Замена масла коробка автомат, Замена масла АКПП: как часто и нужна ли вообще
Менять ATF таким способом лучше в тех случаях, когда автомобиль куплен с пробегом больше тысяч км и сведений о предыдущих заменах нет, а также если есть симптомы неисправности АКПП. А вот в случае с неразборными трансмиссиями контролировать состояние масла визуально не получится, поэтому выход — менять жидкость чаще. Как работает масло в АКПП Коробка-автомат связывает двигатель и колеса машины, передавая крутящий момент силового агрегата элементам трансмиссии.
Заглушите двигатель, установите обратно шланг охлаждения АКПП, замерьте количество слитого масла и долейте аналогичное количество через щуп. Проверьте уровень масла по холодным и горячим меткам. Если жидкости недостаточно — долейте. Будьте предусмотрительны и старайтесь не перелить масла — сливать лишнее намного сложнее, чем долить немного.
Процедура в СТО занимает меньше времени, кроме того, вы получите гарантии качества работы. Перейти к содержанию. Search for:. Памятка водителя: когда и как самому менять масло в АКПП. Обслуживание и диагностика. Сохранить статью:. Читайте также!
Когда следует менять тормозные диски у автомобиля. Когда менять масло в коробке автомат: сроки, способы и экстренные случаи. Когда меняют масло в коробке механике: сроки и этапы процедуры. Вам также может понравиться. Выберите регион. Москва и МО. Заказать звонок. Согласен на обработку персональных данных. Вы узнаете: как выбрать масло для вашего авто узнаете лучшее масло по соотношению цена-качество; какие бренды самые популярные.
Получить документ бесплатно 2,5 MB. Я согласен с условиями политики конфиденциальности. Только до. Получите диагностику автомобиля по 41 параметру бесплатно. Я подтверждаю согласие на обработку персональных данных. Заявка принята! Только до Диагностика автомобиля по 41 параметру - бесплатно! Мы свяжемся с вами в течение 15 минут! Екатерина Баранукова.
Екатерина Баранукова печатает …. Во-вторых, не стоит гнаться за ценой. Чем дешевле продукт, тем ниже его качество. На трансмиссионной жидкости не стоит экономить. Сэкономите раз - позже это выльется в необходимость дорогостоящего ремонта. Нельзя использовать два разных масла при частичной замене. Смешивание двух видов, различных свойствами, приведет к поломкам. Вполне возможен критический износ АКПП и требование в ее полной замене. Нет жестких требований по замене фильтра.
Это выполняется только при необходимости. Как правило, во время обслуживания бумажные фильтры меняются всегда.
Это недорогой, но важный расходник. Если же фильтр металлический, его просто промывают и продувают, далее - устанавливают обратно. Важно понимать, что если фильтр забит, то очень важно его заменить. Также рекомендуется менять прокладку поддона картера для поддержки герметичности мест соединения после разборки и сборки поддона. Мы, как профессиональное СТО по ремонту АКПП, рекомендуем менять масло с определенной периодичностью в зависимости от возраста и марки авто, вида коробки передач и манеры эксплуатации.
При этом необходимо постоянно контролировать состояние масла, его цвет, запах и консистенцию. Учтите, что:. Производитель указывает периодичность замены при оптимальных условиях эксплуатации. В наших реалиях с нашим качеством дорог добиться идеальных условий невозможно. Поэтому всегда ориентируйтесь на нагрузку, испытываемую АКПП.
Помните, что процедура по замене масла и фильтра занимает несколько часов и несколько сотен гривен. Поэтому выгоднее и рациональнее менять масло во избежание поломок и сохранении состояния коробки автомат. Масло циркулирует по системе АКПП и от него зависит: состояние узлов, которые во время работы коробки трутся друг о друга, постепенно изнашиваясь.
ATF смазывает их, замедляя процесс износа; рабочая температура. Масло снижает ее, контролирует критичность, отводит от нагревающихся деталей; рабочее давление; функционирование гидравлики; работа гидротрансформатора, направляя крутящий момент от коленвала движка к планетарному ряду коробки. Причины снижения качества трансмиссионной жидкости Любой смазочный материал под воздействием факторов со временем снижает свои качества.
Также причинами становится: Экстремальное вождение с частыми переключениями передач, частая езда на высоких скоростях, резкий старт и стоп, быстрый разгон.
Загрязнение пылью и мусором через систему охлаждения. Загрязнение металлической стружкой. Трущиеся металлические детали со временем вырабатывают стружку. Установленный фильтр призван задерживать ее. Но со временем, если фильтр своевременно не менять, он забивается и пропускает стружку.
Стружка попадает в масло и критически загрязняет его. К слову, из-за постоянной циркуляции масла стружка оседает на все узлы АКПП, что приводит к их выходу из строя.
Какой период замены масла в АКПП Частота замены регламентируется производителем автоматической коробки передач. Признаки требуемой замены масла. Как понять, что настало время заменить жидкость Снижение качества трансмиссионной жидкости сказывается на жизнедеятельности автоматической коробки передач. Замена трансмиссионного масла в зависимости от марки автомобиля Если мы говорим об автомобилях плюс-минус одной ценовой категории, то их объединяет одна частота замены масла.
