Буран или мотособака, Мотобуксировщик VS снегоход: что лучше?
Регистрация 28 Янв Сообщения 2. На самом деле в этом соревновании победил бы мотобукс, потому что он короткий и узкий и при езде по лесу такие характеристики более важны. Одно дело везти навалом или хорошо уложить,но не суть, просто возил сколько входило при хорошей укладке. Покажите хоть один снегоход ценой до руб, который способен повторить подобное. Приводится в движение вполне "снегоходным" мотором.
Вы можете оформить заказ или продолжить покупки. Товар добавлен в корзину. Акции Новинки Скидки. Toggle navigation. Чем мотобуксировщик лучше и выгоднее снегохода? Снегоход — крупная техника, которую надо где-то хранить, в чем-то перевозить. Налоги, права, обслуживание — все это стоит больших денег. И если ваш бюджет ограничен, а вам хочется покататься зимой, самому или с семьей, выход есть: мотобуксировщик. Навигация по статье Почему мотобуксировщик лучше снегохода?
Использование мотобуксировщика вместо снегохода Мотобуксировщик превращается… в миниснегоход! Максимальная скорость мотобуксировщика. Теги: Обзор Для глубокого снега Лыжный модуль.
Если не хотите тратить время на чтение статей, вы всегда можете обратиться за помощью к нашему специалисту. Ваше имя:. Ваш телефон:. Почему мотобуксировщик лучше снегохода? Использование мотобуксировщика вместо снегохода Традиционно считается, что мотобуксировщик — в основном техника для рыбаков. Вы даже можете использовать сани, чтобы прокатить по зимней дороге друзей или семью. Мотобуксировщик превращается… в миниснегоход! Кит-комплект на базе стандартной гусеницы.
Возможность установки тормоза и реверса в качестве доп. Заказать в 1 клик. С лыжным модулем вы становитесь маневреннее и быстрее.
Таким образом мотобуксировщик становится сравнительно недорогой и многофункциональной техникой. Сани Бурлак глубокие на колесах. Волокуши для буксировщиков со съемным обтекателем на усиленных пневмоколесах, предназначенные для летней эксплуатации.
Прицеп ПГМ-Комби. Вес редко когда менее кг, хотя есть компактные снегоходы, весящие около кг без дополнительного оборудования. Для хранения мототехники потребуется гараж или просторный сарай. Не забывайте, что помимо самой техники потребуется хранить дополнительное оборудование, проводить минимальное техобслуживание, для чего также необходимо свободное место. Мотособака, в принципе, не предназначена для быстрой езды, хотя и на этом транспорте энтузиасты устраивают гоночные соревнования.
Мотобуксировщики комплектуются четырехтактными двигателями объемом от до 15 л. Мощность влияет на максимальную скорость и максимальную массу перевозимого груза в санях-волокушах. Опять же, более мощные двигатели являются более громоздкими, поэтому вес самого мотобуксировщика будет выше.
В плане потребления топлива мотособака — экономичней.
Типовой объем топливного бака — 6,5 л, но есть модели с баком до 24 л, система подачи топлива — карбюратор. На снегоходы устанавливают двухтактные или четырехтактные двигатели мощностью от 4,8 до 67 л. Объем бензобака варьируется в широких пределах — от до 30 л и выше. Система подачи топлива — карбюратор или инжектор.
Задача мотособаки — буксировать водителя с пассажирами в санях-волокушах, соответственно, грузоподъемность данного транспортного средства может достигать кг и более в сцепке. Этого вполне достаточно для перевозки бензогенератора, провизии на несколько недель, запаса дров, а при выезде на охоту или рыбалку — дополнительного топлива, палатки, продовольствия и др.
Снегоход изначально не предназначен для грузоперевозок, за исключением утилитарных моделей. Горные и спортивные снегоходы вовсе нельзя использовать для транспортировки груза.
Утилитарные снегоходы по типу Буран с санями имеют грузоподъемность кг. Стоит отметить, что модификация Буран-4Т в версии с длинной базой может буксировать прицеп сани снаряженной массой до кг, то есть не уступает по этому показателю мотобуксировщику.
Мотособаки, в целом, отличаются высокой проходимостью и маневренностью, хотя всё зависит от ширины гусениц, мощности двигателя. Мощные мотобуксы с широкими гусеницами лучше преодолевают неровности, сугробы, то есть характеризуются высокой проходимостью, но худшей управляемостью и маневренностью.
Напротив, компактные мини-мотособаки лучше в плане маневренности и управляемости, но хуже преодолевают сложные участки, хотя и могут пройти узкие тропинки в зимнем лесу.
.jpg)
Со снегоходами тоже не всё однозначно. Кстати про стоимость обслуживания. У снегохода хороший аппетит на бензин, так что это будет постоянной статьёй расходов, наряду с машинным маслом.
