Skoda kodiaq 1.4 tsi отзывы
Никто никому не мешает, не утыкается локтем или коленями, и над головами полно места», «Пятиместный вариант — самое то: места на втором ряду просто вагон! Многие пишут, что так ни разу и не воспользовались функцией автоматической парковки, кто-то прекрасно обходится без контроля слепых зон, а кому-то не понравилась работа активного круиза: «На трассе, если впереди машина резко тормозит, он срабатывает очень поздно, я сам начинаю тормозить и останавливаюсь за несколько метров. Как бывший «бензинщик», я в восторге от расхода на трассе!
Подвеска в Кадиаке более жесткая чем в РАВ4. На щебенке это ощущается задним местом, очень даже прилично. Но по трассе Кадиак намного устойчив чем РАВ4, идет ровно, скорость не замечаешь. РАВ4, особенно если есть колея в асфальте, на скорости раскачивается, что очень плохо. Салон в Кадиаке, на мой взляд, чуть лучше, чем в РАВе. Но без восторга. У меня был РАВ4 2. На старте Кадиак тупит, проигрывает РАВу, однако скорость набирает лучше, быстрее. В РАВе вариатор, в Кадиаке робот. При спокойной езде отличий нет, но если притопить, то в Кадиаке чувствуются небольшие толчки переключения робота.
Большой разницы в размере багажников я не заметил, если только не разложить задние сиденья Кадиака. В общем РАВ4 2. Для гонщиков они не годны. Сравнивать кроссоверы сложно, в одной это лучше, в другой другое. Больше всего поражают люди, которые все знают, как они думают, о машинах, а на самом деле ничего не знают. Но советуют, что покупать и на какую сумму. Игорь 5 лет назад. Цена, внешность, большой салон и расстояние между рядами сидений, отличное оснащение для минимальной комплектации, достойная шумка.
Сборка Россия. Пока вопросов к качеству сборки нет. Двигатель л. Отзывчивый, тяговитый движок. На трассе на обгон идешь спокойно, но надо понимать, что под капотом не л.
Расход за городом от 5. Управляемость отличная, не валкая. Комплектация, шумка, характеристики для кроссоверов этой ценовой категории 1,3 - 1,5 мл на отличном уровне если не брать в расчет репутацию движков VAG. Выбирал между RAV4 дороже, шумная, вялая, дизайн на любителя , Outlander беспроблемный движок, шумка сзади никакая, вялая, отвратительная рулежка, дизайн староват , Mazda CX5 красавица, дороже, отлично рулится, резвая, шумная, убогая комплектация, перефорсированный атмосферник.
Решил для себя, что за эти деньги лучшее предложение - это Кодиак. Короткие передачи 1, 2 в коробке. Не понятно зачем карманы в дверях сделаны из ворсистого материала. Роман В. Куплен в феврале , чех до этого был РАВ4 третьего поколения. Ощущения: отличный автомобиль. Вместительность выше всяких похвал. Динамики для почти 1,8 тонны хватает.
Шумоизоляция приемлемая. Кто-то пишет холодный - не соглашусь.
ДИЗЕЛЬ он и в Африке дизель, на месте без ВЕБАСТО прогреваться не будет, но только нажал волшебную кнопочку, и стрелка температуры начинает подниматься, но лучше всего после минут тарахтения тронуться и неспешно начать ехать - прогревается гораздо быстрее. Стекло полностью подогреваемое, плюс руль, плюс передние и задние сиденья - для наших зим отлично.
В меру жесткий, если кому-то жестковат, то видимо, до этого катались на седанах , не забывайте, что это паркетник! По управляемости поначалу было непривычно: вальяжность на трассе, большой радиус разворота - за всё это "отвечает" почти 5м длины. Летом в повороты входит отлично, зимой-система курсовой вмешивается не позже не раньше, как надо а вообще её можно настраивать под себя , в занос не дает срывать авто.
Это мои сугубо личные впечатления. Из-за докатки в багажнике так как CANTON музыка, то есть сабвуффер в ней при складывании задних сидений ровный пол не получается. Хотелось бы еще прикуриватель и в подлокотнике. Передние брызговики на переднем крыле "не любят" сугробы - хрупковаты, и вообще не понимаю зачем в таком исполнении сделали, могли бы и резиновые поставить.
