Теплообменник aisin 09g, Проставка под круглый теплообменник АКПП Aisin 09G TF60SN TF61SN TF70S
Тормозные системы Big Brake Kit, суппорта. Сообщение Pain » Чт май 02, pm. Кнопки старта.
Как и многие кто устанавливает доп. Проблема состоит с том что он идет без обвязки и штуцера на него также пришлось изготовить и также из нержавейки можно было приобрести все собрать и кататься, но мы не ищем легких путей контакты для приобретения без проблем можно найти на просторах паутины! Пришлось все размеры подбирать по факту.
Чертежи найденные в инете были не точны в некоторых размерах, да и расположение самих уплотнителей было немного изменено. Гайки и пластина для крепления штуцеров в термостате были изготовлены из черного металла так уж получилось Проставка под фильтр. Она также изготовилась из черного металла. Штуцера из нержавейки. Фильтр гидравлический МАN. Точная модель есть на фото. Отверстия и резьбы на проставке для фильтра делались также как и на проставке под теплообменник — за одно установку, по тем же конструктивным причинам!
Дополнительно сделано отверстие для датчика температуры, который выведен с салон для мониторинга температуры. Кстати до первой замены масла в коробке зимой както катался с ВАСЕЙ и мониторил температуру и при минус 5 градусах за бортом снегом, свободными и скользкими дорогами и небольшой скоростью температура была около 85 градусов. Летом я думаю на сотню поднималась аж бегом Термостат и фильтр также были опрессованы воздухом для избежания утечек. Также изготовлен был более длинный болт для крепления проставки под теплообменник.
В шляпку болта вварена шляпка с внутренним шестигранником. Установка охлаждения отдельная тема и будем отдельный пост. Все установлено с минимальными вмешательствами в конструкцию авто. Возможно текст будет дополнен или изменен для более понятного восприятия или если что то еще вспомню. Комментируйте и спрашивайте. Последний раз редактировалось Pain Вс апр 28, pm, всего редактировалось 4 раза.
Вернуться к началу. Самостоятельное изготовления и установка. Крепил к телевизору - вверху где крепление бампера, внизу к пластику телевизора через резиновые кольца для амортизации радиатора.
Для термостата согнул из металлической пластины кронштейн та еще процедура!!! Там есть две шпильки для крепления массы проводов. Проставка установлена под штатный теплообменник. Толщина проставки сделана из расчета, чтоб не трогать трубки охлаждения двигателем. Сложностью было достать родной болт крепления теплообменника. Он плотно сидел на резинке. Поднимает теплообменник вставляем туда проставку и затягиваем новым более длинным болтом.
Для перестраховки временно был установлен прозрачный шланг, чтоб убедится в правильности изготовления проставки и нормальной циркуляции масла.
Все прошло успешно циркуляция есть. Подача от теплообменника идет на подачу термостата. Фильтр подключен на обратке термостата. Так было удобней подключать шланг чтоб не было больших перегибов. Фильтрование в таком случае будет и при закрытом и при открытом термостате. Это я могу подтвердить!!! Под поддоном акб установлено крепление на подушку коробки для шлангов системы. Один хомут закрепил на шпильку крепления трубки гидроусилителя внизу лонжерона.
Длинна шлангов сделана чуть с запасом - чтоб при движении мотора и коробки на подушках не срывало шланги с системы доп. Датчик температуры от фильтра протянут через заглушку педали сцепления в бардачок около ручки акпп.
Подключен также к прикуривателю. Также при частичной замене в третий раз масла, чтоб по доп. К слову сказать первый раз как слил масло с акпп увидел черную жижу, но без горелого запаха и понял что масло никто на протяжении тыщ в америке наверное не меняли Ездил с васей и сравнивал температуры доп.
Разница плавает от 2 до 9 градусов в зависимости от скорости движения и пробок. По Васе при плюс 20 градусах за бортом в городе с небольшими простоями температура не поднялась выше 84 градусов. Доп датчик показывает меньше. Результатом пока доволен. Наблюдаю дальше. В планах установить нормальный показометр температуры на стойку возле лобового стекла. Буст контроллеры. Прокладки для турбин. Пружины для вестгейтов. Термошубы для турбины. Фланцы и другое. Внешний тюнинг Буксировочные петли.
Защелки и крепления для обвесов. Жидкая резина. Крепеж для аккумуляторов. Крепеж для радиаторов.
Накладки на суппорта. Наклейки, Эмблемы, Шильдики. Номерные рамки. Проставки под капот. Сетки радиатора. Спортивные замки на капот. Тонировка для стекл.
Тонировка для фар. Оптика и освещение Галогеновые лампы. Задние фары. Инструменты для ремонта фар. Маски бленды для линз. Передние фары. LED комплекты. Ангельские глазки. Дневные ходовые огни. Огни стоп-сигналов. Светодиодные лампочки. Обвесы и аксессуары Обвесы. Универсальные детали. Топливная система Топливные форсунки. Топливные насосы. Топливные регуляторы. Топливные рейки.
Топливные фильтры. Автобезопасность Автосигнализации. Блокировки рулевого вала. Трансмиссия Корзины сцепления Exedy. Муфты кардана. Спортивные диски Exedy. Штатные диски Exedy. Тюнинг Ваз Выпуск. Тормозная система. Двигатель ACL вкладышы. ARP болты и шпильки. Разделители высоковольтных проводов.
Демпферы амортизаторы ДВС. Колпачки на клапана. Крышки свечей зажигания. Масляная система. Патрубки, шланги, хомуты. Провода зажигания NGK. Шестерни разрезные.
Шкивы облегченные. Армированные тормозные шланги Goodgridge. Охлаждение тормозов. Тормозные роторы. Тормозные системы Big Brake Kit, суппорта.
Упоры ГТЦ. Гидравлические ручники. Тормозные диски. Тормозные колодки. Фитинги, шланги, хомуты. Подвеска Аксессуары. Фитинги, адаптеры, шланги. Армированные шланги.
Масла и автохимия Автохимия. Моторные масла. Специальные жидкости. Электроника Турботаймеры.
