Почему стучит двигатель на холодную, Причины стука в двигателе
Проблема стука на холодном двигателе может проявиться как в теплое время года, так и в зимний период. Местом возникновения звука считается блок цилиндров, зазор при этом составляет около 0,1 мм. Конструкция двигателя подразумевает взаимодействие многих деталей и узлов, которые в процессе эксплуатации подвергаются достаточно значительным нагрузкам. Неисправность можно также определить с помощью выкручивания свечи зажигания. Причиной стука на холодную также могут быть гидрокомпенсаторы, которые потеряли работоспособность в результате износа, использования неподходящего типа моторного масла или несвоевременной его замены в процессе эксплуатации автомобиля.
Другим, менее выгодным вариантом, является то, что причиной стука по крышке клапана является поврежденный распределительный вал, а точнее кулачки, которые открывают клапаны. Цена нового распределительного вала намного выше, чем его восстановление. Возможно, вы склонны купить подержанный распределительный вал. Следующая причина стука - уже достаточно черный сценарий, когда причиной является встреча поршней с клапанами, но это уже очень экстремальная ситуация, в то время как худшим в первой фазе неисправности будет повреждение втулок и поршневых пальцев.
Это глухие или приглушенные удары как на холодном, так и на горячем двигателе. Стук особенно слышен при добавлении газа, а когда вы убираете ногу с педали, звук останавливается.
В любом случае, трудно проверить, какой из этих элементов вышел из строя. В такой ситуации доверьтесь автосервису. Неисправность, которая возникает особенно в бензиновых двигателях, когда стуки исходят при низких оборотах, когда вы начинаете нажимать на педаль газа, это неправильный угол опережения зажигания.
Подводя итог, если вы слышите стук во время работы двигателя, то должны немедленно обратиться в автосервис и подготовиться к широкому спектру неисправностей. К сожалению, как от двигателя, так и из других областей, каждый стук достаточно серьезен.
В худшем случае придется делать капитальный ремонт двигателя, но иногда лучше искать контрактный двигатель , так как на рынке запасных частей есть довольно много предложений по подержанным двигателям.
Отправляться в путь на стучащем движке — абсурд, если только речь не идет о стуке клапанов, который можно отрегулировать самостоятельно.
Стук в моторе — знак для водителя. В большинстве случаев — указывает на серьезную неисправность двигателя. В любом случае мотор необходимо разбирать, устранять проблему. Правда были случаи, когда автовладелец заливал плохое масло и двигатель начинал стучать. Вопрос решался заменой на качественное масло и клиент уезжал довольный, что избежал капитального ремонта двигателя. Стук может появиться из-за забитого маслоприемника. Это происходит после промывки системы смазки растворителями.
Смолы и грязь после данной процедуры оседают в поддоне и забивают маслоприемник. На высоких оборотах стук не проявляется — давления масла хватает для смазки деталей, а вот на холостых ходах мотор начинает стучать, так как давление масла падает. Проблема решается просто.
Снимается поддон и промывается маслоприемник. На холодную может стучать не двигатель, а гидрокомпенсаторы клапанов. Их отчетливо слышно — из-под клапанной крышки раздается легкий попеременный звон. Через минуту-две он проходит. Это связано с сильно загустевшим маслом в гидрокомпенсаторах, которое не дает им плотно прижаться к «кулачку», вот и слышен звон от удара распредвалом. В этом случае нужно заменить масло на более жидкое, либо смириться со стуком. Если же замена масла не помогла, надо менять гидрокомпенсаторы.
У дизелей с серьезным пробегом слышно, как стучит топливный насос высокого давления.
Иногда за его стуком не слышно работы двигателя. Это большая выработка у клапанов ТНВД дает о себе знать.
Лечиться только заменой клапанов, что повлечет за собой полную переборку ТНВД. На ходу может быть стук от внутреннего ШРУСа у переднеприводных авто. Звук напоминает, как полуось об что-то бьется. Звук только под нагрузкой, если выжать сцепление или отпустить газ — стук пропадает. Поспешите записаться на диагностику в техцентр «Народный»!
Наши специалисты выявят причины стука клапанов в двигателе, причины стука распределительного вала и других узлов автомобиля, а также быстро и недорого устранят их! Стук в двигателе Ровная и ритмичная работа двигателя является верным признаком его «здоровья». Почему стучит двигатель?
Профессионалы нашего СТО всегда готовы прийти на помощь! Ознакомиться с публичной офертой.