Нет указателя уровня омывающей жидкости в бачке, есть только датчик, что она заканчивается - нет возможности фактического уровня при необходимости. Маленькая кнопка на ящичке для очков - надо причеливаться, чтобы нажать 6. Нельзя просто поднять щетки дворников, надо делать хитрые манипуляции ставя их в вертикальное положение. Сразу не заметил - был не исправен один USB на консоли.
Поменяли по гарантии, правда меняли почти 5 месяцев, но это уже вопросы к моим диллерам А так за 24 тыс. Алексей 4 года назад. Просторный салон. Дубовая подвеска. Радиус разворота на пол метра больше чем у ЛК Кулаки алюминиевые большая яма прощай колесо. Зимой салон весь скрипит. На пробеге км пропали тормоза на трассе плохой контакт в штекере усилителя тормозов и АБС. На передние стойки пробой на вылет и грохот на неровной дороге. На км стук маховика дсг 6. На кончились задние колодки.
Расход масла 1 литр на км. На ки сдал помойку обратно в автосалон. Андрей 4 года назад. А там где ручка открывания капота, так вообще в 3-и слоя закрыл эту "нору". Салонный фильтр поменял, ничего не изменилось В сервисе объяснили, что попала грязь Лев 3 года назад. В городе DSG постоянно раздражает тычками на На трассе норм. На лежачих весь салон подпрыгивает. По трассе при этом хорошо рулится.
При езде в натяг на низких оборотах отчётливо слышен в салоне. Нужно буквально гладить педаль, чтобы этого избежать. Езжу в итоге без него. Менеджер в салоне говорил, что резинки ещё новые, приработаются, но за 15 тыс км. Кстати масла в двигателе почти 6л, одной канистрой не обойдетесь. Nicolay 5 лет назад Иркутск. По городу отлично стартует со светофора. Любые обгоны без проблем. На высокой скорости ничего не перегревается.
Ощущения от езды очень приятные-можно даже сказать спортивные- чувствуешь как машина разгоняется и и едет, вообщем ездить активно одно удовольствие! Лакокрасочное покрытие лучше чем на японцах. Сиденье удобное-не устаешь.
До всего дотягиваешься без проблем. Усилие на кнопках правильно и приятное, все кнопки и органы управления на своем месте. Подсветка салона и приборки не раздражает. Обзорность хорошая и проблем не вызывает. Думаю летом по городу будет укладываться в Д 3 года назад. Нравится дизайн, салон простоват, но я сторонник прямых линий и противник излишнего хрома.
Хорошие ходовые качества, динамики вполне хватает, на трассе как по рельсам. Большой, можно возить много вещей Сиденья удобные. Отличный LED свет и красивые ходовые огни. DSG работает исправно, по сравнению с автоматом, мне больше нравится. Всякие допы - тема парктроники, камера, подогрев лобовика и т. Функцию AutoHold иногда включаю - полезная вещь, не надо тормоз держать. Многие сетуют, что нельзя полностью откинуть дворники, я не заметил проблемы. Мне нормально снег вычищать щеткой - ни разу не откидывал.
Поставил Webasto и не парюсь с прогревами зимой. На некоторых, кстати, идет с завода.
В общем тачка нравится, не жалею. Но косяки, очень расстраивают. Вообще стекла sesicam полное г На лобовике скол, причем не заметил, когда камень прилетел видимо был мелкий - В задних фонарях живут мухи, передние фары потеют - Слабое ЛКП, мою машину без протирки, а царапины все равно появляются. Изредка багажник открывается не с первого раза кнопка снаружи - Некоторые тащатся от дурацких плюшек типа зонтиков в дверях и скребка в лючке бензобака.
Считаю это полной хренью. Какие-то мутки со SmartLink Не стал этой фигней заниматься, короче. Дилер еще до меня поставил сигу, мне она нафиг не нужна, но выхода не было, брал авто из наличия. Кто будет брать - подумайте, надо ли? Вадим 5 лет назад. Экономичный дизелек. Если не спешить то расход легко укладывается в литр. С первыми морозами -5,-8 пришло понимание что машина жутко холодная. Поддувает из-под дверей,несильно, но тянет. Холодные потоки воздуха гуляют по всему салону.
