Ssangyong musso отзывы владельцев, Отзывы владельцев автомобилей SsangYong Korando, Musso, ТагАЗ Тагер и Road Partner
Рулевая рейка, радиатор отопителя,свечи накала. Технические характеристики СсангЙонг Муссо. ДА 5 НЕТ 0. Пользовался автомобилем год, сейчас ездит отец. Не очень удобный салон для отдыха.
Отзыв о SsangYong Musso года выпуска. Общее впечатление: Бюджетный внедорожник , не уступающий по надёжности и проходимости своим япононемецким сверстникам митсубиси , опель , тойота , а цена на порядок ниже. Положительные стороны: Надежный и неприхотливый турбодизель доставшийся ему от Мерседес Бенц , пожирающий любое дизтопливо и при этом не кашляющий.
Отрицательные стороны: Подключение передка зимой - бывает барахлит. RU Электронная почта:. О проекте Рекламодателям Обратная связь. Сергей Омск 3 месяца назад. Надежность, Вместительный. Холодный, Слабый двигатель, Слабая трансмиссия. Раздаточная коробк, Рейка.
Посмотреть еще мнений. Добавить 5 копеек о SsangYong Musso. SsangYong Musso. Купить СсангЙонг Муссо. Тест-драйвы СсангЙонг Муссо. Технические характеристики СсангЙонг Муссо. Запчасти СсангЙонг Муссо. Вопросы и ответы по SsangYong Musso. Подойдет ли шруз от муссо дв. Друзья, помогите, пожалуйста, молодому парню разобраться в простых вещах. Как проверить уровень масла в коробке на Ssang Yong Musso 2. Здравствуйте, хочу установить на двери багажника Носорога электроподьемники, подскажите где такие существуют, кто производит или.
Вы смотрите раздел Отзывы о СсангЙонг Муссо. Подать объявление. Шины и диски. Водная техника. Магазин запчастей Амаяма. Отзывы владельцев. SsangYong Musso Sport-отличный вместительный пикап, как в салоне так и большой кузов.
Давольно надёжные двигатель и относительно маленький расход топлива. Высокая проходимость. Экономичен в зависимости где катаешься- на югах л по трассе у нас на севере 10 ровно кислорода в воздухе меньше На ходу предсказуем комфортен рулится для своего класса машин -эталон. Добротный, надежный автомобиль; Управляемость; Двигатель; ТО недорогое.
Вакуумные сальники меняю раз в сезон. Куплен 2 года назад. Куплен в Германии с пробегом 60 тысяч км. Черного цвета, с кунгом. Неприятно то, что поставили на учет грузовой. На сегодняшний день пробег около тысяч км.
Из стандартных глюков — иногда поглючивает АБС, антибуксы — почти бесполезны. После покупки установил амортизаторы KONI, управляемость и поведение машины изменилось очень сильно, и в лучшую сторону.
Стандартная проблема — вакуумные сальники, меняю раз в сезон. Из-за них же зимой пришлось заменить ступичный подшипник — попала вода в подшипник.
Тросы ручника ходят в среднем около 2-х лет. Еще из зимних неприятностей — заклинило тягу управления открытия задней дверью — снял облицовку, смазал тяги. Сделал виброшумоизоляцию — стало тише в машине. В машине зимой тепло, печка справляется. Посадка задних пассажиров не затруднена. Кузов… кубатура хороша. Австралийская коробка автомат, 4-ступенчатая, обладает некоторыми врожденными болячками — толчок?
Но при всем при этом вполне надёжная и честно выдерживает своих тысяч до ремонта. Двигатель — тут просто песня. У меня установлена мерсовская рядная 6-ка, 24 клапана. Расход — около 12 литров на сотню. Имеет ровный крутящий момент за Нм в диапазоне от до оборотов. Нагрузки, даже при буксировке, почти не ощущает. По обслуживанию машина недорогая, все можно сделать собственными силами. Однако необходимо строго периодичное обслуживание. Это шприцовка карданов, своевременная замена масел, чистка сапунов мостов.
Замена масла АКПП производится раз в 60 тысяч км. В противном случае в течение сезона могут попасть под замену, например, задний кардан или передние ступичные подшипники. В процессе эксплуатации показала себя добротным, надежным автомобилем.
Кузов или оцинкован или загрунтован очень хорошо -не ржавеет. Плавность хода. Требуется лифт для установки нормальной резины.
Полуавтоматический кондей -простой удобнее. Нет сливной пробки на баке.
Внешне машина не нравится,но я в основном внутри сижу. Не зря пикапы так распространены у фермеров и строителей. В городе конечно вопрос спорный. После покупки было много придирок ко всему кроме мотора 2,9л. Но постепенно понял что аппарат очень неприхотлив. Добавил в подушки под кузовом по хоккейной шайбе и влезли колёса В первый же год поменял вакумные хабы на ручные.
В глубокой луже насосало воды в правую ступицу! Да, с автоматикой хорошо,но это не для грязи. Только купив второй автомобиль понял на сколько прост Муссо. Я даже названий не знал того что ломается в нынешних или отечественных типа УАЗ автомобилях. Говорят камон рэйл при одной и той-же кубатуре мощнее,но я теперь не верю,на новой ощущение будто просто двигатель форсировали.
Тяга требует увеличения оборотов и больше солярки! А на Мусе я могу ехать на 5-ой передаче кмч. Тронуться на холостых с третьей передачи. Причём в горку он на пятой разгоняется. В коробке явно не хватает 6-ой передачи. Недостаток-в моторе 9,5 литров масла! Но наверное ему так легче. LSD дифференциал в заднем мосту вполне жив. ПОчему сейчас у всех пружины? Наверно дешевле в изготовлении.
В нашей стране где -нибудь в Ульяновске надо такие авто делать Таганрог не в счёт-пародия или TLC Спрос бы был! На Муське Ssang Yong Musso дизель 2.
По ходовой нареканий никаких, заменил задние пружины кстати, идеально подходят от УАЗ Патриот передние и стоечки переднего стабилизатора. Всё остальное стоит родное Корейское или Мерседесовское. С движком и коробкой были проблемы, но они уже позади, всё отремонтировал, благо с запчастями проблем нет. Были проблемы возрастного характера 15 лет машине. Кузов неоцинкованный, но по ходу в Корее хороший антикор, кое-где всё же ржавчина проявилась, но это мелочи, главное, что рама цела.
Включение переднего привода сразу, как купил машину, переделал в автосервисе на механические ХАПы, т. И ещё были проблемы с замком зажигания, приходилось несколько раз крутить туда-обратно ключ в сервисе сказали, что это тоже заводской брак , поставили какой-то датчик и проблема пропала.
В плане проходимости это реально не трактор пару раз пришлось испугаться, но кое-как удалось выбраться из глубокой колеи, клиренс всё же маловат , но по лёгкому бездорожью вполне уверенно пройдет. Дешевая в обслуживании,всегда заводится,небоится мароза. Только большой расход топлива. Крутая машина. Корейский уазик. Буду ждать, у кого шланг на подходе запасайтесь заранее. Надежный мерседесовский дизель.
