Evo 9 2006
Galant Sigma. Среди изменений экстерьера Evolution IV выделяются две большие противотуманные фары на переднем бампере опционально в версии RS и новый дизайн задних габаритных огней. Выпускная система IX MR также переработана. Паливний насос. Кроме того, был и доступны многочисленные опционные пакеты.
Также изменен алгоритм системы полного привода AWC. На седан в "топовой" версии RS устанавливается пятиступенчатая коробка передач, которая предназначена скорей для поклонников автоспорта, чем для "гражданской езды".
Дорожный просвет этой версии уменьшен на 10 миллиметров. Его максимальная мощность в лошадиных сил достигается при оборотах в минуту.
Это позволяет уменьшить вес машины, а также в некоторой мере опустить ее центр тяжести.
Что касается поведения машины на ходу, то, поскольку высота кузова стала несколько меньше, чем у предшественника - ЕvoVIII MR, устойчивость несколько улучшилась. Мотор оснащен системой автоматического изменения фаз газораспределения и величины открытия клапанов MIVEC , что позволило добиться большей приемистости и уменьшить расход топлива, а также сделать отработанные газы более экологически чистыми.
Предусмотрены два типа трансмиссии: на модификациях RS и GT ставится 5-ступенчатая коробка передач с ручным переключением, а на машине GSR — 6-ступенчатая тоже ручная.
Система полного привода по прежнему дополняется устройством Super AYC распределитель крутящего момента между правым и левым колесом одного и того же моста , и ADC распределитель крутящего момента между передним и задним мостом. Всего в сравнении. Сравнение Mitsubishi Lancer Evolution седан с конкурентами Мы изучили запросы людей в интернете и подобрали для вас наиболее частые сравнения автомобилей.
Mitsubishi Lancer Evolution и Subaru Impreza. Mitsubishi Lancer Evolution и Mitsubishi Lancer. Mitsubishi Lancer Evolution и Chevrolet Lanos. Оставить комментарий. Текст комментария: Внимание! Добавить фотографии Добавить фото.
Отзывы владельцев Mitsubishi Lancer Evolution. Эта коробка передач была предназначена исключительно для «гражданских» версии автомобиля. Оснащалась 5-ступенчатой МКПП, облегченным мотором с титаномагниевой турбиной, алюминиевой крышей, LSD-монитором и пакетом дополнительных приборов. В базовом исполнении автомобиль оснащался кожаными креслами-ковшами от Recaro, амортизаторами Bilstein Тиссен-Крупп АГ, Германия , системой курсовой устойчивости SAYC, современными навигационными и аудио устройствами, внешним обвесом из углепластика и кондиционером.
Кроме того, был и доступны многочисленные опционные пакеты.
Все европейские континентальные и азиатские модели были оборудованы двигателем с «электронной уздечкой», ограничивающей его мощности на уровне л. Именно эти версии Эво 9 чаще всего встречаются на российском вторичном рынке.
Британские модификации Lancer Evolution IX традиционно отличались мощностью мотора. Версии FQ , FQ и FQ оснащались форсированными моторами с тяговой мощностью в , и лошадиных сил соответственно. В отличие от континентальных собратьев, эти автомобили комплектовались только 6-ступенчатыми МКПП. Главной изюминкой американских моделей Lancer Evolution IX был повышенный уровень комфорта.