Стоит только заглушить мотор , не проходит и минуты, как ледяной воздух начинает снизу заполнять салон. Через 5 мин уже холод, почти как на улице. Такое ощущение что снизу где-то дыра. Плюс ко всему, холоду добавляет еще и ледяная синюшная светодиодная подсветка салона Короче зимой полное ощущение что садишься не в уютную теплую машинку, а в морозильный шкаф.
Обшивка дверей просто какое то "дешманство". На фоне цены машины в 2млн. Не убирается до конца форсунка омывателя фар, после срабатывания остается торчать на мм. МЕлочь, но не приятно. Алексей Томин 5 лет назад. Удобно сидеть как водителю, так и троим другим пассажирам 5го не сажал. Багажник большой, а ниш у запаски полноразмерной столько, что не знаю, что туда положить.
Дизель, в паре с роботом, тащит отлично, кушает скромно. Особенно после 3го Форестера, где даже ксенон неадекватен. Просто приятный современный авто. В сравнении с Форестором хуже обзорность и намного хуже манёвренность где раньше заезжал легко- теперь сложнее попасть. Омыватель фар включается сам, когда хочет. Никакого способа влиять на него нет.
Поясничный подпор на самом деле подпирает попу. Толку от него Дмитрий 3 года назад. Динамичен для своих 1. Работа DSG, ооочень шустро перебирает. Посадка хорошая, всегда чистые штаны :. Места, как в салоне, так и в багажнике много. Фары диодные хороши, но в случае ЧЕГО! Тьфу тьфу тьфу, их стоимость Вас удивит! Настройка подвески нормальная. Не укачивает ни водителя в сон, ни пассажира сзади до бл Ооочень слабое стекло, чуть что трескается. Заднее САМО разлетелось!!! В прямом смысле Будут глубокие царапины.
Если вдруг кривые руки залезли - пипец. После замены по гарантии заднего стекла, передние и задний дворники живут своей жизнью. Бесключевой доступ! Не каждый раз срабатывает.
Тоже живет своей жизнью Нужен только качественный бензин, не всегда он к сожалению у нас есть на АЗС. Электронная цифровая панель спидометр чисто эстетика, функциональности ноль! Такой планшет перед глазами А зачеееем Задние сидения. Твердые, не комфортные. Да есть регулеровки, но блин паралона что - ли не хватило? Рукой продавливаются до металлоконтрукции сидения.
Может и не недостаток, но отсек двигателя - это как помойная яма! Вся грязь летит туда! Загрязнения боковых стекол водителя и переднего пассажира до состояния "надо бы протереть" в первые 5 минут после не большого дождя на скорости Противотуманки бесполезны.
Даже диодные. Слава богу! Пока тьфу тьфу тьфу ничего не сломалось! Цены на обслуживаение данного автомобиля, как и на запчасти просто конские! Беришите его! Алексей 3 года назад. Валико 4 года назад Саяногорск.
Предыдущая машина был Тигуан 2,0 полный привод. В этом авто больше намного багажник, больше места на заднем сидении и между рядами. Хорошая связка двигателя и ДСГ после обкатки великолепная динамика даже без включения спорт режима. Отличный свет светодиодная подсветка. Хорошая рулежка. Автосвет и автодождь без нареканий. Расход топлива в рамках приличия. Жесткая подвеска по сравнению с Тигуаном, пробивает зад на мелких неровностях, хотя большие проглатывает мягко.
В багажнике под поликом много ниш, но все практически бесполезные так,как ничего нельзя положить топорик,лопатку те-же наборы шампуров в Тигуане это было все компактно и удобно. Защита порогов не герметичная попадает влага и грязь, в Тигуане пороги всегда чистые. Маленькие и не информативные зеркала заднего вида, мертвая зона и мамонта не увидишь. Парктроники работают с задержкой или ошибочно, правда может еще не привык к ним. Внешний вид Тигуана брутальней. Слабое ЛКП на первой тысяче при наличии брони на капоте получил скол по центру.
Владимир 4 года назад. Пробег Пока все отлично. Динамика двигателя л. На старте пару секунд задержка, но затем идет быстрый разгон. По трассе также. Шума двигателя не слышно вообще. Иногда приходится перед выходом из салона лишний раз в этом убедиться Комфортный салон. Особенно задние сидения. Рулежка супер. Шумка я бы не сказал что отличная. Скорее средняя. Советую обратить внимание на антикор обработку днища. Глянул металл под пластиковыми накладками и был огорчен- грунтованый металл и кое где шершавое тонкое напыление цвета грунта.
