Zenvo tsr s, Датский гончий: штучный 1195-сильный гиперкар Zenvo TSR-S 2020
Эпидемия коронавируса внесла свои коррективы в планы автопроизводителей: их излюбленная витрина для демонстрации экзотических автомобилей не открыла свои двери для посетителей. Основное отличие новинки от модели двухлетней давности — карбоновые колесные диски, изготовленные датскими мастерами вручную по особой технологии. Машина является дорожной модификацией модели TSR, в оснащение которой входил каркас безопасности, гоночные кресла и гоночные слики. Гиперкар оснастили 5. Как Porsche и
Zenvo Automotive является первым датским производителем автомобилей за всю историю этой страны.
Спецификой компании является производство высокопроизводительных лимитированных гиперкаров, кастомизированных индивидуально для каждого клиента [ источник не указан день ]. Компания была основана в году Троэльсом Воллэртсэном Troels Vollertsen и Кристианом Брандтом Christian Brandt , которые поставили перед собой задачу создать сверхмощный автомобиль с уникальным дизайном.
Эту задачу удалось реализовать в году, когда была завершена работа над первым прототипом — моделью Zenvo ST1. Zenvo ST1 стал первым гиперкаром, одновременно оснащённым и наддувом механическим нагнетателем , и турбонаддувом. Автомобиль получил название Zenvo ST1, причём буква S в имени обозначает «Supercharger» в переводе с английского — «нагнетатель» , а T — «Turbo» турбокомпрессор. В году состоялась официальная презентация Zenvo ST1.
Первый прототип был представлен на марафоне «24 часа Ле-Мана» [2] и был номинирован на звание « Суперкар года». В году модель была запущена в промышленное производство, и первые 15 автомобилей были доставлены клиентам. Zenvo в основном ориентируется на экспортный рынок. Усовершенствованная коробка передач, заимствована из автоспорта и адаптирована для ежедневного вождения. Новая коробка передач позволяет переключать передачи менее чем за 35 мс, что является мировым рекордом для серийных автомобилей.
А для максимальной реализации потенциала водителя на треке, Zenvo TS1 оснащается кулачковой секвентальной коробкой.
Композитные тормозные диски скомпонованы с большими 6-поршневыми тормозными суппортами для предельных возможностей торможения, минимального затухания и высокой чувствительности. Дизайн первого гиперкара Zenvo был полностью разработан датским дизайнером Кристианом Брандтом. На момент создания прототипа перед разработчиками стояла задача создать автомобиль, не похожий ни на один из существующих на рынке спортивных автомобилей. Полный комплект оказался легче аналогичного легкосплавного на 15 кг.
Еще одно отличие - новое карбоновое плетение с геометрическим рисунком, в который вписан логотип Zenvo. Из такого карбона изготовлены все кузовные панели гиперкара. По желанию заказчика их могут оставить «голыми» или окрасить.
Кроме того, клиенты могут заказать и сам рисунок плетения, а также разные варианты плетений для разных деталей кузова.
Гиперкар оснастили 5. Он добавляет мощности сильному ДВС, улучшает контроль тяги и используется при движении задним ходом. В режиме Road переключение передач осуществляется с помощью электроники для более плавного перехода. Патентованное антикрыло Centripedal , способное менять угол наклона и слушаться руля, стабилизируя гиперкар в поворотах, сохранилось из гоночной версии.
Детали кузова Zenvo TSR-S могут оставить в первозданном виде или окрасить по желанию покупателя.
Читай также: Он - дракон: арабский гиперкар Dragon показали на первых снимках. Zenvo TSR-S имеет 7-ступенчатый "ручник" с дорожным и гоночным режимами переключения передач.
Кстати, это не единственный гиперкар, который пришлось презентовать онлайн: до этого в Интернете показывали Bentley Mulliner Bacalar и электрический BMW. Рус Укр. Премьера, несмотря на отмену Женевского автосалона, состоялась.
Презентацию провели в онлайне motor1. Zenvo собирает машины с года, а действующий модельный ряд начал складываться в