Масло в АКПП менять не надо. Замена масла в АКПП самостоятельно. Так можно? Но не забывайте, что есть ряд рисков: недостаточно просто слить и залить масло. Нужно параллельно заменить фильтр и прокладку. Для этого нужен инструмент. Без него сделать работу правильно не получится; замена масла должна сопровождаться диагностикой АКПП, чтобы понимать было ли воздействие негативных факторов на коробку.
Самостоятельно провести диагностику невозможно, так как нужен сканер, а он дорогой; слить все масло самостоятельно невозможно, нужен специальный агрегат; при использовании неподходящего масла из-за неопытности или незнания чревато очень серьезными негативными последствиями для АКПП.
Какое масло использовать для АКПП? Нужно ли менять фильтр во время замены масла Нет жестких требований по замене фильтра. Подведем итог.
Меняем масло в коробке-автомат или нет? Учтите, что: Свежее масло прозрачное, розового или красного цвета. В зависимости от пробега масло меняет свой цвет. Главное требование - его прозрачность. Непрозрачное масло или мутное, сквозь которое не видно белую ткань, нужно менять. Если состояние масла некритично, можно обойтись частичной заменой. Если в масле видна стружка или оно пахнет гарью, необходимо не только заменить ATF, но и провести диагностику автоматической коробки передач.
Это станет профилактикой и поможет своевременно устранить существующие поломки. Цены ремонта АКПП и варианты экономии на услугах. Антиспам поле. Его необходимо скрыть через css. Ваше имя. Электронная почта. Ваше сообщение. В таких коробках всё управление осуществляется сугубо гидравлическим способом: масло охлаждает, смазывает компоненты трансмиссии и управляет переключением передач. От его чистоты и качества зависит работоспособность устройства.
How to 3 сентября Зима-лето: почему менять масло в двигателе нужно два раза в год Новости компаний 26 ноября Как не переплатить за моторное масло.
Основное отличие более новых автоматических трансмиссий от старых заключается в том, что они научились лучше адаптироваться к старению масла. От чисто гидравлических систем производители перешли к системам электронно-управляемым. Однако масло и в таких трансмиссиях может полноценно выполнять свои функции лишь при определённой вязкости и правильных смазывающих свойствах.
Даже если на вашей машине установлен «автомат» последнего поколения, то периодичность замены масла в нём вряд ли должна превышать 80—90 тыс. Некоторые из перечисленных признаков говорят о низком уровне жидкости или неподобающем её качестве. Фото: Shutterstock.
Уровень масла в АКПП критически важен для правильной работы трансмиссии: большая часть поломок коробки напрямую связана с недостатком масла либо с его избытком. Чтобы избежать проблем, специалисты рекомендуют проверять уровень жидкости на каждом ТО. Однако осуществить такую процедуру иногда непросто — в некоторых случаях контрольного щупа физически нет.
По этой причине алгоритм действий существенно отличается. Отсутствие контрольного щупа говорит о том, что ваша трансмиссия относится к категории необслуживаемых. Проверить уровень масла в такой коробке можно только обратившись в профильный автосервис. На автоматических трансмиссиях BMW, Volkswagen и Audi оценить уровень трансмиссионной жидкости можно через смотровое окошко, предварительно подняв автомобиль на подъёмнике.
Коробки со щупом предусматривают возможность проверки уровня масла самим водителем. Действовать нужно по такому алгоритму:.
Фото: drive2. Проверка уровня масла может отличаться в зависимости от конкретной модели и производителя. С методикой лучше всего ознакомиться в инструкции по эксплуатации. Например, масло в коробках Mazda, Mitsubishi, Jeep, Hyundai, некоторых Volkswagen и Audi проверяется только в положении N, а в автомобилях Honda — при выключенном двигателе. В автоматических коробках передач работает специальная жидкость ATF, которую в простонародье именуют маслом.
В действительности аббревиатура расшифровывается как Automatic Transmission Fluid, то есть, дословно, жидкость для автоматических трансмиссий. По классификации эта жидкость относится к трансмиссионным маслам, но она выполняет не только функцию смазки.
Это ещё и рабочая жидкость гидротрансформатора — с её помощью мощность двигателя передаётся к трансмиссии. Выбирая жидкость ATF, нужно руководствоваться в первую очередь инструкцией производителя. Наилучшим выбором всегда станет оригинальное масло. Допустимо и использование неоригинальных заменителей, отвечающих требуемым спецификациям. Дешёвых неоригинальных масел рекомендуется избегать.
Эти жидкости могут обладать худшими характеристиками и вредить компонентам трансмиссии. В случае с необслуживаемыми коробками последних поколений обойтись без оригинальной ATF почти невозможно. Замену масла в АКП осуществляют двумя методами — полной заменой и частичной. У каждого из них есть свои плюсы и минусы.
