топлива. Дизельные двигатели не остаются в стороне, из-за высокого КПД, двигатель практически не протапливает салон автомобиля, когда транспортное средство движется по трассе или простаивает в пробке. И как говориться - сколько печку не топи, а в избе всё равно холодно. На помощь дизельным двигателям в решении данной проблемы приходит штатный догреватель Webasto, который самостоятельно поддерживает рабочую температуру охлаждающей жидкости, помогая тем самым создать в салоне автомобиля комфортную температуру.
Желаемый салон установки Не выбрано ал.