Хороших денег также стоит техосмотр дорогой техники, который желательно проходить регулярно. Если вы не умеете самостоятельно проводить консервацию или, наоборот, подготовку к зимнему периоду, то придётся время от времени платить и за это. Не стоит забывать и о тратах на содержание государственной системы: сумма налога высчитывается в зависимости от количества лошадиных сил, а у снегохода оно может перевалить за сотню. У мотобукса всё проще — не нужно оплачивать ни налоги, ни пошлины, ни получение водительских прав.
Машинное масло ко многим моделям можно подобрать достаточно недорогое. Подготовка к зиме мотособаке тоже требуется, но проходит во много раз проще и дешевле, что можно сказать и о техобслуживании. Общий вывод получается стандартный: чем дороже техника, тем дороже за ней ухаживать.
Если по итогам вышесказанного вы уже определились, купить снегоход или мотобукс, задумайтесь ещё, где вы будете хранить такую громоздкую технику. Для снегохода вам понадобится свободное машиноместо в гараже, а мотособаке требуется конура поменьше — ей достаточно даже большой кладовки.
Если вопрос места для вас принципиален, вам лучше купить мотобуксировщик с укороченной базой — его легче и перевозить, и хранить. Правда показатели проходимости и тяги у него, конечно, поменьше. Кстати, если говорить о перевозке, снегоход в багажник уже не поместится, да и загрузить его на крышу не получится.
Его даже через препятствие перетащить сложно, в отличие от мотобукса. Есть специальные прицепы для перевозки снегоходов, но они иногда стоят столько же, сколько целый мотобуксировщик. Вопрос препятствий тоже нужно учитывать при выборе такой техники: как часто на вашем пути будут возникать коряги и пеньки. Если часто, то вам лучше брать мотособаку, у которой гораздо меньший вес и нет дорогостоящих лыж в передней части.
Но даже на буксировщике если вы постоянно будете им на что-то налетать, велика вероятность быстрого превращения из водителя в пешехода кстати, в этом случае тоже легче дотащить до дома букс, другой транспорт здесь вообще не вариант. Вопрос ремонта тоже важен: мотобуксировщик гораздо легче отремонтировать и в денежном плане, и в плане поиска запчастей и мастера.
Снегоход является более сложной техникой, некоторые модели вообще принимают на ремонт только узкоспециализированные мастерские или сервис-центры. Если вы собираетесь цеплять на свой букс лыжный и колёсный модуль — у моделей КОЙРА все рассчитано именно так что распределяться вес по всей конструкции будет равномерно.
Но если в вашей полосе страны преобладает рыхлый и глубокий снежный покров, а вы серьезно занимаетесь охотничьим промыслом то снегоход также будет отличным решением. Тип снежного покрова надо учитывать и при выборе подвески мотобукса. Более вездеходной можно считать колесную, но у нее есть слабое место — по недавно выпавшему и достаточно глубокому снегу пухляку она проедет не так резво, но уверенно.
Для сравнения —склизовая по такому снежку едет легко, как сноуборд, но с такой подвеской забудьте о ледяных реках и очищенных от снега дорогах — это ей строго противопоказано. Здесь, конечно, однозначно побеждает современный качественный снегоход, потому что это мощный зверь, способный беспрепятственно проехать по любому снежному покрову.
Но и мотобуксировщик может быть универсальным: на модели Богатырь склизы можно менять на колеса, в зависимости от погодных условий.
Можно и ещё больше усовершенствовать конструкцию. Такое устройство может иметь удобное сиденье и ещё кучу интересных прибамбасов. На таком агрегате можно ездить и летом, и зимой, и по дорогам, и по бездорожью.
Если купить от производителя сразу и мотобукс, и лыжно-колёсный модуль, ни одна погода не станет препятствием для поездки. Наверняка вы уже сделали вывод, какой зимний транспорт лучше подошёл бы под ваши предпочтения, осталось только решить, нужен ли он вам вообще.
Если вы охотник или рыболов, и не собираетесь бросать своё увлечение даже зимой, то однозначно — да, вам нужно купить что-то из этого. Даже если вы легко доходите пешком всюду, куда вам нужно, и не берёте с собой ничего тяжёлого, это не значит, что это тяжёлое вам бы не пригодилось. На мотособаке на рыбалку намного удобней ездить, потому что кроме рыболовного чемоданчика можно взять побольше еды, несколько термосов горячего питья, тёплые вещи, удобный раскладной стул и многое другое, что может сделать дрожание с удочкой на ветру гораздо комфортнее.
Мотобуксировщик для охоты тоже очень пригодится, потому что на нём вы сможете привезти на место дислокации специальную лампу для обогрева палатки и саму палатку, где вы сможете передохнуть.
Главное — не распугать его грохотом всех оленей.
