Focus 3 обзор, Ford Focus 3 Хэтчбек - стоит ли он своих денег - обзор | Ford Site
Тормозная динамика 4. Технические особенности Ford Focus традиционно выпускается в кузове хэтчбек. Такого г-на ещё поискать. У другого А8, RS6, и ещё, что то, чего я даже не видел и поверь, эти люди себя не
Интерьер салона дополняет универсальная система MyFord, позволяющая не отрываясь от вождения управлять разными функциями автомобиля.
Шумоизоляция автомобиля великолепна. Под капотом модель оснащается 1,6-литровым двигателем с непосредственным впрыском бензина в камеры сгорания либо же турбодизелем Duratorq, отличающимся тяговитостью и экономичностью.
Двигатели комплектуются 6-ступенчатой ручной и «роботизированной» коробками передач. Из недостатков можно выделить недостаточно просторный багажный отсек. Существуют различные модификации данного транспортного средства 4 вида комплектации на любой вкус и кошелек. Не забывайте и недостатки: машина рассчитана для эксплуатации в городских условиях, поскольку имеет низкую посадку и не может перемещаться по проселочным дорогам и бездорожью.
Будьте бдительны: новые схемы подставных ДТП, оплата проезда за бесплатную дорогу и это еще не все. Всем известно, что утильсбор платится со всех машин. Утильсбор берут со всех автомобилей, но компенсация идет именно местным производителям, причем с высокой степенью локализации. И это не какие-то возвращенные денежные средства, а серьезные субсидии производителям автомобилей на компенсацию части промышленных затрат.
Паспорт транспортного средства — один из основных «автомобильных» документов, который всегда должен быть у водителя с собой и определяет фактическое право управления авто конкретным человеком. Одновременно этот документ отражает «историю» пользования машиной: в нем перечисляются все его владельцы и водители, допущенные к управлению. Поэтому, покупая авто с рук, просто правильно «прочитайте» его ПТС, и получите массу полезной и важной информации.
Как это сделать, и что несет информация в ПТС? Рулевое управление - особая изюминка Focus, и эта модель сохраняет высокий уровень точности и отклика, который так часто отсутствует у конкурентов. Он хорошо держится на дороге, аккуратно входит в повороты. Хотя общее качество поездки не такое удобное, как у последнего Volkswagen Golf. Внутри салона Форд Фокус 3 1.
В дизайне много плавных линий и изгибов, а также приятное рулевое колесо в толстой оправе, которое придает спортивные ощущения даже моделям начального уровня.
Это очень похоже на интерьер салона, который вы ожидаете в большем автомобиле, например, в Mondeo, и у всех автомобилей есть такие функции, как цифровое радио DAB, Bluetooth и USB-соединение - то, с чем не может сравниться ни один другой хэтчбек на этом уровне. Цифровой дисплей на верхней панели приборов создает ощущение дороговизны - никаких устаревших дисплеев для Focus - плюс есть многофункциональный маршрутный компьютер, снова добавляя услуг премиум сегмента.
Было несколько критических замечаний по поводу элементов управления стерео, поскольку они такие же, как у Fiesta, но нельзя отрицать, что они усиливают фокус стерео Sony доступно в качестве дополнительного оборудования, которое выглядит очень аккуратно.
Салон просторный, особенно для водителя и переднего пассажира.
Сиденья имеют большую регулировку, а салон чувствует себя значительно шире, чем старый Focus. Мы предполагаем, что пространство сзади лучше всего описать как «разумное» и выглядит примерно так же, как и в предыдущей модели.
Он не такой вместительный, как Honda Civic который является одним из лучших в этом классе , но находится в одном ряду с Golf.
Цель Ford заключалась не только в том, чтобы привести интерьер Focus в соответствие с этим пересмотром, но и значительно упростить его. О его успехе лучше всего судить по знакомству с центральным стеком приборной панели. Там, где раньше были два ряда кнопок, похожих на кнопки мобильных телефонов х годов, теперь в основном серый пластик и гораздо меньшее и более незаметное гнездо управления звуком.
Внизу также расположены более компактные и современные элементы управления обогревом и вентиляцией, а сверху - звездочка модернизации интерьера Ford: мультимедийная система с сенсорным экраном 8. Система представляет собой значительное улучшение по сравнению с тем, что было включено ранее.
Сиденья в новом Форд предлагает намного лучший диапазон регулировки, а качество салона значительно улучшено, почти до уровня Golf. Место в салоне много, хотя спортивная наклонная линия крыши срезает место для головы задних пассажиров.
Приборная панель Focus свежая, яркая и немного занятая кнопками. Но этими кнопками можно управлять такими функциями как Bluetooth, голосовая активация, ESP с векторным крутящим моментом и цифровое радио DAB. Качество салона приемлемо, учитывая разумную цену автомобиля, но многие из его конкурентов оборудованы лучше. Пространства для ног спереди много, но оно немного ограничено на задних сиденьях, с большим центральным туннелем, отнимающим у задних пассажиров пространство для ног;.
В целом, основные конкуренты Focus чувствуют себя более просторно.