Хотя в опциях доп платил за антигравейную защиту возможно это и есть пластик днища? Короче буду отдавать авто на обработку динитролом, так как продавать его не собираюсь лет С доп обработкой арок это даст улучшение шумки проц. Немного жестковата подвеска.
Но плюс из за этого на трассе. Устойчивая, не чувствуется скорость. Руслан 5 лет назад. Представительный внешний вид. Не такой выверенный и сбалансированный, как у мазды сх5, но однозначно лучше, чем у рав4 и спортеиджа. Отлично прорисованный, удобный салон.
Много места в салоне, багажник не такой огромный, как я себе представлял перед покупкой, зато салон однозначно больше, в том числе на порядок больше конкурентов. Задние пассажиры по сути сидят в авто в лонг исполнении, относительно одноклассников. Тут авто однозначно "мое", но не скажу что он красавец, но брутальности у него не отнять 5. Я брал авто за , за эти деньги однозначно богаче, чем у конкурентов. Если брать коди за 2 млн, я бы подумал Это круто.
Главный - это турбомотор. Жаль, что нет обычного атмосферника, я бы взял однозначно его. Пусть авто и технологичнее, экономичнее и быстрее, но все же хочется, чтобы был движок попроще, зато надежным. ДСГ с его репутацией. Поэтому взял на ручке. Хотя вариатор в японцах по мне, тоже не вариант. Авто все же имеет не совсем сбалансированную цену. Истина где то посередине должна быть. Почему то на дорогах их мало, хотя дилеры говорят о рекордном объеме продаж. Фото Skoda Kodiaq Интерьер салона Автомобильные обои.
Отзыв владельца Skoda Kodiaq года выпуска двигатель: 1. КПП: R6. Skoda Kodiaq 1. КПП: R6 Общая оценка: 4 из 5. Отзыв o Skoda Kodiaq 1. Автомобиль: Год выпуска: Объем двигателя, л: Мощность двигателя, л. Размер загружаемых фотографий не менее x пикс, фотографии большего размера будут автоматически уменьшены.
Формат фотографий: JPEG, размер файла не более кб. Продажа автомобилей Новые автомобили Автомобили с пробегом Продать автомобиль. Oriens Net. Skoda Skoda. Skoda Kodiaq. Skoda Kodiaq 2. Размер загружаемых фотографий не менее x пикс, фотографии большего размера будут автоматически уменьшены.
Формат фотографий: JPEG, размер файла не более кб. Фотография 1: Фотография 2: Фотография 3: Фотография 4: Фотография 5: Если хотите, оставьте информацию о себе: Ваше имя: Город: E-mail: Все отзывы о Skoda Kodiaq перед публикацией на портале проходят проверку администратором.
Стилистика авторов максимально сохранена. Мы публикуем как положительные, так и отрицательные отзывы о Шкода Кодиак. Просьба не употреблять в отзывах ненормативные выражения и не оскорблять других авторов. Мнение редакции CarExpert.
Рекомендуем прочитать: Автомобильный двигатель. Каким он будет через пять лет? Обзор компактных кроссоверов Продажа автомобилей Новые автомобили Автомобили с пробегом Продать автомобиль Обзоры и тесты.
Skoda Skoda Skoda Kodiaq Skoda Kodiaq RS. Фото Skoda Kodiaq Интерьер салона Автомобильные обои. Skoda Kodiaq 1.
Skoda Kodiaq Scout 2. Автомобиль: Год выпуска: Объем двигателя, л: Мощность двигателя, л. Обзор компактных кроссоверов Продажа автомобилей Новые автомобили Автомобили с пробегом Продать автомобиль.
Обзоры и тесты Краснокнижный «медведь» CarExpert. Oriens Net. Skoda Skoda. Skoda Kodiaq. Характеристики Фото Тесты. Отзыв об автомобиле: Оцените свой автомобиль:. Автомобильный двигатель. Акцент на брутальность Haval Dargo. Как за рулем не уснуть в дальней дороге.
