Технические характеристики ситроен с4 2012, C4 седан II поколение
Двигатель Бензин и дизель. Больше статей. Представленные коробки передач - механика, автомат. И утверждение это еще более актуально в разрезе цены данного Citroen на нашем рынке. Представленные коробки передач - механика, автомат.
Представленные коробки передач - механика, автомат.
Технические характеристики, расход топлива, размеры и другие параметры автомобиля года. Статьи, обзоры и тест-драйвы Ситроен C4 Прайс-лист в Израиле и другая информация по автомобилю, включая рейтинг безопасности и загрязнения воздуха. Уровень безопасности автомобиля указан на основе данных, предоставленных производителем. Показатель рассчитывается по нормам чистого воздуха данные о загрязнении воздуха от двигателя в рекламе , г.
Автобум продолжает изучать рынок новых автомобилей Израиля. В мае у нас вышел рейтинг «самых бюджетных» автомобилей Израиля, а сейчас мы решили выяснить, какие из доступных по цене — самые интересные и технически продвинутые в диапазоне от до тысяч шекелей. Встречаем «золотую середину» Израиля года!
Электромобили французского производителя получили новый электродвигатель мощностью л. Запас хода вырос до км по циклу WLTP, повысилась также и цена. Напомним: Ситроен C4 текущего поколения дебютировал в году, в Израиле хетчбэк представлен, в то Ситроен е-C4 — электрическая модель Stellantis Group, оснащенная электродвигателем мощностью кВт л. Благодаря недавним технологическим усовершенствованиям, внедренным и для других моделей серии e-CMP Ситроен С4 — автомобиль гольф-класса, выпуск которого стартовал в сентябре года.
Производился в кузовах седан, 3-х и 5-дверный хетчбэк. В настоящее время представляет собой компактный стильный переднеприводный 5-дверный кросс-хетчбэк с разными бензиновыми и дизельными моторами на выбор, а также с электрическо С года производство хэтчбека на заводе под Калугой было прекращено с целью переориентировать производство на выпуск седана C4 второго поколения со второго квартала года [16]. В некоторых странах также доступен третий — седан [5] [7].
Автомобили с тремя и пятью дверями различаются своей формой кузова. Модель с пятью дверями имеет форму кузова в виде идеальной дуги, она как бы «прочерчена циркулем».
Остекление также повторяет эту дугу. Трёхдверная модель, часто именуемая « купе », имеет «ломаную» форму задней части. Форма остекления такая же, как и у пятидверного автомобиля. Купе обладает высоким коэффициентом аэродинамического сопротивления — 0, Коэффициент у хэтчбека не сильно хуже — 0,29 [17].
Задние фонари у обеих моделей вынесены на стойки кузова и имеют форму, похожую на бумеранг. Передняя часть у машин идентична. То же самое касается и габаритов: колёсная база, передняя и задняя колея, передний свес и высота идентичны [3].
А вот в длине машины различаются — купе длиннее на 15 мм из-за иного заднего бампера [18]. Седан отличается удлинённой колёсной базой, которая теперь составляет мм.
Длина составляет 4,80 м, а ширина — 1,77 м. Общая форма кузова вплоть до багажника повторяет дугу пятидверного хэтчбека, а задние фонари также имеют форму бумеранга [5]. В году появился семиместный компактвэн Grand C4 Picasso , а годом спустя его пятиместная модификация C4 Picasso. Несмотря на то, что компактвэны делят с хэтчбеком платформу и некоторые из двигателей, они считаются как другие модели автомобилей и не входят в семейство C4 [19].
Обивка дверей и сидений состоит из плотной ткани со вставками из сетчатой материи. Передняя панель обтянута мягким материалом. Также присутствует пластик.
Руль обладает интересной конструкцией: передняя часть ступицы не вращается вместе с остальным рулём, а остаётся неподвижной. Связано это с тем, что в случае аварии подушка безопасности, находящаяся внутри, всегда будет выстреливать правильно.
Она имеет специфическую форму, тем самым защищая не только голову, но и грудную клетку водителя. На ступице также расположены кнопки управления аудиосистемой, круиз-контролем , сотовым телефоном и навигационной системой. Кнопки сгруппированы: слева — круиз-контроль и телефон, справа — аудиосистема и навигационная система [3] [18]. Панель приборов находится в центре, а не над рулём.
Дисплей — монохромный, отображает скорость, запас топлива и температуру охлаждающей жидкости. На центральной консоли сверху находится дисплей навигационной системы в базовой комплектации — небольшой дисплей для радио , а под ним — настройка климат-контроля либо вращающиеся рукоятки, либо дисплей, зависит от комплектации. Единственное, что находится над рулём — это тахометр на рестайлинговых моделях он находится на панели приборов в центре [3].
Багажник в хэтчбеке и купе имеет объём литров [18]. В нём имеется пластиковая перегородка с двумя раскладными стенками, с помощью которой багажник можно, например, разделить на четыре разновеликие секции [3].
У седана багажник имеет больший объём — литров [5]. Передняя подвеска — типа McPherson. Нижние рычаги имеют L-образную форму. Задняя подвеска — полузависимая, пружинная.
Передние тормоза дисковые, вентилируемые, задние — дисковые, не вентилируемые. Модель обладает широким спектром двигателей, как бензиновых, так и дизельных. Выбор бензиновых двигателей начинался с 1,4-литрового клапанного двигателя мощностью 90 л.
Завершает линейку двухлитровый мотор мощностью л. Из дизельных доступны 1,6-литровый мощностью 92 л. Все моторы отвечают экологическим нормам Евро-4 [17].
После рестайлинга добавился разработанный совместно с BMW 1,6-литровый бензиновый двигатель. Без турбонаддува его мощность составляет л. Коробка передач — либо 5- или 6-ступенчая механическая, либо 4-ступенчатая автоматическая [20].
Автомобиль обладает довольно высоким уровнем безопасности, поскольку оснащён большим количеством средств пассивной безопасности: преднатяжители ремней безопасности и ограничители нагрузки, грушевидная подушка безопасности водителя, защищающая, помимо головы, грудную клетку, передняя подушка пассажира, боковые подушки и боковые шторки безопасности [21].
Из иных средств безопасности можно отметить редкую для своего времени систему предупреждения о сходе с полосы [3] , а также систему предупреждения о непристёгнутом ремне безопасности, установленную на всех сидениях [21].
Результаты оказались отличными: при фронтальном ударе кузов подвергся минимальной деформации, водительская дверь не была заблокирована. Подушки безопасности и ремни сделали своё дело, снизив нагрузку на головы и грудные клетки пассажиров. Опасность для коленей водителя представляла лишь металлическая пластина на рулевой колонке.
Пространство для ног водителя также деформировалось минимально. При боковом ударе недостатков защиты пассажиров обнаружено вовсе не было [21]. Для защиты детей применялись удерживающие устройства Britax Romer Duo Plus для манекена трёхлетнего ребёнка и Britax Romer BabySafe Plus для манекена ребёнка возрастом 18 месяцев.
Оба устройства обеспечили хорошую защиту манекенов. Для фронтальной подушки безопасности пассажира установлена кнопка для её отключения, что позволяет перевозить там ребёнка в кресле , установленном спиной вперёд, и не допустить серьёзных травм [21]. Уровень защиты пешеходов был также хорошим для своего времени в отчёте указано, что это «лучший на сегодняшний день результат». Согласно отчёту, ребёнок получил бы незначительные травмы, а для головы взрослого пешехода защита была ограниченной [21].
Сразу же был отмечен более необычный и красивый дизайн экстерьера, а вот эргономика в салоне редакцию не обрадовала. Был отмечен быстрый разгон модели, но одновременно с этим «невнятный, разболтанный» механизм переключения передач.
Из минусов были также отмечены работа ограничителя оборотов двигателя из-за которого автомобиль начинает дёргаться , плохая управляемость при резких поворотах и работа подвески на неровных дорогах [23]. Редакция иного издания, « За рулём », в году тестировала рестайлинговый автомобиль. Главным плюсом были отмечены дизайн и качество салона, а вот эргономику также не оценили; главные претензии касались кнопок на ступице и механизма регулировки спинки сиденья.
Заднее сидение также было отмечено неудобным. С двигателем и АКПП проблем обнаружено не было. Общая оценка модели — 8,0 — самая высокая среди всех протестированных автомобилей [24]. Что касается зарубежных изданий, то британское издание « Auto Express » в году тестировало пять автомобилей сегмента C, среди которых был и C4. Из плюсов были отмечены широкие сиденья и щиток приборов по центру панели, а из минусов — ступица рулевого колеса «причудливое рулевое колесо» , отсутствие большого места хранения вещей в салоне и отсутствие достаточного пространства для головы задних пассажиров.
Общая характеристика звучит так: « Тем не менее, C4 — это хорошее соотношение цены и качества, и Citroen заслуживает похвалы за то, что у него хватило смелости разработать подобный семейный хэтчбек » [25]. Издание « Car » тестировало в году автомобиль в кузове «купе» в специальной версии «By Loeb», оценив его на 3 из 5: управляемость оценили на 4 из 5, остальное — на 3 из 5.
Общий вердикт был таков: « C4 by Loeb - удивительно забавный GTi -хэтч с большим характером » [26]. В году на автосалоне в Нью-Йорке автомобиль получил награду «Автомобильный дизайн года» [27]. В году модель была номинирована на награду «Автомобиль года», но заняла лишь второе место [28].
Автомобиль прошёл через несколько отзывных кампаний. Продажа автомобилей Новые автомобили Автомобили с пробегом Продать автомобиль. Oriens Net. Фото Отзывы Тесты. C4 Picasso 1. C4 Picasso 2. C4 Picasso HDi C4 Picasso e-HDi C4 Picasso BlueHDi Компактвэн Citroen Xsara Picasso Xsara Picasso 1.
